Chi scrive i vari vangeli della mtb di solito dice che è equivalente e che non c'è praticamemte differenza, ma io non sono d'accordo, secondo me più rise amplifica le sensazioni che si avvertono inclinando in avanti e in dietro, allungando e accorciando di parecchio il reach e anche alcune altre regolazioni fini.
lo scrivevo anche in un altro post tempo fa,la mia prima sensazione provicchiando una SB e' stata di bassa e lunga...ma molto,troppo bassa davanti,il che mi faceva sentire un po' troppo sbilanciato caricando troppo l'avantreno. magari e' per quello che diversi lamentano una bici 'poco facile' e 'da guidare dietro'...
devo dire che comunque questa sensazione me la danno un po' tutte le bici 'new school' che sono tutte piu' basse e piu' lunghe,anche con la stessa misura di tubo sterzo carichi di piu' davanti...la cosa si mitiga montando il manubrio un po' piu' in alto
Che faccio ragazzi alzo ancora di mezzo centimetro il manubrio o lascio così e accorcio definitivamente il tubo della forcella?
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Infatti sto cercando di capire se devo ancora alzare, comunque pensavo al massimo di tagliare mezzo centimetro
Con due centimetri in meno di stem cambia tutta l'impostazione, prima avevo il manubrio troppo verso la sella, poi ho esagerato e l'ho inclinato troppo in avanti, ora lo sto nuovamente ruotando indietro e effettivamente mi affatico meno i polsi, penso che proverò a ruotare ancora un poco verso la sella come dici tu, ma voglio anche provare ad alzare uno 0,5 al massimo neh?
Ne ho rotti tre di fila e mi sono stufato, non vado a comprare un' altra baracca per una bici che non terrò più per moltissimo tempo in oltre dove giro io non ho tanto bisogno del telescopico, a volte il reggi lo tengo a metà, mi sono abituato così ho imparato ad andare con le gambe piuttosto tese e il sedere alto e arretrato, tanto il carro della sb66 divora tutto, per caricare sull' anteriore quando mi serve piego le braccia e tenendo comunque le gambe tese, prima di iniziare una discesa se so che farò dei passaggi dove serve più corsa delle gambe abbasso la sella di più, altrimenti cerco di anticipare i movimenti in modo da raccordare dove è più liscio, i salti con atterraggi pesanti se sono col reggi alzato li evito.
Apri tutto quello che c'è da aprire e spalanca il gas[emoji4]
Il problema di queste bici secondo me è che andrebbero provate prima di comprarle per decidere quale scegliere, mi hanno raccontato che al Garda erano presenti test bike di entrambi i modelli messe a disposizione dal distributore Tedesco, secondo problema è che Yeti non sembra apprezzare/considerare il mercato italiano punto
