Qual'è meglio secondo le vostre esperienze su una 29 xc?
Rimanendo su larghezza di 68/71 cm e rialzo massimo di 15 mm.
Rimanendo su larghezza di 68/71 cm e rialzo massimo di 15 mm.
Meglio FLAT o LOW RIZER?
- Creatore Discussione viomi
- Data di inizio
io trovo piu' comodo il low rizer
nel mio caso ho un 680 con rialzo di 3 cm. per compensare ho tolto spessori e girato lo stem in modo da avere la stesso altezza della curva.
la trovo piu' assorbente delle piccole asperita'
nel mio caso ho un 680 con rialzo di 3 cm. per compensare ho tolto spessori e girato lo stem in modo da avere la stesso altezza della curva.
la trovo piu' assorbente delle piccole asperita'
su una 29 xc io propendo per il flat.
sicuramente i low rizer risultera' piu' comodo e da' piu' sicurezza.
.......e' molto soggettivo, dipende dal biker, dal suo tipo di guida etc....
sicuramente i low rizer risultera' piu' comodo e da' piu' sicurezza.
.......e' molto soggettivo, dipende dal biker, dal suo tipo di guida etc....
Questa cosa non l'ho mai capita infatti. Sulle moto da cross i manubri sono tutti rialzati, perché nelle bici li hanno fatti dritti? Magari se qualche esperto ci delucida.
Personalmente anche esteticamente lo preferisco leggermente rialzato ma se proprio flat deve essere, comunque mi piace che sia leggermente curvato. Il bastone non lo digerisco.
Personalmente anche esteticamente lo preferisco leggermente rialzato ma se proprio flat deve essere, comunque mi piace che sia leggermente curvato. Il bastone non lo digerisco.
allora io da ovviamente ho iniziato con i flat nei primi anni 90
quando ho provato il rizer, low rizer nei primi 2000 mi è subito piaciuto e l'ho messo sempre su tutte le 26 front o full che ho avuto, fino a che le sospensioni non si sono alzate a 100mm. allora son tornato al flat, così come con le 29"
adesso sto assemblando una full da AM ma son indeciso sul flat o non flat, è già molto alta davanti
per me è solo un problema di dislivello sella-manubrio
quando ho provato il rizer, low rizer nei primi 2000 mi è subito piaciuto e l'ho messo sempre su tutte le 26 front o full che ho avuto, fino a che le sospensioni non si sono alzate a 100mm. allora son tornato al flat, così come con le 29"
adesso sto assemblando una full da AM ma son indeciso sul flat o non flat, è già molto alta davanti
per me è solo un problema di dislivello sella-manubrio
Ciao a tutti. Ho appena comprato una full 29 che ha il flat. Mi hanno spiegato che per via dell'altezza della ruota il manubrio rise e' sconsigliato perché porterebbe le mani troppo in alto. Nelle curve strette potrebbero esserci delle difficoltà. Io per adesso lo tengo flat, ma ho sempre avuto il rise e a dire la verità non ho mai trovato difficoltà. Ciao. Giorgio.
Probabilmente pero' prima , non avevi una 29................
forse utilizzavi il rise su di una 26"...................
Comunque poi dopo la configurazione di fabbrica esiste la variante soggettiva anche per utilizzo personalizzato .
Prova prima per bene , poi dopo una valutazione potrai optare per eventuali modifiche.
D
dandy1973
Ospite
per me è una cosa molto personale, io su 29 front uso il low riser perche è più alto alle estremita e mi trovo meglio, poi ho dovuto abbassare lo stem togliendo uno spessore da sotto
se non sei un biker che piace l'assetto tirato vai..... di low rizer.....ti favorisce di più anche in discesa...
Questa cosa non l'ho mai capita infatti. Sulle moto da cross i manubri sono tutti rialzati, perché nelle bici li hanno fatti dritti? Magari se qualche esperto ci delucida.
Personalmente anche esteticamente lo preferisco leggermente rialzato ma se proprio flat deve essere, comunque mi piace che sia leggermente curvato. Il bastone non lo digerisco.
perdonate il quotone generale....ma non capisco nessuna delle vostre argomentazioni, tranne l'ultimo appunto di oniriko....
AL NETTO del backsweep, low rizer o flat sono assolutamente identici, non cambia na cippa. la differenza e' solo il parametro sella-manubrio. dato un certo valore di dislivello che si deve/vuole avere (per fisionomia, comodità' etc etc), e visto che l'altezza sella non si può variare causa parametro fisso della gamba, si crea quel dislivello con gli spessori, l'angolo stem e l'angolo del manubrio.
Ci sono casi in cui si e' già' al massimo nei primi due (tanti spessori sotto e stem in positivo) che si può montare solo un flat o un low rise se si deve guadagnare centimetri (ma pare un caso veramente limite con misure antropometriche davvero strane), ma la maggior parte dei biker cade nel range dove si può giocare con tutti e tre gli elementi.
e qui ci si sbizzarrisce solo in funzione del proprio gusto estetico...o portafogli..o altro...ma tutto rientra nell'unico obbiettivo di fare un certo dislivello sella manubrio.
Io amo i flat,e quindi passando alla bici nuovo ho cercato di riusare un flat cambiando spessori e inclinazione stem..ma avessi avuto bisogno di tot cm di dislivello positivo, potevo mettere un low rise o un flat con sotto lo stem gli spessori identici alla quota del rise, e avrei avuto una posizione in sella assolutamente identica.
in moto si usano i low rise perche' non ci sono gli stem ne gli spessori..l'attacco doppio alla piastra della forcella e' fatta da progetto...e a parte quale tuning in cui si riesce a guadagnare un cm, si e' vincolati a quella quota.
in bici si può fare come si vuole...ma flat o low rise non hanno alcuna differenza ne' sull'uso ne' sull'indirizzo della disciplina etc etc
altro discorso e' il fatto di volere certe caratteristiche (colore, peso, resistenza, lunghezza etc etc) che i marchi non fanno in entrambi i tipi ma solo uno, indi si adatta il resto.
se devo fare una considerazione meramente tecnica, bisognerebbe sempre orientarsi ad usare meno spessori possibili, indi variare gli altri parametri (rise e stem) dopo aver provato l'uso senza spessori.
La ragione e' semplice, più alzi il punto di attacco dello stem, più crei leva sul cannotto sterzo della forca.
Siam tutti d'accordo che 1-2 cm non creano alcun problema, ma se avessi una forca con cannotto in carbonio eviterei di fletterla con leve troppo lunghe..
questa e' l'unica inezia tecnica che può portare a valutare un rise o no...il resto...mera estetica (e su questo punto preferisco di gran lunga i flat)
D
dandy1973
Ospite
sono d'accordo col tuo discorso all'90% tutto vero quello degli spessori e dell'altezza, ma io ho riscontrato un diverso angolo delle manopole tra un flat e un low rizer, le estremita del manubrio sono alla stessa altezza sia con un flat o un low rizer, nel mio caso è piu comodo un low, con un flat avevo i polsi in una posizione scomoda
Allora sei d'accordo con me al 100%...
Il problema che riferisci è ciò che ho scritto nella prima frase..al netto del backsweep...flat a low rizer sono fatti in tanti variazioni, e questo angolo dei terminali varia tra i 6 e i 10 gradi..e cambia parecchio..ma se lo prendi uguale, tutto il discorso sopra resta valido interamente
D
dandy1973
Ospite
non avevo notato che cambia l'angolo dei terminali, si, quindi il tuo discorso non fa una piega.......................
