Ciao a tutti,
ho un problema con la guarnitura in oggetto.
Mi si allenta sempre il "crank bolt" ossia il bullone che avvicina e mantiene in posizione la pedivella (+ corone) di destra con la pedivella (+ perno passante) di sinistra, con l'effetto che la pedivella di destra ondeggia ed ogni trexdue mi devo fermare a tirare il bullone. Sopra lo stesso vi è avvitato (con mano opposta) un tappo che, almeno in teoria e da quel che ho capito, dovrebbe impedire ciò ma nella realtà non accade. Ho ovviato interponendo tra il bullone ed il tappo in questione una guarnizione di gomma che faccia da spessore, ma non ho ancora testao il tutto, perché la sensazione era che il tappo arrivasse a fine corsa senza andarsi ad appoggiare sul bullone lasciando quindi che questo si svitasse. E' una soluzione temporanea perché credo che non ci sia bisogno di simili accorgimenti da adottare sul top di gamma RaceFace (prima dell'uscita della Next in carbonio). Evidentemente nel montarla il meccanico deve aver tralasciato qualcosa, anche se le uniche parti che si sono avanzate sono state le rondelle di spessore che andavano messe su telaio con scatola movimento centrale da 68 mm (ce ne sarebbero volute tre: una lato sx e cue lato dx) mentre sul mio che ha scatola da 73 mm ce ne voleva una sola (lato dx).
Qualcuno ce l'ha ed ha lo stesso problema? Come l'ha risolto? Chi non ha incontrato difficoltà ha suggerimenti circa il montaggio?
Grazie anticipatamente.
Parerga
ho un problema con la guarnitura in oggetto.
Mi si allenta sempre il "crank bolt" ossia il bullone che avvicina e mantiene in posizione la pedivella (+ corone) di destra con la pedivella (+ perno passante) di sinistra, con l'effetto che la pedivella di destra ondeggia ed ogni trexdue mi devo fermare a tirare il bullone. Sopra lo stesso vi è avvitato (con mano opposta) un tappo che, almeno in teoria e da quel che ho capito, dovrebbe impedire ciò ma nella realtà non accade. Ho ovviato interponendo tra il bullone ed il tappo in questione una guarnizione di gomma che faccia da spessore, ma non ho ancora testao il tutto, perché la sensazione era che il tappo arrivasse a fine corsa senza andarsi ad appoggiare sul bullone lasciando quindi che questo si svitasse. E' una soluzione temporanea perché credo che non ci sia bisogno di simili accorgimenti da adottare sul top di gamma RaceFace (prima dell'uscita della Next in carbonio). Evidentemente nel montarla il meccanico deve aver tralasciato qualcosa, anche se le uniche parti che si sono avanzate sono state le rondelle di spessore che andavano messe su telaio con scatola movimento centrale da 68 mm (ce ne sarebbero volute tre: una lato sx e cue lato dx) mentre sul mio che ha scatola da 73 mm ce ne voleva una sola (lato dx).
Qualcuno ce l'ha ed ha lo stesso problema? Come l'ha risolto? Chi non ha incontrato difficoltà ha suggerimenti circa il montaggio?
Grazie anticipatamente.
Parerga