UpGrade - Cannondale SL5 2012

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Biker serius
10/6/12
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Ciao a tutti,
In attesa che arrivi la mia bike, stiamo valutando di migliorare la biga di mia moglie.

La sua bici è praticamente nuova forse l'avrá usata un paio di volte, però vorremmo prepararla per un XC un po' più serio.

Magari con upgrade comprati dal mercatino, cosa ci suggerite per questa missione ?

Ecco il link con le specifiche dei componenti attuali:

http://www.sunsetmtb.co.uk/shop/index.php?product_id=1871
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Pedalatoredelladomenica
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varie...ed eventuali
Fast83 ha scritto:
Ciao a tutti,
In attesa che arrivi la mia bike, stiamo valutando di migliorare la biga di mia moglie.

La sua bici è praticamente nuova forse l'avrá usata un paio di volte, però vorremmo prepararla per un XC un po' più serio.

Magari con upgrade comprati dal mercatino, cosa ci suggerite per questa missione ?

Ecco il link con le specifiche dei componenti attuali:

http://www.sunsetmtb.co.uk/shop/index.php?product_id=1871
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forcella subito...in seconda battuta (ma in breve tempo) io penserei alle ruote e ai freni idraulici...poi più in la alla trasmissione
ora la domanda...conviene?
 
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Biker serius
10/6/12
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Mmm, ma nel mercatino ci sono tante cose a prima vista valide, ma non ho l'esperienza per sceglierle, mi piacerebbe prima una forca serie, poi i freni idraulici.... Ma possibilmente rimanendo nei 200€ "possibilmente".

Lei è innamorata del telaio... E poi volevo usare la sua bike per fare esperienza con smantaggio\montaggio, setup regolazioni ecc...
 
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gpoler

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legnano
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ma è praticamente la prima al doppio del costo!
io prenderei la recon silver da 151 euro , tanto il blocco sullo stelo , non è assolutamente un problema, anzi.
comunque la Blaze tnl ha già la parte idraulica di ammortizzamanto e blocco , quindi non è brutta.
la cosa che cederà per prima sarà sicuramente la trasmissione, l'altus/acera e catena son proprio base e prenderanno giochi velocemente, perdendo in precisione.
io la terrei come è , farei un pochino di pratica e poi se gli piace si potrà passare a sostituire forcella e gruppo ( magari con un 9 o 10 velocità shimano o sram, a seconda dei gusti)

i freni ,non sono il massimo, ma neanche uno schifo, ( nel ciclocross usano soilo meccanici), sono più facili da mantenere e controllare.
 
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gpoler ha scritto:
ma è praticamente la prima al doppio del costo!
io prenderei la recon silver da 151 euro , tanto il blocco sullo stelo , non è assolutamente un problema, anzi.
comunque la Blaze tnl ha già la parte idraulica di ammortizzamanto e blocco , quindi non è brutta.
la cosa che cederà per prima sarà sicuramente la trasmissione, l'altus/acera e catena son proprio base e prenderanno giochi velocemente, perdendo in precisione.
io la terrei come è , farei un pochino di pratica e poi se gli piace si potrà passare a sostituire forcella e gruppo ( magari con un 9 o 10 velocità shimano o sram, a seconda dei gusti)

i freni ,non sono il massimo, ma neanche uno schifo, ( nel ciclocross usano soilo meccanici), sono più facili da mantenere e controllare.
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Ok, ma la fanno solo bianca.... ?
 
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gpoler

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cannotto conico significa che ha i 2 cuscientti di misura diversa, di solito l'inferiore è più grande.
mi sa che non si adatta al tuo telaio.
Io comunque non svaluterei la forcella che monta adesso, piuttosto cambierei il gruppo trasmissione, magari un deore a 9 velocità , alla fine mantenendo la pedaliera( e montandone una nuova risparmierai almeno 300 gr) e cambiando solo i deragliatori, i comandi, la catena e cassetta, te la caveresti con meno di 200 euro.
 
