chi ha detto che siano scorrevoli come le estive?
ho detto solo che d'inverno con le "semi-slick" ti diverti davvero poco....se fai fuoristrada....
Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
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chi ha detto che siano scorrevoli come le estive?
ho detto solo che d'inverno con le "semi-slick" ti diverti davvero poco....se fai fuoristrada....
Salve a tutti ,
la mia forcella Sid Brain non tiene piu' la pressione dell'aria , da cosa puo' dipendere ?
Grazie !
la mia forcella Sid Brain non tiene piu' la pressione dell'aria , da cosa puo' dipendere ?
Grazie !
Salve a tutti ,
la mia forcella Sid Brain non tiene piu' la pressione dell'aria , da cosa puo' dipendere ?
Grazie !
assenza di manutenzione?
Ciao ,
in effetti non l'ho mai fatta...( l'ho usata molto poco ! )
ma cosa c'entra la manutenzione con la perdita d'aria ?
Quando la gonfio dopo non molto si sgonfia !!
Posso chiederti quanto hai speso per i mavic... e quanto hai risparmiato in peso? se vuoi anche in PVT.
Grazie
Ciao a tutti la versione swork monocorona in taglia s e' troppo piccolina per le 29?
Sono un nanerottolo di 171
Sono un nanerottolo di 171
Falle fare la manutenzione. Se dopo un pò si sgonfia, Saranno sicuramente gli o-ring che non tengono più.
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Ciao a tutti, devo cambiare la copertura posteriore perchè si è tagliata è intanto anche quella anteriore per aumentare la sezione rispetto a 2.0 montate di serie. Qualche consiglio? Le utilizzerei da adesso in poi...
Grazie mille, el al posteriore sempre fast track control? Potrei spostare al posteriore le fast track sworks ma ho paura siano troppo deboli
Per adesso ho due idee:
Continental mountain king 2.2 anteriore e xking 2.0 posteriore
Oppure
Schualbe nobby nik 2.2 anteriore e rocket ron 2.0 posteriore
Cosa ne pensate? Quali si latticizzano meglio?
Continental mountain king 2.2 anteriore e xking 2.0 posteriore
Oppure
Schualbe nobby nik 2.2 anteriore e rocket ron 2.0 posteriore
Cosa ne pensate? Quali si latticizzano meglio?
le vers s-works delle gomme sono troppo delicate, non a caso le montano quasi solo davanti. dietro meglio una versione control che è comunque leggera ma più resistente. [emoji106]
Immaginavo, solo che non vorrei buttare via quella che ho visto che è nuova. Se la usassi con la camera?
Non risolvi nulla con la camera. Le ne ho cambiate 4 in 4 mesi (2 sul s-works anteriore e 2 sul controll dietro).
Io ora ho montato le Michelin grip'r 2.1 sui cerchi roval originali (e in settimana le faccio latticizzare) e userò le fast track tubeless sui cerchi cobalt x l'estate 2015
Come ti hanno giá detto non risolvi nulla con le camere e tra l'altro perderesti i benefici del tubeless.
Io usomcon molta soddisfazione le versioni control di fast track al posteriore e the captain all'anteriore, che sono entrambe tubeless ready e hanno un peso ragionevole ed una ragionevole robustezza. Le versioni tubeless pure pesano un botto e sinceramente le usano in pochi.
Da noi il carso ha pietre micidiali e ti assicuro che solo una volta ho forato tra l'altro senza accorgermi se non al cambio gomma quando usurata.
Poi se ti senti più sicuro con le tubeless pure che sulle 29er sono dei piombi, è un altro discorso.
Non sono maniaco della leggerezza, ma a mio modo di vedere, se si fa xc, una gomma da 29 non dovrebbe superare i 700 gr. I vari tubeless maxxis, specy o altre marche, superano snche gli 800 gr e anche più,, quasi indistruttibili, ma troppo pesanti da rilanciare.
Le vers tubeless delle fast track, grid o armadillo, pesano 880 grammi,,, dei piombi
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Grazie dei consigli, io non ho mai pensato a coperture tubeless ma solo tubeless ready, il mio ragionamento nasce dal fatto ho questa s-works fast trak 2.0 (60 km) che non voglio più all'anteriore perché non mi da sicurezza ma neanche buttare via quindi pensavo di usarla al posteriore fino a quando non si rompe e poi cambiarla. Davanti avrei deciso per una rocket ron snakeskin 2.25. In futuro metterei una rocket ron 2.1 al posteriore, sempre snakeskin. L'idea della camera d'aria era perché magari se si taglia sul fianco riesco ad arrivare a casa pedalando visto che mi è già successo con la control al primo giro...
L'unico problema è che le roro snakeskin non riesco a trovarle, qui a Parma sono andate a ruba quindi sto valutando anche le michelin ma non le conosco e non riesco a trovare il modello equivalente alle roro. Forse è la wild grip'r?
Scusate ma sono ancora principiante e ne ho da imparare...
L'unico problema è che le roro snakeskin non riesco a trovarle, qui a Parma sono andate a ruba quindi sto valutando anche le michelin ma non le conosco e non riesco a trovare il modello equivalente alle roro. Forse è la wild grip'r?
Scusate ma sono ancora principiante e ne ho da imparare...
Le grip'r sn la versione un pò piu tassellata della michelin. Io le ho prese su gambacicli.it. 25euro (circa) per una michelin tubeless ready non mi sembrano tanti.
Per ora ho montato solo la anteriore (da 2.1 con camera), ma già così mi trovo molto bene. Appena ne avrò il tempo, la monterò anche al posteriore e le farò latticizzare.
Alla fine ho ordinato online una roro snakeskin 29x2,25 + liquido notubes + valvola per roval. Appena mi arriva provo a latticizzare...
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