Copertoni.... aiutoooooo!!!!!!!!!!

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Leop78

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Biker novus
11/5/13
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BOLZANO VICENTINO
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Ciao,
ho acquistato da poco una GT Sensor Pro 2014, prima di questa avevo un Olympia Front.
Prima di acquistare la GT ho fatto una priva con la Test Bike e sono andato alla grande... come copertoni montava anteriore Continental 2.4 e posteriore un 2.2. Quando ho acquistato la GT di serie montava Continental 2.4 sia all'anteriore che al posteriore e ho deciso di non cambiarli. Dopo 5/6 uscite non so cosa fare xchè in salita sto faticando come non mai...
Avete qualche consiglio? Cambio il posteriore con un 2.2?:nunsacci::nunsacci::nunsacci:
Please help me!!!!:cry:
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Look Beyond

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Biker ultra
21/3/14
610
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Toscana
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Indubbiamente a parità di marca e modello ridurre la sezione ti fa guadagnare peso e scorrevolezza.
Magari ti conviene portare fino alla fine l'attuale 2.4 per la stagione invernale (un po' di grip in più non fa male) poi passi a una misura o una gomma più scorrevole.
 
Impa65

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Biker augustus
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La Rossa, la Mora, la Mancina
Leop78 ha scritto:
Ciao,
ho acquistato da poco una GT Sensor Pro 2014, prima di questa avevo un Olympia Front.
Prima di acquistare la GT ho fatto una priva con la Test Bike e sono andato alla grande... come copertoni montava anteriore Continental 2.4 e posteriore un 2.2. Quando ho acquistato la GT di serie montava Continental 2.4 sia all'anteriore che al posteriore e ho deciso di non cambiarli. Dopo 5/6 uscite non so cosa fare xchè in salita sto faticando come non mai...
Avete qualche consiglio? Cambio il posteriore con un 2.2?:nunsacci::nunsacci::nunsacci:
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Per un consiglio sugli pneumatici occorrerebbe sapere che tipo di percorsi pratichi piu' frequentemente.
 
rad77

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Biker scrausissimus
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>lake
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Skraus Barbon Race Team Replica Miticus Edition nera
Leop78 ha scritto:
Le ruote sono delle Continental Mountain King II Protection
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Restando in Continental, in ordine crescente di scorrevolezza (e costo):
1) Cambi il posteriore con un X-King ProTection 2.2
2) Monti al posteriore X-King ProTection 2.2 e all'anteriore X-King ProTection 2.4
3) Monti al posteriore RaceKing ProTection 2.2 e all'anteriore X-King ProTection 2.4

Su una "full" che non va in montagna il doppio X-King, nonostante tutto, potrebbe essere la soluzione più equilibrata.
Io frequento montagna >2000mt/slm con l'opzione 3 (o doppio RaceKing) ed una "front" però è questione di gusti e stile di guida..
Due Mountain King io li monterei al massimo per fare la Mega Avalanche, su asfalto e nei boschi mi verrebbe l'orchite.. :maremmac: :mrgreen:
 
Impa65

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Biker augustus
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La Rossa, la Mora, la Mancina
Leop78 ha scritto:
Frequento prevalentemente zone boschive e sassose ma mi capita (se esco da solo) di pedalare anche su asfalto :medita:
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Pur essendo un grande estimatore dell'accoppiata Continental X-King/RaceKing per la tipologia di bike e di percorso che indichi mi permetto di suggerire Maxxis Advantage per l'anteriore e Maxxis Corssmark per il posteriore. Ottima scorrevolezza su asfalto e grip sufficiente per boschi e sassi.
 
Hall71

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Biker extra
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Venice town
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Impa65 ha scritto:
Pur essendo un grande estimatore dell'accoppiata Continental X-King/RaceKing per la tipologia di bike e di percorso che indichi mi permetto di suggerire Maxxis Advantage per l'anteriore e Maxxis Corssmark per il posteriore. Ottima scorrevolezza su asfalto e grip sufficiente per boschi e sassi.
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Assolutamente d'accordo. l'ADV all'anteriore e il Crossmark al posteriore gode di ottima scorrevolezza. A patto che non serva avere troppo grip dietro. E' una soluzione che sto montando anche io e che va molto bene.
 
Makkio

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GT Zaskar Carbon 9r - Wilier Evasion '06
Leop78 ha scritto:
Ciao,
ho acquistato da poco una GT Sensor Pro 2014, prima di questa avevo un Olympia Front.
Prima di acquistare la GT ho fatto una priva con la Test Bike e sono andato alla grande... come copertoni montava anteriore Continental 2.4 e posteriore un 2.2. Quando ho acquistato la GT di serie montava Continental 2.4 sia all'anteriore che al posteriore e ho deciso di non cambiarli. Dopo 5/6 uscite non so cosa fare xchè in salita sto faticando come non mai...
Avete qualche consiglio? Cambio il posteriore con un 2.2?:nunsacci::nunsacci::nunsacci:
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la gt sensor dovrebbe montare come ruote le ottime wtb st che sono tubeless ready, quindi molto semplicemente....metti gomme tubeless, o se lo sono gia, fai la conversione.
 
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