Gomme per All Mountain - parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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- all montain gomme
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Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
scusate ragazzi.. ma il concetto è sempre lo stesso.
Se ho i fianchi rinforzati, l'insieme risulterà più rigido,pure sul battistrada.
Se i fianchi non sono rinforzati piegano maggiormente,
piegandosi si portano dietro il battistrada e i tasselli.
Il super gravity non è una difesa contro la pizzicatura e basta,
ma una linea di gomma più "sostenuta".
Quando la gomma è inclinata la spalla la sostiene per gran parte.
Il tassello laterale "entra" meno, si deforma meno e caricato a dovere penetra di più.
Prendete un "sg - vert" e piegate a velocità sostenuta su asfalto, anche esagerando..
gonfiatela pure un 0,2 in meno di quello che abitudinalmente fate..
poi ditemi se "deriva", se flette troppo il tassello.. Ma dai su..
Se ho i fianchi rinforzati, l'insieme risulterà più rigido,pure sul battistrada.
Se i fianchi non sono rinforzati piegano maggiormente,
piegandosi si portano dietro il battistrada e i tasselli.
Il super gravity non è una difesa contro la pizzicatura e basta,
ma una linea di gomma più "sostenuta".
Quando la gomma è inclinata la spalla la sostiene per gran parte.
Il tassello laterale "entra" meno, si deforma meno e caricato a dovere penetra di più.
Prendete un "sg - vert" e piegate a velocità sostenuta su asfalto, anche esagerando..
gonfiatela pure un 0,2 in meno di quello che abitudinalmente fate..
poi ditemi se "deriva", se flette troppo il tassello.. Ma dai su..
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
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Poi secondo me siamo delle casalinghe frustrate.
Ci sono mille variabili da tenere in considerazione come:
pesi-montaggi-geometrie-sospensioni-tarature-gonfiaggi-terreni-stili-gusti-
mescole-carcasse-condizioni atmosferiche e chi ne ha più ne metta..
Questo thread non finirà mai.. arrendiamoci.
Ci sono mille variabili da tenere in considerazione come:
pesi-montaggi-geometrie-sospensioni-tarature-gonfiaggi-terreni-stili-gusti-
mescole-carcasse-condizioni atmosferiche e chi ne ha più ne metta..
Questo thread non finirà mai.. arrendiamoci.
...Non per niente le gomme runflat per auto non sono altro che delle gomme con le spalle più sostenute, in modo da permettere di circolare con gomme sgonfie o quasi, più o meno lo stesso principio delle super gravity.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Teo 81
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Hai detto niente, con quel rinforzo stanno in piedi da sole, ci credo che siano più sostenute e rigide.qui si parla di hans dampf, ma il discorso vale per tutti gli SG schwalbe. gli sg hanno in più solo dei rinforzi sulla carcassa, il resto è uguale agli snakeskin.
quindi a parità di mescola il tassello cede o si torce ugualmente in entrambe le versioni della gomma, almeno così capisco io: gli sg sono più robusti solo di fianco e di carcassa, non sotto ai tasselli
inviato dal mio Moto G Super Tacky
frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
le supergravity sono doppia carcassa solo ai lati e singola carcassa sul battistrada,
in oltre hanno un inserto in butile ai lati per la protezione ai tagli e pizzicature contro il cerchione, per finire hanno anche la protezione sanke skins
in oltre hanno un inserto in butile ai lati per la protezione ai tagli e pizzicature contro il cerchione, per finire hanno anche la protezione sanke skins
Secondo me è proprio il contrario, se ho la carcassa più rigida questa si deformerà meno in piega di una normale snakeskin (a pari pressione) e rimanendo più "solidale"col cerchio la torsione del tassello è ancora più marcata, tanto più se parliamo di tasselli così alti e fatti di polenta (vertstar).
Comunque sono tutti discorsi da forum, nella realtà dubito che qualcuno qui dentro abbia una sensibilità da sentire questa differenza.
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Comunque sono tutti discorsi da forum, nella realtà dubito che qualcuno qui dentro abbia una sensibilità da sentire questa differenza.
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Io senza essere nessuno, le mescole le sento... Le spalle le sento... Così come sento la differenza di pochi decimi di bar di pressione in curva...
Sensibilità non significa in automatico saper andare forte
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Non si parlava di nessuna di quelle cose
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Di come si piega in modo diverso il tassello fra carcassa snakeskin e sg, sempre che questo accada veramente.
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E non rientra nella sensibilità rispetto alla mescola differente ed al sostegno di spalla? Io mi ero riallacciato a quella tua affermazione secondo la quale sarebbe una cosa difficile da percepire...
Di come si piega il tassello ne stiamo parlando da due pagine, ed abbiamo capito che in realtà nessuno lo ha capito veramente 😁
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Teo 81
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Parlando di lattice sto usando l'E-Thirteen..
mi sembra bello liquidino, troppo liquidino.
Piscia da tutte le parti appena può..
e se c'è un micro buchetto esce come acqua e non sigilla na cippa.
Vero è che se buchi e fuoriesce non sporca tanto.. 2 passate e si leva.
Sia sul telaio, sia all'interno del cerchio.
Qualcuno saprebbe consigliarmi un lattice bello denso e sigillante?
Ditemi le vostre preferenze.
Grazie
mi sembra bello liquidino, troppo liquidino.
Piscia da tutte le parti appena può..
e se c'è un micro buchetto esce come acqua e non sigilla na cippa.
Vero è che se buchi e fuoriesce non sporca tanto.. 2 passate e si leva.
Sia sul telaio, sia all'interno del cerchio.
Qualcuno saprebbe consigliarmi un lattice bello denso e sigillante?
Ditemi le vostre preferenze.
Grazie
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Confermo: anch'io uso quello e mi pare ottimo. Tra l'altro e' anche poco aggressivo con le nastrature. Ho provato un liquido consigliatomi dal mio sivende, che mi ha corroso la nastratura dell'anteriore e per toglierla ho dovuto penare ....
Teo 81
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mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
io metto 1 misurino e un po'...ogni 5-6 mesi! grosso modo vedo che x 5 -6 mesi hai la "copertura" se il copertone non è particolarmente poroso...altrimenti aumenti la "dose" 8-). ma nulla vieta metterne di più se hai dei dubbi.
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