• Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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effettomariposa

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Spot Mayhem 29
Lo so che il ciclocross è più una pratica da stradisti che si danno alla macchia che non un passatempo da biker, ma volevo comunque segnalare l'interesse per il Caffélatex da parte dei crossisti.
Per raccontarla brevemente a chi magari non ha tanta familiarita con il mondo di chi pedala un'ora di fila a manetta nel fango (con una bici da corsa, freni cantilever e gomme da 32mm), in pratica tutti i migliori di questo sport usano tubolari. Bassa pressione di gonfiaggio, scorrevolezza, leggerezza.. il tubolare la fa da padrone. Il problema sono le forature: anche se sono permessi sostituzione di ruote e anche di bici, bucare fa perdere tempo prezioso, soprattutto vista la brevità della gara. Da qualche tempo si usano liquidi preventivi, ma le segnalazioni di camere d'aria 'bruciate' dal sigillante sono sempre più frequenti. L'ammoniaca contenuta nei sigillanti a base lattice naturale attacca le sottili camere d'aria in lattice e le disgrega nel giro di qualche settimana (o mese, dipende dallo spessore della camera e dalla concentrazione di ammoniaca).
Cosa sta emergendo? Che il Caffélatex è l'unico sigillante che unisce un ottimo potere riparante ed un'assoluta assenza di effetti negativi sulla camera.
Diversi fabbricanti di tubolari (il primo è stato il leggendario Dugast) ci stanno mandando risultati di test interni che testimoniano la benignità del CL sulle camere, la cosa non può che farci piacere! :celopiùg:
Qui sotto i link agli articoli su Velonews.com:
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/technical-faq/technical-faq-with-lennard-zinn-chain-suck-wide-range-and-when-to-seal_149075[/URL]
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/cyclocross/technical-faq-with-lennard-zinn-corrosive-sealant-springs-in-series-and-valve-stem-ticking_149945[/URL]
 

MaurizioA

Biker serius
23/9/09
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In base alla vostra esperienza qual'è la quantità di prevenzione e sopratutto in caso di piccola foratura in un tubolare da 32mm per cx?
Lo chiedo perchè sulla confezione viene riportato un valore di 30-50ml e sinceramente mi pare eccessivo visto l'esiguo volume del pneumatico rispetto ad uno da mtb.
 

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In base alla vostra esperienza qual'è la quantità di prevenzione e sopratutto in caso di piccola foratura in un tubolare da 32mm per cx?
Lo chiedo perchè sulla confezione viene riportato un valore di 30-50ml e sinceramente mi pare eccessivo visto l'esiguo volume del pneumatico rispetto ad uno da mtb.
Effettivamente 30 ml sono più che sufficienti. Dato che nel ciclocross la dimensione di pneumatico utilizzata è grosso modo sempre la stessa, qui di seguito elenco il quantitativo di Caffélatex a seconda della tipologia:
- Tubeless: 30 ml
- Tubeless-ready: 40 ml
- Copertone per camera convertito: 50 ml
- Tubolare: 30 ml
A presto e buon cx!
 

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