mauru
Biker infernalis
- 21/2/13
- 1.993
- 345
- 0
- Bike
- MTB: BH Lynx Race 3.9 2019/BdC: Trek US Postal Service
In realtà prima avevo un 22/34, non un 36. Ma ti assicuro che anche un 18 per me sarebbe manna dal cielo
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
In realtà prima avevo un 22/34, non un 36. Ma ti assicuro che anche un 18 per me sarebbe manna dal cielo
Penso che Shimano tirerà fuori anche un 1x11 nel 2015 o al max per il 2016.
Il vantaggio di nn dover cambiare corona è evidente per chiunque, anche per chi passa da tripla a doppia.
by Tapatalk
le Alchemist sono una bomba, provate da alcuni amici......io però ho preferito l'alluminio e montare le Mavic SL, fantastiche e rigide...[/QUOTE]
Fashion posso sapere quanto l hai pagata la tua scott rc 2015 ?
Per quanto riguarda le mavic SL io avevo la versione 2014 montare su una scott 29 rc 2013 e devo dire che il mozzo posteriore qualche problemino me lo ha dato sulle nuove sono stati effettuati miglioramenti?
Fashion posso sapere quanto l hai pagata la tua scott rc 2015 ?
Per quanto riguarda le mavic SL io avevo la versione 2014 montare su una scott 29 rc 2013 e devo dire che il mozzo posteriore qualche problemino me lo ha dato sulle nuove sono stati effettuati miglioramenti?[/QUOTE]
Si, per quello che ho capito il mozzo posteriore è nuovo, cosi come l'anteriore.
Io ho la versione 650b
iaco70
Biker paradisiacus
scusa? oltre al mono XTR Di2 con cui ha vinto 2 titoli mondiali ed una coppa del mondo quest'anno ed alla sua versione non elettronica cosa deve tirar fuori?
A parte che il Di2 elettronico è un mondo a se, la sua versione meccanica è comunque un 2x11 .
Io ho semplicemente detto che visto il successo del monocorona (nn solo nelle competizioni) è probabile che Shimano tiri fuori qualcosa di equivalente (parlando sempre di mono).
Non la vedo una cosa poi cosi strana...
EDIT: scusami ho letto solo ora della versione m9000 1x11, non ne sapevo nulla
Fashion posso sapere quanto l hai pagata la tua scott rc 2015 ?
Per quanto riguarda le mavic SL io avevo la versione 2014 montare su una scott 29 rc 2013 e devo dire che il mozzo posteriore qualche problemino me lo ha dato sulle nuove sono stati effettuati miglioramenti?[/QUOTE]
Io non ho la RC 2015, mi hanno sostituito il telaio RC2013 con uno del 2014, ed avevo assemblato insieme al mio rivenditore la bike perchè a maggio 2013 le mtb complete erano terminate, quindi è nato un progetto intorno al telaio
Le mavic SL 2015, come ben sai, hanno i mozzi totalmente ri progettati, per il momento nessun problema...solo tanti piacere.
Non voglio assolutamente entrare in polemica con questo discorso perché non ne usciamo più, alla fine comunque ognuno sceglie quello che vuole...
Io vi spiego perché non mi convince:
Monocorona pregi: leggerezza, eliminato problema di caduta catena, eliminato deragliatore, eliminato risucchio catena in caso di fango, cambiate più veloci (e cosa recuperi mica sei in moto GP)
Difetti: rapporti limitati, ogni gara od uscita devi capire il tracciato ed in caso cambiare la corona (e che si torna ai tempi di Bartali ?), troppa differenza di dentatura soprattutto con i rapporti più agili,o pedali duro o sei agile (chi torna alla doppia lo fa soprattutto per questo motivo)
Secondo me va bene solo ed esclusivamente per i prof nell'xc...mentre per noi è solo ed esclusivamente una moda.
Vi allego un link dove c'è un' articolo curioso di Paolo Alberati in merito al monocorona (dovete scendere un po' con il cursore)
http://www.aegsporting.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=6&Itemid=68
Grazie per la lettura, é stata mto interessante.
In sostanza riprende quello che gia penso da tempo.
Il monocorona é una soluzione dedicata all'agonista, che studia il percorso e adegua il setup della propria bike di conseguenza.
Per un uso a tutto tondo é abbastanza limitato, se non per chi usa la bici sempre allo stesso modo e negli stessi percorsi.
Io ad esempio ho deciso di fare una prova (economica) visto che non usando mai il 24 é da un po che ho questo tarlo.
Ma penso che lascerò l'XX1 a chi ha realmente bisogno di fare "il tempo".
Tempo ?... è solo questione di abitudine, non migliori di certo perché hai una corona in meno...
L'articolo è simpatico, tuttavia l'approccio non mi pare prettamente scientifico (non viene citano un solo numero relativo ai rapporti), tanto meno tecnico (certamente l'XX1 non è solo un deragliatore e una corona in meno).
Credo che il primo passo per decidere se orientarsi verso il monocorona sia una attenta analisi dei rapporti che si vanno a perdere (ipotizzando le varie corone disponibili) rispetto, ad esempio, alla doppia che si usa abitualmente.
