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Vecchio 02-09-2016, 13:22:42   #1
maramouse
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Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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Vecchio 02-09-2016, 13:27:38   #2
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@Teo 81 parlavo del DD Aggressor tu invece del Dhf?
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Vecchio 02-09-2016, 13:29:07   #3
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E si @AlfreDoss diciamo che però sempre male fa.
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Vecchio 02-09-2016, 14:37:54   #4
landopt
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Quando Maxxis farà uno shorty bello largo ma non w.t sarà tardi.
Si passa dal 2.3.. al 2.50 w.t! un bel 2.4 o 2.5 normale pareva brutto?
Magari "Exo" o "2D" maxxgripp?
Per me non lo farà mai, vedi l'abbandono delle 26" a poco a poco e vedi anche la tendenza dei cerchi ad allargarsi sempre di più.

In misura 27,5 si trova 2,5 WT DD e Maxxgrip, mi sa che me lo prendo per l'inverno, anche se personalmente per l'anteriore l'avrei preferito EXO.

La 2,3 maxxterra funziona molto bene, ma una volta che quella mescola si indurisce diventa scivolosa specialmente sulle rocce umide, mentre nel terreno morbido continua a fare il suo lavoro.

PS: per il solito discorso WT e non WT non vorrei che a questo punto ci siano delle differenze tra 27,5 e 26 visto che te trovi perizzata e io no.
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Vecchio 02-09-2016, 17:27:56   #5
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@Teo 81 parlavo del DD Aggressor tu invece del Dhf?
ah si, ho capito male.
Al posteriore solo 2D. E' d'obbligo!
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Vecchio 02-09-2016, 19:21:13   #6
Teo 81
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Per me non lo farà mai, vedi l'abbandono delle 26" a poco a poco e vedi anche la tendenza dei cerchi ad allargarsi sempre di più.

In misura 27,5 si trova 2,5 WT DD e Maxxgrip, mi sa che me lo prendo per l'inverno, anche se personalmente per l'anteriore l'avrei preferito EXO.

La 2,3 maxxterra funziona molto bene, ma una volta che quella mescola si indurisce diventa scivolosa specialmente sulle rocce umide, mentre nel terreno morbido continua a fare il suo lavoro.

PS: per il solito discorso WT e non WT non vorrei che a questo punto ci siano delle differenze tra 27,5 e 26 visto che te trovi perizzata e io no.
Più che "trovarla", la "sento" perizzata..
All'anteriore con canale da 26mm, se riprenderò mai un w.t sarà solo 2D in maxxgrip (ottima mescola). E' che pesa 70 grammi in più, sui già abbondanti 1.100 della "Magica".. Vedrò.. cmq per adesso ho un buon set up ogni tempo.
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Vecchio 02-09-2016, 20:27:08   #7
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aggiornamento Aggressor DD: ieri latticizzata in tempo zero, con compressore, dopo circa un'ora botto tremendo in garage, come se fosse scoppiata la gomma, trovo uno scempio di lattice ovunque, gomma da una parte e ruota dal'altra, temo subito per il cerchio ( memore di una esperienza tragica con ruote E*13) o di aver aperto in due una gomma nuova, pagata 66 euro, ma miracolosamente è tutto intatto, non capisco cosa sia successo, ma non mi perdo d'animo e dopo aver pulito lattice ovunque (ne è saltato anche sul soffitto) ritento, ma stavolta gonfio con più cautela, un paio di bar, giusto per farla tallonare ed esco, dopo alcune ore, trovo la gomma molto sgonfia, decido di gonfiarla con pompa da pavimento a circa 3,5 bar, per assestare il tutto, dopo 10 minuti, altro botto e lattice di nuovo sparso ovunque.... oggi ritento, ma prima rinastro il cerchio, gonfio a 2,5 bar ed al momento non è ancora esploso nulla, ma non sono tranquillo, non mi era mai successo con un copertone maxxis... domattina, se tutto ok, primo test sul Beigua....
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Vecchio 02-09-2016, 21:45:32   #8
albertocave
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Montata la dhf 2.5 wide DD sui nuovi cerchi con canale da 30, direi che la larghezza si accoppia bene la gomma è normale alla vista. Figata la carcassa DD, a parità di pressioni sembra 0.5 bar più gonfia della EXO al ditometro.
Madonna tra ruote nuove e gomme ho messo 600 grammi sulla bici.... 😣😣😣 Mi sa che rimonto la 32 davanti

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Vecchio 02-09-2016, 21:46:54   #9
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Azz ma cha kaiser potrebbe essere successo?Sinceramente non ho nessuna spiegazione plausibile......bo.
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Vecchio 02-09-2016, 21:50:58   #10
albertocave
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Quando talloni, max 3 bar per esperienza... Sia i cerchi che le gomme sono più contenti.
Se ti salta ancora giù la gomma potrebbe essere il tallone del copertone deformato! Altre non mi vengono in mente

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