Salve dt swiss xr 1501 spline, vanno bene per gare xc cross country, xc marathon bike 10 kg più biker 80 kg, può supportare 90 kg grazie ?
Buongiorno,
si, senza nessun problema. Le ruote XR1501 sono concepite per utilizzo cross country
Salve dt swiss xr 1501 spline, vanno bene per gare xc cross country, xc marathon bike 10 kg più biker 80 kg, può supportare 90 kg grazie ?
Buongiorno,
il kit che deve ordinare è il HWYAAX00S3188S
Mentre per passare da Shimano Xt 10V a Shimano XTR 11V serve qualche adattatore?
buongiorno, utilizzo la bici per percorsi Marathon e Trail non esasperati
in ordine di marcia 77 kg circa tutto compreso
le XR hanno il canale da 20mm? posso montare gomme da 2.2/2.3 tranquillamente?
cosa mi consiglia?
non vorrei che le XM siano troppo sovradimensionate per l'uso che ne faccio
grazie
buongiorno, utilizzo la bici per percorsi Marathon e Trail non esasperati
in ordine di marcia 77 kg circa tutto compreso
le XR hanno il canale da 20mm? posso montare gomme da 2.2/2.3 tranquillamente?
cosa mi consiglia?
non vorrei che le XM siano troppo sovradimensionate per l'uso che ne faccio
grazie
io le uso con gomme schwalbe da 2.25 e sinceramente spanciano un pò troppo... sembrano un palloncino... delle 2.1 ci starebbero meglio e la bici sarebbe un pò più stabile in velocità...
dipende un pò da quello che si vuole ottenere... il comfort aumenta incredibilmente il rovescio della medaglia è avere una bici un pò meno stabile in velocità...
secondo il mio modesto parere per avere confort e stabilità sul veloce si dovrebbe andare verso cerchi sempre più larghi e più bassi di spessore (vedi ztr crest o specialized). certo sicuramente i dt così alti sono un pò più robusti...
Buonasera,
penso che il fattore determinante sia la larghezza del cerchio e l'altezza della spalla laterale, l'altezza totale del cerchio non influisce per nulla sullo sviluppo della copertura. I cerchi Crest sono alti 15,8 mm mentre gli XR331 sono alti 18 mm. I Crest hanno una larghezza interna di 21 gli XR331 di 20mm.
Gli XR331 sono gli ultimi nati della famiglia dei cerchi DT Swiss e sfruttano una tecnologia con spalle ribassate in modo da avere maggiore impronta a terra della copertura ed un maggiore volume d'aria dovuta alla larghezza interna del cerchio.
l'altezza del cerchio sicuramente non influisce sulla forma del copertone, ma sicuramente influisce a livello di assorbimento delle asperità verticali... in questo caso dato che la differenza è minima sicuramente inciderà ad un livello infinitesimale...
I cerchi DT swiss XR io gli preferisco agli ztr crest perchè data la forma saranno sicuramente più robusti per persone più pesanti come me inoltre sono esteticamente molto più belli in nero opaco... però a livello di spanciamento a parità di gomma indubbiamnte è evidente a vista d'occhio confrontandoli che gli ztr spanciano meno... quanto inciderà poi 1 mm (5% in più) sulla resa effettiva non lo so...
puoi postare qualche foto? E' l'unica variabile che mi frena ancora dal comprarli
no dai comprali tranquillamente sono degli ottimi e bellissimi cerchi... secondo me ideali per chi usa gomme da 2.1 in giù...
ho assemblato delle belle ruote da 1490gr con mozzi dt 240s e 32 raggi dt revolution!!!
io sono pesantissimo e sembra che vadano veramente molto bene e confortevolissime (era quello che volevo anche a discapito delle prestazioni)... pensa te come andrebbe uno leggero...
Buonasera, sono in possesso di una Scott Scale 960 e volevo cambiare i cerchi di serie con i DT XR 1501 da 29".
E' fattibile? Quanto peso risparmio in totale latticizzando il tutto?
Grazie
Buon pomeriggio,
volevo sapere se era possibile montare il Kit 240s Road HG to Shimano 11-speed Rotor sulle XR 1501 SPLINE per allestire una bici da Cx e montare così una cassetta da strada 11 speed.
Vorrei sapere poi se potevo riutilizzare il cover lato Corpetto Ruota Libera 10S con foro da 12 mm e riutilizzarlo sul nuovo Corpetto Ruota Libera 11 Speed visto che il telaio ha peno passante 142 x 12.
Grazie
Ciao
Buonasera,
si, rotore e adattatore sono compatibili ma avrà sicuramente una usura maggiore del rotore essendo pensato per uso road.