Ciao a tutti.
Pian piano sto cominciando a vederci più chiaro, grazie anche all’amico [MENTION=206647]Zeus78[/MENTION].
Vi chiamo in causa di nuovo perchè leggendo diversi post inerenti i copertoni continental, adesso mi trovo a dover scegliere la sezione adatta alla mia situazione e chiamo in causa anche [MENTION=159481]rad77[/MENTION] che è sembrato molto preparato in merito.
RUOTA POSTERIORE
Ho necessità di sostituire il posteriore e avendo appurato che la più adatta in casa continental è la race king vorrei dei chiarimenti:
Ho letto che il copertone posteriore per la mia tipologia di utilizzo (prettamente per xc/marathon) sarebbe consigliabile di sezione inferiore rispetto all’anteriore.
Però….c’è un però…ho anche letto che un copertone di larghezza maggiore avrebbe maggior volume d’aria.
Questo volume d’aria in più è una maggior sicurezza contro eventuali pizzicature?
Per adesso ho copertoni Smart Sam in sezione 2.1; voi per la race king al posteriore mi consigliate una sezione di 2.0 oppure di 2.2?
NOTA: utilizzo con camera d’aria.
RUOTA ANTERIORE
La candidata in casa Continental risulta l’X-king, avrei pensato di prendere x-king 2.2 anteriore e race king 2.0 posteriore, anche tenendo un occhio al peso (considerate che devo montare anche fasce geax) ma non vorrei avere una configurazione troppo esile. Che sezione effettiva avrei anteriore e posteriore con questa configurazione?
La x-king 2.4 risulta praticamente una 2.2, però ho letto che i miei cerchi mavic crossride consigliano una sezione fino a 2.3…..si possono montare i copertoni da 2.4?
Già che ci siamo un'altra cosa: Ho pensato al miscuglio schwalbe anteriore (Rocket ron) e continental (race king) al posteriore. I cocktail si possono fare?
Grazie mille
Pian piano sto cominciando a vederci più chiaro, grazie anche all’amico [MENTION=206647]Zeus78[/MENTION].
Vi chiamo in causa di nuovo perchè leggendo diversi post inerenti i copertoni continental, adesso mi trovo a dover scegliere la sezione adatta alla mia situazione e chiamo in causa anche [MENTION=159481]rad77[/MENTION] che è sembrato molto preparato in merito.
RUOTA POSTERIORE
Ho necessità di sostituire il posteriore e avendo appurato che la più adatta in casa continental è la race king vorrei dei chiarimenti:
Ho letto che il copertone posteriore per la mia tipologia di utilizzo (prettamente per xc/marathon) sarebbe consigliabile di sezione inferiore rispetto all’anteriore.
Però….c’è un però…ho anche letto che un copertone di larghezza maggiore avrebbe maggior volume d’aria.
Questo volume d’aria in più è una maggior sicurezza contro eventuali pizzicature?
Per adesso ho copertoni Smart Sam in sezione 2.1; voi per la race king al posteriore mi consigliate una sezione di 2.0 oppure di 2.2?
NOTA: utilizzo con camera d’aria.
RUOTA ANTERIORE
La candidata in casa Continental risulta l’X-king, avrei pensato di prendere x-king 2.2 anteriore e race king 2.0 posteriore, anche tenendo un occhio al peso (considerate che devo montare anche fasce geax) ma non vorrei avere una configurazione troppo esile. Che sezione effettiva avrei anteriore e posteriore con questa configurazione?
La x-king 2.4 risulta praticamente una 2.2, però ho letto che i miei cerchi mavic crossride consigliano una sezione fino a 2.3…..si possono montare i copertoni da 2.4?
Già che ci siamo un'altra cosa: Ho pensato al miscuglio schwalbe anteriore (Rocket ron) e continental (race king) al posteriore. I cocktail si possono fare?
Grazie mille