Una lettura orientativa un po' più scientifica può essere la seguente:
http://www.mtb-mag.com/sram-xx1-il-futuro-e-ad-11-velocita/
Sicuramente il tempo lo dovrà dedicare alla manutenzione
Catene esili che lavorano spesso parecchio "storte "vogliono mooolte attenzioni
Catene esili che lavorano spesso parecchio "storte "vogliono mooolte attenzioni
Hahahaha nn hai capito
"Il tempo" al cronometro ;)
Intendo a chi da l'agonista
A proposito di Mono, sto montando quello per mia figlia.
Altro che XX1
by Tapatalk
Hahahaha nn hai capito
"Il tempo" al cronometro ;)
Intendo a chi da l'agonista
A proposito di Mono, sto montando quello per mia figlia.
Altro che XX1
by Tapatalk
Si si...anch'io intendevo quello...
P.S: finalmente una bici seria...
Pur essendoci delle differenze importanti tra un monocorona ed una doppia (non ci piove) soprattutto per chi non ha la gamba allenata, a leggere gli ultimi post mi pare di ritornare indietro nel tempo, quando con l'uscita della doppia tutti a sparare siluri sulla soluzione a due corone.
Non va bene, è una coperta corta, meglio la tripla in assoluto...tutti commenti del genere.
Ora, secondo me, solo provando il mono si può trarre delle conclusioni.
Attenzione,,, io stesso che ho due bici, una con il mono e l'altra con la doppia, ammetto che i due sistemi vanno valutati attentamente su diversi fronti.
Di sicuro dire con certezza come ho sentito, che il mono è solo per agonisti, la trovo un pochino povera come affermazione.
Dipende molto dall'uso che uno fa della bici che solitamente è legato al luogo ove si vive (a meno che non possiate spostarvi con l'aereo privato ovunque 😁).
Anche la tripla veniva definita più versatile della doppia, ma a quanto sento, ora gli estimatori della doppia sono aumentati in modo importante.
Sicuramente se si fanno uscite molto lunghe e dislivelli importanti, una doppia sará una scelta migliore.
Giá la soluzione shimano 1x11 viene definita più limitata ridpetto a sram,,, vedremo in futuro cosa verrá creato...giá si parla di un pignone da 45 denti,, che solo a sentirlo fa venire i brividi come soluzione tecnica ma anche dal punto visivo.
D'altra parte,,, fino ad una decina di anni fa, vi sareste aspettati tutte le innovazioni tecnologiche che ci sono ora?
Io credo di no.
Oltre al de gustibus,,, viene da dire,,,chi vivrá vedrá! 😊👍🍺
Inviato da  iPad  utilizzando Tapatalk HD
Non va bene, è una coperta corta, meglio la tripla in assoluto...tutti commenti del genere.
Ora, secondo me, solo provando il mono si può trarre delle conclusioni.
Attenzione,,, io stesso che ho due bici, una con il mono e l'altra con la doppia, ammetto che i due sistemi vanno valutati attentamente su diversi fronti.
Di sicuro dire con certezza come ho sentito, che il mono è solo per agonisti, la trovo un pochino povera come affermazione.
Dipende molto dall'uso che uno fa della bici che solitamente è legato al luogo ove si vive (a meno che non possiate spostarvi con l'aereo privato ovunque 😁).
Anche la tripla veniva definita più versatile della doppia, ma a quanto sento, ora gli estimatori della doppia sono aumentati in modo importante.
Sicuramente se si fanno uscite molto lunghe e dislivelli importanti, una doppia sará una scelta migliore.
Giá la soluzione shimano 1x11 viene definita più limitata ridpetto a sram,,, vedremo in futuro cosa verrá creato...giá si parla di un pignone da 45 denti,, che solo a sentirlo fa venire i brividi come soluzione tecnica ma anche dal punto visivo.
D'altra parte,,, fino ad una decina di anni fa, vi sareste aspettati tutte le innovazioni tecnologiche che ci sono ora?
Io credo di no.
Oltre al de gustibus,,, viene da dire,,,chi vivrá vedrá! 😊👍🍺
Inviato da  iPad  utilizzando Tapatalk HD
[MENTION=52265]racetrack[/MENTION]
Io quando ho affermato che l'xx1 è per agonisti intendevo che visti costi della soluzione lo vedo bene come soluzione Racing.
Infatti ho anche detto che se si fanno sempre detterminati percorsi "soliti" allora basta adeguare i rapporti.
Ma, anche se la ritengo una soluzione costosa nessuno vieta all'amatore di utilizzarla.
Io stesso spendo e spando sulla bici senza nemmeno avvicinarmi a una competizione ;)
by Tapatalk
Io quando ho affermato che l'xx1 è per agonisti intendevo che visti costi della soluzione lo vedo bene come soluzione Racing.
Infatti ho anche detto che se si fanno sempre detterminati percorsi "soliti" allora basta adeguare i rapporti.
Ma, anche se la ritengo una soluzione costosa nessuno vieta all'amatore di utilizzarla.
Io stesso spendo e spando sulla bici senza nemmeno avvicinarmi a una competizione ;)
by Tapatalk
Scusate l intromissione : se si fa pianura cosa ci fai con 32x10? Tralasciando poi quanto sarà duro in salita un 32x42 ma se uno è allenatissimo poco male. Su un percorso 0 pianura allora è un conto( qualcuno ha detto gare??) ma per utilizzo misto , secondo me è poco utile. Per non parlare poi del 30 o del 28. A che velocità pedali a vuoto a 35 km/h?
Felicissimo possessore di scale 910 38/24 che è già duro.
Felicissimo possessore di scale 910 38/24 che è già duro.
- Stato