Se cambi solo l'impianto freno e vuoi usare i dischi vecchi, non devi cambiare niente.
[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16
- Creatore Discussione thejackass
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Se cambi solo l'impianto freno e vuoi usare i dischi vecchi, non devi cambiare niente.
Cambio anche i dischi... Ma dietro ho già 180 e ci metto il mio Shimano.. Davanti ho 200 e ci metto Shimano..
Devo ancora smontare ma ho visto che dietro i guide non hanno l'adattatore da 180..quindi non devo metterlo? Neppure con gli zee? Mi sa che devo provare.. Volevo solo avere la conferma prima di smontare tutto
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Senza offesa, pensare prima di scrivere
Perché se ora monti 180mm per montare un'altro 180mm dovrebbe servirti un adattatore?
Capisco che si vuol essere sicuro e si e meglio chiedere, dato che non costa niente, ma ........
Davanti se vai di Shimano invece ti serve, dato che passi da 200mm a 203mm
Come detto, non voglio offendere nessuno, solo animare a farsi due idee prima di scrivere.
pensavo che la. Forma delle pinze fosse diverse.. Già sulla nerve quando passai da avid a Shimano gli stessi adattatori non combaciavano... Fui costretto a comprare quelli Shimano..perché 180 avid non andava bene..
No, davanti voglio mettere 180..anche la pike non ha bisogno degli adattatori?
Non mi offendo... Tranquillo...
;)
Sostanzialmente pensavo che ora i guide ero studiati per 180 e basta.. Ahaha... Ho detto una fesseria mi sa.. Va beh.. Alla fine chiedevo a te perché hai messo i Saint.. Hijihi
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No, davanti voglio mettere 180..anche la pike non ha bisogno degli adattatori?
Non mi offendo... Tranquillo...
;)
Sostanzialmente pensavo che ora i guide ero studiati per 180 e basta.. Ahaha... Ho detto una fesseria mi sa.. Va beh.. Alla fine chiedevo a te perché hai messo i Saint.. Hijihi
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Per se, le pinze hanno tutte l'attacco uguale, Standard Postmount.
Quello della nerve mi sembra un po strano, ma se l'adattatore ha qualche mm di più, già non quadra (normalmente quelli della Magura non sono precisi).
Le Strive (tutte) dietro hanno l'attaco PM180, dischi da 180mm non serve l'adattatore, nel stesso momento, sotto i 180mm non si monta niente.
Sulla Pike adesso non sono sicuro, ma penso che sia come sulla Fox34/36, PM180 anche li, che vuol dire, puoi montare senza adattatore i 180mm.
EDIT: Guardato sul sito della Radon, loro i dischi 180mm con Pike li montano senza adattatori.
Anche come viti sei a posto, non ti serve niente aggiuntivo.
Dischi dai SM-RT66 in su puoi montare tutto, sia con pastiglie Metal che con Resin, anche IceTech o non IceTech non cambia, li poi decidono i gusti personali. E si, anche i semplici SM-RT66 sono dei dischi validi e funzionano benissimo.
Prima di mettere gli Saint, avevo anche gli Zee ;)
Sei troppo buono.. Ahaha.. Allora preparo i miei zee... ;p
Grazie boa.. Appena tempo metto gli elastici al Monarch..
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Aggiornamento:
Prima di sostituire le calotte ho provato a verificare l'accoppiamento pedivella-corona.
La ghiera si era allentata...
Ingrassato l'accoppiamento e stretto su morsa, rumori svaniti.
Quindi, prima di spendere soldi, sarebbe utile:
-ingrassaggio filettature calotte BB;
-ingrassaggio sistema Clinch.
L'avevo segnalato anch'io
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7581404&postcount=2330
fa rumore perchè la puleggia non si riesce ad allineare bene con i pignoni.
infatti se si cerca l'allineamento "silenzioso" la catena non riesce poi a scendere.
quando si pedala all'indietro, è un fatto legato sia alla linea catena troppo esterna con la corona di serie
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7564870&postcount=2146
sia un problema di libertà laterale della catena che è inferiore con la KMC rispetto alle SRAM (come segnalato dai molti che l'hanno cambiata)
Quindi il rumore non si risolve? Io non ho toccato nessuna regolazione proprio perché mi sembra giusta così, ho modificato la tensione del cavo tramite manettino...
Boh, hai cambiato la catena tu? Xx1 sram è migliore quindi?
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L'avevo suggerito anche io almeno 2 volte di verificare anche il serraggio delle calotte prima. Il fatto è che la chiave spesso la si compra insieme alle calotte nuove...
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salve, ho quasi deciso per la nuova strive cf 2016.
Ora vi pongo però un quesito: tra la 9.0 race e la 8.0 ci ballano 700 euro, con quella differenza ho visto che ci farei stare dentro una coppia di ruote in carbonio con canale bello largo (30mm). Secondo voi cosa conviene di più?
E' la mia prima enduro ho sempre avuto xc, quindi faccio fatica a valutare bene il reale valore della diversa componentistica
grazie
Ora vi pongo però un quesito: tra la 9.0 race e la 8.0 ci ballano 700 euro, con quella differenza ho visto che ci farei stare dentro una coppia di ruote in carbonio con canale bello largo (30mm). Secondo voi cosa conviene di più?
E' la mia prima enduro ho sempre avuto xc, quindi faccio fatica a valutare bene il reale valore della diversa componentistica
grazie
io mi riferivo non alle calotte, ma al serraggio della corona sulla pedivella
Tra l'altro, io ho preso questa di chiave
http://www.uniordeutschland.de/cgi-bin/cms.cgi?doc=15402&prod=794260
Una ventina di euro e ben fatta
Allegati
Chi ha cambiato la catena con la SRAM dice di aver risolto il problema di caduta pedalando all'indietro.
Io comunque non l'ho cambiata e voglio ancora perderci un pò di tempo per trovare il bandolo della matassa sulla regolazione del cambio
Personalmente prenderei la 8 e mi terrei i 700 ;)
Se proprio vuoi spenderli però meglio prendere direttamente la 9, ti dà cerchi piu larghi e piu leggeri e sospensioni leggermente migliori
Si, anche io sarei per Canyon...anche se temo che con i loro tempi il pezzo mi arrivi il prox anno.
chiaro, quindi scarteresti a priori il discorso ruote in carbonio con canale ancora più largo di quello montato sulla 9.0?
Tra un canale 25 come sulla 9.0 e un ipotetico 30 cambierebbe poco quindi?
25 basta e avanza ;)
il canale largo apporta sì dei vantaggi ma vengono ampiamente esagerati.
Prendi la 9.0, la nuova Fox36 è favolosa, i DT-Swiss vanno anche meglo dei Rail, poi NextSL a posto della Trubine.
Io mi ci trovo benissimo con la Fox i DT e anche con la NextSL
Ti prego aggiornami... Eventualmente ti scrivo in provato per due consigli...Chi ha cambiato la catena con la SRAM dice di aver risolto il problema di caduta pedalando all'indietro.
Io comunque non l'ho cambiata e voglio ancora perderci un pò di tempo per trovare il bandolo della matassa sulla regolazione del cambio
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