Torna indietro   MTB-MAG.com | Mountain Bike > Tecnica > E-Bikes

Avvisi

Foto/Video del giorno

 
 
Strumenti discussione ModalitÓ visualizzazione
Vecchio 03-03-2014, 16:49:25   #21
El Tano
Biker novus
 
Data registrazione: 07/10/08
LocalitÓ: Barbarano Vicentino
EtÓ: 40
Bike: Ibis Mojo HD; Scott Spark10; Kona Unit;
Messaggi: 26
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 6 Post(s)
Potenza rep: 0
El Tano ungiudicatus
Citazione:
Originalmente inviato da EmilG Visualizza messaggio
Non ho ben capito se questa sezione serve a presentare i nuovi acquisti o se vale pi¨ per documentare le bici assistite in azione
nel dubbio opto per la seconda visto che mia moglie con questo gioiello tecnologico mi segue quasi ovunque e le piace pure





Emil
Bravo, finalmente qualcuno che esce dal mondo dei lavori da "garage" per quanta ammirevole passione ci sia sotto! Complimenti anche alla moglie, al fatto di avergli comprato una bella bici che nasce di serie e alle belle foto che hai postato!
Buena Vida

El Tano non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 03-03-2014, 16:50:55   #22
El Tano
Biker novus
 
Data registrazione: 07/10/08
LocalitÓ: Barbarano Vicentino
EtÓ: 40
Bike: Ibis Mojo HD; Scott Spark10; Kona Unit;
Messaggi: 26
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 6 Post(s)
Potenza rep: 0
El Tano ungiudicatus
Citazione:
Originalmente inviato da marcoalcedo Visualizza messaggio
ciao sunset,

se la tua bici ha il perno passante dietro, sei costretto a montare un motore centrale, e in questo caso la corona anteriore Ŕ a monorapporto, 46T originale oppure la nostra 42T CNC.

se invece hai il QR puoi benissimo montare un motore al mozzo, il modello BPM CST Ŕ quello che consigliamo in questo tipo di bici, e in questo caso i rapporti rimangono inalterati

di test con quella bici, Ŕ una sorta di bici laboratorio... ne abbiamo fatti davvero tanti, e tutti con ottimi risultati, se vuoi, puoi dare un'occhiata a questo video,

https://www.youtube.com/watch?v=bcIaLLD2tQU

il sistema montato era il pre-serie di Bafang, quindi, poca potenza, max 400watt e questa era disponibile solo con una frequenza di pedalata sotto alle 30 pedalate al minuto, e la corono nel video Ŕ quella originale., come noti, la frequenza di pedalata Ŕ ORRIBILE...ma si arrampica lo stesso...in maniera incredibile.

oggi, con la corona da 42 e la nostra nuova interfaccia, che permette di sfruttare la potenza, che Ŕ di c.ca 550watt anche a 70/75 RPM Ŕ tutta un'altra cosa....

come dire, nel video c'Ŕ la versione "beta" oggi siamo alla 2.0.....

il + possibile....
Ciao Marco ti consiglio di gonfiare gli ammortizzatori la prossima volta, magari ti aiuta nella stabilitÓ ciao
El Tano non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 04-03-2014, 14:35:23   #23
sunset
Biker serius
 
Data registrazione: 10/08/09
LocalitÓ: verona
Bike: cube stereo hybrid race 29
Messaggi: 143
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 49 Post(s)
Potenza rep: 0
sunset ungiudicatus
Citazione:
Originalmente inviato da marcoalcedo Visualizza messaggio
ciao sunset,

se la tua bici ha il perno passante dietro, sei costretto a montare un motore centrale, e in questo caso la corona anteriore Ŕ a monorapporto, 46T originale oppure la nostra 42T CNC.

se invece hai il QR puoi benissimo montare un motore al mozzo, il modello BPM CST Ŕ quello che consigliamo in questo tipo di bici, e in questo caso i rapporti rimangono inalterati

di test con quella bici, Ŕ una sorta di bici laboratorio... ne abbiamo fatti davvero tanti, e tutti con ottimi risultati, se vuoi, puoi dare un'occhiata a questo video,

https://www.youtube.com/watch?v=bcIaLLD2tQU

il sistema montato era il pre-serie di Bafang, quindi, poca potenza, max 400watt e questa era disponibile solo con una frequenza di pedalata sotto alle 30 pedalate al minuto, e la corono nel video Ŕ quella originale., come noti, la frequenza di pedalata Ŕ ORRIBILE...ma si arrampica lo stesso...in maniera incredibile.

oggi, con la corona da 42 e la nostra nuova interfaccia, che permette di sfruttare la potenza, che Ŕ di c.ca 550watt anche a 70/75 RPM Ŕ tutta un'altra cosa....

come dire, nel video c'Ŕ la versione "beta" oggi siamo alla 2.0.....

il + possibile....
Ciao marco.
Tu mi consiglieresti il motore sul mozzo posteriore BPM CST , cosý mantengo i miei rapporti originali :Quello che non riesco a capire ; ho io la possibilitÓ di scegliere la velocitÓ in base al rapporto inserito con questo motore?
Con l'altro motore collegato alla corona del movimento centrale riesco a variare la velocitÓ in base al rapporto inserito, questo mi consente di percorrere sentieri impegnativi a velocitÓ ridotta ? Nei percorsi trialistici ( sassi ,pietre, scalini) la velocitÓ Ŕ abbastanza ridotta da poterli superare ? Scusami per tutte queste domande ma, vorrei capire se questi motori possono darmi un aiuto a percorrere sentieri a volte impegnativi e non solo mulattiere .
sunset non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 04-03-2014, 16:06:16   #24
marcoalcedo
Biker superis
 
