monarch rc3 debonair

dome rider · 24/3/15

buonasera a tutti, mi è sorto un problemino sul mio monarch plus rc3 debonair, l'ammo non ha neanche un anno di utilizzo, ho smontato il manicotto esterno per vedere se erano installati degli spacers, da allora dopo una nottata perde di pressione, ho provato a smontare e rimontare di nuovo stando attento a mettere bene gli o-ring di tenuta ma niente da fare, la mattina seguente ha perso di nuovo molta aria. a cosa sarà dovuto?
grazie in anticipo a chi risponderà

The Riccio Returns · 25/3/15

puoi provare a rifarlo e ricorda di ingrassare bene le guarnizioni.. magari non fanno bene tenuta se son secche..
ma lo fa solo una volta? non è che magari è dato dal fatto che va a bilanciare le varie camere?

dome rider · 25/3/15

The Riccio Returns ha scritto:
puoi provare a rifarlo e ricorda di ingrassare bene le guarnizioni.. magari non fanno bene tenuta se son secche..
ma lo fa solo una volta? non è che magari è dato dal fatto che va a bilanciare le varie camere?

ciao, sai che ho provato a oliare le guarnizioni ed ora non lo fa piu' !!!!
me lo ha fatto per due volte. vediamo domani se lo fa ancora con le guarnizioni belle oliate.

The Riccio Returns · 27/3/15

Allora ha perso ancora?

dome rider · 30/3/15

The Riccio Returns ha scritto:
Allora ha perso ancora?

no tutto ok, era come dicevi tu delle guarnizioni secche

Bärele · 24/4/15

Mi aggancio al post..per chiedere un info più generale; per quanti giorni l'ammortizzaore dovrebbere tenere la pressione impostata per poter considerare l'ammortizzatore ancora efficiente e non da revisionare?

Grazie!

smaz · 24/4/15

Bärele;7485951 ha scritto:
Mi aggancio al post..per chiedere un info più generale; per quanti giorni l'ammortizzaore dovrebbere tenere la pressione impostata per poter considerare l'ammortizzatore ancora efficiente e non da revisionare?

Grazie!

Non credo che sia l'unico elemento da considerare, l'ammo potrebbe tenere benissimo l'aria ma avere bisogno di manutenzione. Le varie case indicano dei tempi da rispettare per la manutenzione espressi in numero di ore di funzionamento. Ho sempre pensato che siano valori abbastanza conservativi... un indicazione di massima potrebbe essere una volta all'anno per la manutenzione lato aria e ogni 2 anni revisione dell'idraulica se non hai problemi particolari. Ma molto dipende dall'uso ovviamente...

Ho appena fatto la manutenzione aria al mio fox ed è una roba che si può fare da soli in 10 minuti...

GhostInTheTrail · 24/4/15

Bärele;7485951 ha scritto:
Mi aggancio al post..per chiedere un info più generale; per quanti giorni l'ammortizzaore dovrebbere tenere la pressione impostata per poter considerare l'ammortizzatore ancora efficiente e non da revisionare?

Grazie!

La revisione si conteggia in ore di lavoro ma e' chiaro che se tieni la bici ferma troppo tempo devi controllare la pressione perche' qualche psi lo perdi, ma questo non e' indice di rottura.

kayser 10 · 26/4/15

dome rider ha scritto:
buonasera a tutti, mi è sorto un problemino sul mio monarch plus rc3 debonair, l'ammo non ha neanche un anno di utilizzo, ho smontato il manicotto esterno per vedere se erano installati degli spacers, da allora dopo una nottata perde di pressione, ho provato a smontare e rimontare di nuovo stando attento a mettere bene gli o-ring di tenuta ma niente da fare, la mattina seguente ha perso di nuovo molta aria. a cosa sarà dovuto?
grazie in anticipo a chi risponderà

ma dentro hai trovato degli spacers?

dome rider · 26/4/15

kayser 10 ha scritto:
ma dentro hai trovato degli spacers?

no, non ho trovato nessuno spacers

kayser 10 · 26/4/15

qualcuno ha trovato su qualche sito gli spacer? ho solo trovato il kit, ma comprende anche il manicotto e a me non interessa e poi costa quasi 90 euro..

GhostInTheTrail · 26/4/15

kayser 10 ha scritto:
qualcuno ha trovato su qualche sito gli spacer? ho solo trovato il kit, ma comprende anche il manicotto e a me non interessa e poi costa quasi 90 euro..

devi guardare su gabelprofi.de o su bike-components https://www.bike-components.de/en/R...fuer-Monarch-Vivid-Air-ab-Modell-2011-p42600/ dove ci sono i prezzi migliori. Poi li vendono anche su CRC ma costano quasi 20 euro

200mm · 30/4/15

kayser 10 ha scritto:
qualcuno ha trovato su qualche sito gli spacer? ho solo trovato il kit, ma comprende anche il manicotto e a me non interessa e poi costa quasi 90 euro..

http://www.hibike.it/shop/product/p...ortizzatore-pezzo-ricambio-camera-d-aria.html

maxmatrix · 17/6/15

scusate, una curiosità a quanto lo gonfiate l'ammo?
L'ho appena montato, peso circa 85Kg vestito, e ho provato a fare il SAG ma per rimanere su circa 25/30% ho dovuto gonfiare a 230, ho letto che questo ammo richiede più pressione in generale.
Qual'è la vostra?

The Riccio Returns · 17/6/15

maxmatrix ha scritto:
scusate, una curiosità a quanto lo gonfiate l'ammo?
L'ho appena montato, peso circa 85Kg vestito, e ho provato a fare il SAG ma per rimanere su circa 25/30% ho dovuto gonfiare a 230, ho letto che questo ammo richiede più pressione in generale.
Qual'è la vostra?

Io lo tengo a 190-210 psi (in base a percorso e salti) e peso 68 kg nudo con sag tra 25-30%..

maxmatrix · 17/6/15

The Riccio Returns ha scritto:
Io lo tengo a 190-210 psi (in base a percorso e salti) e peso 68 kg nudo con sag tra 25-30%..

allora direi che facendo le debite proporzioni al mio peso, 230 psi è nella norma!

GhostInTheTrail · 18/6/15

maxmatrix ha scritto:
scusate, una curiosità a quanto lo gonfiate l'ammo?
L'ho appena montato, peso circa 85Kg vestito, e ho provato a fare il SAG ma per rimanere su circa 25/30% ho dovuto gonfiare a 230, ho letto che questo ammo richiede più pressione in generale.
Qual'è la vostra?

89 KG, sag 29% gonfiato a 275 PSI.

maxmatrix · 4/2/16

Dopo circa un 6/7 mesi di utilizzo la prima parte della corsa è diventata un pelo scattosa lo fa anche a voi??

The Riccio Returns · 4/2/16

maxmatrix ha scritto:
Dopo circa un 6/7 mesi di utilizzo la prima parte della corsa è diventata un pelo scattosa lo fa anche a voi??

Non ci ho fatto molto caso, ma invece a me è diventato rumoroso e sembra che i primi mm sia vuoto.. mi sa che è ora di fargli fare una revisioni per cambiare l'olio..

maxmatrix · 4/2/16

si più o meno l'effetto è quello che intendevo, anche se sono i primi mm di sag e una volta seduto in sella il lavoro della corsa lo compie egregiamente, non so se sia questione di olio.

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