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Vecchio 14-06-2012, 12:08:47   #1
Jack Bisi
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Impostazioni base per affrontare le curve

Abbiamo visto come stare in sella, abbiamo visto che posizione assumere, abbiamo visto come frenare.... oggi vediamo come impostare una curva base. Come ben sappiamo ogni curva Ŕ una storia a sÚ. Il terreno, la pendenza, le buche o le canaline, gli o... Continua la lettura...

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Vecchio 14-06-2012, 12:18:16   #2
francois
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francois ungiudicatus
Rilancio (freno ant 0%, freno post 0%ů.. e che fai, rilanci a freni tirati???? PEDALAAAA)

efficace come sempre
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Vecchio 14-06-2012, 12:23:38   #3
ecox
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ecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimusecox optimus
ottimo articolo, sto mettendo in pratica i tuoi consigli ad ogni uscita, Ŕ come se stessi imparando nuovamente a camminare dopo aver corso la maratona (male)!

Io ho il difetto di aprire il ginocchio in curca stile Valentino Rossi e quindi pur comprendendo il tuo consiglio di aprire le ginocchia verso l'interno curva devo al contrario cercare di tenerlo pi¨ interno alla bici.
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"La vita Ŕ come andare in bicicletta: se vuoi stare in equilibrio devi muoverti" - Albert Einstein
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Vecchio 14-06-2012, 12:24:54   #4
cybern
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cybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonuscybern molto bonus
istintivamente qualche accorgimento giÓ lo tenevo, ora sono curioso di provare gli altri. non vedo l'ora che arrivi il momento dei consigli su come affrontare in velocitÓ i tornanti stretti su sentiero ripido: sono il mio tallone d'achille! :)
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Bike Activity, l'App Android (gratis) per tenere al massimo della forma la tua MTB:
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Vecchio 14-06-2012, 12:32:31   #5
andomotard
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Molto interessante,detta da te sembra tutto facile,il problema Ŕ mettere in pratica,se poi ci fossero anche dei video ...Grazie
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Vecchio 14-06-2012, 12:51:46   #6
leo62
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leo62 bonusleo62 bonusleo62 bonusleo62 bonusleo62 bonus
Il bello di essere un impedito, come il sottoscritto Ŕ che anche dopo tanti anni non mi annoio mai, con tutto quello che ancora devo imparare!
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Vecchio 14-06-2012, 13:09:41   #7
max63
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Ciao, voglio ringraziarti per i preziosi consigli, ma soprattutto farti i complimenti per la chiarezza con cui spieghi le diverse tecniche di guida.
Massimo
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Vecchio 14-06-2012, 13:24:27   #8
salgopiano
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salgopiano non malussalgopiano non malussalgopiano non malus
domanda x curiositÓ
in caso di sella alta tipo gara di xc (nell'articolo parla di sella alta ma non mi pare "cosý" alta) quindi con la gamba ke Ŕ praticamente completamente estesa come faccio a caricare ulteriormente il pedale?
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Vecchio 14-06-2012, 13:26:00   #9
goxer
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Ciao Jack

Nel tuo ottimo (come sempre) articolo dici di non credere al fatto di inclinare artificialmente la bici estendendo il braccio interno e piegando quello esterno perchÚ non si carica la ruota anteriore.

E sono d' accordo con te fino a quando la curva la si fa su un fondo asfaltato e comunque molto compatto.

Su terreno "morbido" invece lo ritengo molto importante.
Inclinando di pi¨ la bici vado a usare i tasselli esterni del pneumatico che in genere solo pi¨ pronunciati di quelli centrali. Con i tasselli grandi vado al "infilzare" maggiormente il terreno e conseguentemente aumento il grip.
__________________
Merda volant furbi schivant
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Vecchio 14-06-2012, 13:34:01   #10
mauron
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mauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimusmauron optimus
ancora un 10 per te jack

sulle braccia piegate e le spalle mi hai dato una bella notizia

mi viene molto difficile fare le curve con un braccio diritto e uno piegato

mentre il movimento che mi viene naturale Ŕ quello descritto da te

dunque sotto a caricare l'anteriore

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