Data registrazione: 08/07/13
LocalitÓ: Cesena.
EtÓ: 47
Bike: Alcedo Mark I su base Salsa in arrivo la Mark II su base Liteville
Messaggi: 322
Mentioned: 24 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 162 Post(s)
Potenza rep: 0
marcoalcedo non malusmarcoalcedo non malus
ciao sunset,

con i motori centrali, per lo meno quelli con un elettronica abbastanza "sofisticata", regoli l'assistenza sia con i vari livelli disponibili, e sia inserendo un rapporto pi¨ lungo o pi¨ corto, come dici giustamente tu...

con il motore al mozzo invece, tu hai sempre "lo stesso" aiuto, ovviamente vincolato dal livello di potenza inserito, 5 nel nostro caso, e sarai poi tu, con i vari rapporti ad aiutarlo pi¨ o meno, di conseguenza, sulle salite molto ripide, puoi inserire il rapporto pi¨ corto a disposizione, che a volte Ŕ anche un 22/36...quindi altra musica rispetto ai centrali che nelle migliori delle occasioni hanno MASSIMO un rapporto di 1 a 1, 36 davanti e 36 dietro.

paradossalmente, il motore al mozzo Ŕ pi¨ "comodo" nei tratti a bassissima velocitÓ proprio perchŔ hai a disposizione un range di rapporti pi¨ elevato, poi che non abbia il peso distribuito bene, che devi montare cerchi a 36 fori, che se fori hai bisogno di una chiave da 18 per smontare la ruota...e per ultimo e non per ultimo, che, personalmente, i BPM li uso dal 2009 e ogni tanto una cosa nuova non guasta..

ma ti assicuro che tanti clienti, alcuni partecipano anche attivamente a questo forum, hanno montato tale motore e ne sono soddisfatti...

il + possibile....
marcoalcedo non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 04-03-2014, 18:47:39   #25
sunset
Biker serius
 
Data registrazione: 10/08/09
LocalitÓ: verona
Bike: cube stereo hybrid race 29
Messaggi: 143
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 49 Post(s)
Potenza rep: 0
sunset ungiudicatus
Marco, grazie della esauriente risposta , mi hai chiarito un po' le idee , ora sono in meditazione per rendermi conto di cosa effettivamente voglio fare.
sunset non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 05-03-2014, 06:55:45   #26
marcoalcedo
Biker superis
 
Data registrazione: 08/07/13
LocalitÓ: Cesena.
EtÓ: 47
Bike: Alcedo Mark I su base Salsa in arrivo la Mark II su base Liteville
Messaggi: 322
Mentioned: 24 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 162 Post(s)
Potenza rep: 0
marcoalcedo non malusmarcoalcedo non malus
Citazione:
Originalmente inviato da sunset Visualizza messaggio
Marco, grazie della esauriente risposta , mi hai chiarito un po' le idee , ora sono in meditazione per rendermi conto di cosa effettivamente voglio fare.
perfetto...l'importante Ŕ proprio questo, aver un "p˛ pi¨ chiaro" il concetto....

il + possibile....
marcoalcedo non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 11-03-2014, 18:32:11   #27
kenuser
Biker novus
 
Data registrazione: 27/09/12
LocalitÓ: Taburno
Bike: All Mountain RR 6.3 - DH Mountain Challenge
Messaggi: 19
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Potenza rep: 0
kenuser ungiudicatus
Le mie due bimbe:







__________________
Il mio sito http://www.mtbtaburno.it
kenuser non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 05-05-2014, 03:39:27   #28
ar58
Biker novus
 
Data registrazione: 04/05/14
Bike: Haibike xduro fs rx
Messaggi: 1
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Potenza rep: 0
ar58 ungiudicatus
Smile Mi presento

Sono un non pi¨ giovane della provincia di Vicenza con la passione per la mtb , prima avevo preso un e-bike per mia moglie ma poi non riuscendo a stargli a ruota ne ho preso un 'altra . Eccola Ŕ una bike economica con il Bosch active 2014 , causa impegni ho fatto una sola uscita ma spero mi darÓ tante soddisfazioni.
Immagini allegate
Tipo file: jpg IMG_0379.jpg‎ (55.7 kB, 119 visite)
Tipo file: jpg IMG_0381.jpg‎ (55.6 kB, 195 visite)
ar58 non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 19-05-2014, 15:55:35   #29
Bar O
Biker extra
 
Data registrazione: 13/09/08
LocalitÓ: roma
Bike: BH Xenion 650 Lite
Messaggi: 762
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 155 Post(s)
Potenza rep: 17
Bar O non malusBar O non malus


MTB ELETTRICA BH BIKES IBS BOSCH XENION 650 NERO ROSSO 8,4 AH
Bar O non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
Vecchio 01-06-2014, 08:50:42   #30
eros77
Biker popularis
 
Data registrazione: 13/05/08
LocalitÓ: bedano
EtÓ: 39
Bike: Transition Covert 27.5/Haibike Nduro RX/Dahon Visc folding bike
Messaggi: 52
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 12 Post(s)
Potenza rep: 0
eros77 ungiudicatus
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=791390

eros77 non  Ŕ collegato  
Cerca o inserisci un punto di interesse


Pensi che questo post sia utile? Si | No
 


Segnalibri

Strumenti discussione
ModalitÓ visualizzazione

Regole messaggi
Tu non puoi inviare nuove discussioni
Tu non puoi replicare
Tu non puoi inviare allegati
Tu non puoi modificare i tuoi messaggi

Il codice BB Ŕ Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] Ŕ Attivato
Il codice HTML Ŕ Disattivato

Vai al forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Adesso sono le 13:06:18.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.
MTB-Forum.it 2002-2017, tutti i diritti riservati.