Fast83

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gpoler ha scritto:
cannotto conico significa che ha i 2 cuscientti di misura diversa, di solito l'inferiore è più grande.
mi sa che non si adatta al tuo telaio.
Io comunque non svaluterei la forcella che monta adesso, piuttosto cambierei il gruppo trasmissione, magari un deore a 9 velocità , alla fine mantenendo la pedaliera( e montandone una nuova risparmierai almeno 300 gr) e cambiando solo i deragliatori, i comandi, la catena e cassetta, te la caveresti con meno di 200 euro.
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Tipo questo, mi sembra un bel gruppo, a 300€ completo di freni...Nuovo.

Mi domando, sarà evidente la differenza ?
 
Fast83

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Vorrei cambiare il gruppo di trasmissione con un 3x10, anche usate rimanendo nel limite massimo dei 150€/200€, ma qualcosa di definitivo per questo progetto XC.

Successivamente cambierò forca, freni e coperture.

Cosa mi consigliate ?
 
gattONE BROS

gattONE BROS

Biker dantescus
3/3/03
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Ti pongo il suggerimento che di solito do a tutti quelli che si trovano col tuo dilemma.
Prima cosa da sostituire per sentire veramente diversa la bici sono le ruote + pneumatici. Come avrai già letto bisogna alleggerire le masse rotanti.
Da RCZ ci sono delle ottime ruote leggere che costano il giusto.

http://www.rczbikeshop.com/italia/r...sc-6-holes-axle-9mm-white-red-white-2013.html

oppure queste nel budget

http://www.actionsports.de/gb/Wheel...DT-Swiss-XR-400-Laufradsatz-black::37877.html

http://www.actionsports.de/gb/Wheel...-370-disc-XR-400-Laufradsatz-26er::31877.html

fuori budget

http://www.actionsports.de/gb/Wheel...XR-400-Revolution-disc-26er-1490g::50806.html

Quando sentirai i limiti della forcella pensa a sostituire quella con una ad aria (leggera e personalizzabile).
Poi visto che la trasmissione è una 8v puoi pensare ad un 9 o 10v con cambio pignoni manettini e catena.

Ora, diluti nel tempo, vai a spendere una cifretta non irrisoria. Sull'usato una forcella stai sulle 150/200 euro, trasmissione nel mercatino altre 100/150 euro, ruote nuove già hai un'idea e poi quando la scimmia si sarà impossessata completamente di te cambi i freni mettendo degli idraulici per altri 100 euro.

Valuta te.

Saluti
 
Fast83

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Biker serius
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Allora, ho ancora bisogno di voi... Facciamo upgrade nel tempo su questa bici, poiché è uno dei suoi regali di laurea e vuole giustamente tenersela.

D'altra parte io la vorrei usare come mia seconda bici per i miei giri estremi di XC.

Provandola nelle discese alle montagnette di San siro.... Beh mi sono spaventato i freni non tengono per niente e la forca si impunta spesso.

Potrebbe essere che sono 80kg, comunque vorrei iniziare proprio dai freni.

Cosa mi consigliate....?
 
gattONE BROS

gattONE BROS

Biker dantescus
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gattONE BROS ha scritto:
qui costano il giusto e sono disponibili

http://www.actionsports.de/de/Kompo...mano-Deore-Scheibenbremse-BR-M596::39553.html

oppure

http://www.actionsports.de/de/Kompo...himano-SLX-Scheibenbremse-BR-M675::50993.html


Consiglio un impianto Shimano per il fatto che funziona con olio minerale al posto del DOT e per spurgarlo, quando serve, ci vuole niente.

Oppure con dischi da 180 compresi

http://www.actionsports.de/de/-SALE...eibenbremsset-VR-180-PM-HR-180-IS::48657.html
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Ok, finalizzo l'acquisto in settimana, vada per i freni shimano.... Budget 100€ quindi potrei prendere gli SLX, ma il prezzo è per il singolo o la coppia ?

Vanno bene con i dischi attuali ? Ci vogliono adattatori o roba varia per montarli ?

Grazie mille a chiunque vorrà aiutarmi è la prima volta che mi cimento in un operazione del genere...
 
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