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Vecchio 02-09-2016, 22:14:36   #11
Andre27
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Se ti salta ancora giù la gomma potrebbe essere il tallone del copertone deformato! Altre non mi vengono in mente
Quoto: ci ho pensato anch'io.

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Vecchio 03-09-2016, 01:05:08   #12
Teo 81
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aggiornamento Aggressor DD: ieri latticizzata in tempo zero, con compressore, dopo circa un'ora botto tremendo in garage, come se fosse scoppiata la gomma, trovo uno scempio di lattice ovunque, gomma da una parte e ruota dal'altra, temo subito per il cerchio ( memore di una esperienza tragica con ruote E*13) o di aver aperto in due una gomma nuova, pagata 66 euro, ma miracolosamente è tutto intatto, non capisco cosa sia successo, ma non mi perdo d'animo e dopo aver pulito lattice ovunque (ne è saltato anche sul soffitto) ritento, ma stavolta gonfio con più cautela, un paio di bar, giusto per farla tallonare ed esco, dopo alcune ore, trovo la gomma molto sgonfia, decido di gonfiarla con pompa da pavimento a circa 3,5 bar, per assestare il tutto, dopo 10 minuti, altro botto e lattice di nuovo sparso ovunque.... oggi ritento, ma prima rinastro il cerchio, gonfio a 2,5 bar ed al momento non è ancora esploso nulla, ma non sono tranquillo, non mi era mai successo con un copertone maxxis... domattina, se tutto ok, primo test sul Beigua....
tallonato stessa gomma su cerchio "industry 9 torch enduro 26mm".
Gonfiata subito, senza l'ausilio del compressore con pompa classica.
gonfiata a 3,5 bar, lasciata una notte.
Usata il giorno seguente senza sgonfiarla in salita.
Solo un "pfff" prima della discesa.
Perfetta, mai dato un problema.
Forse più imputabile al cerchio.. oppure gomma fallata.
Strano, la mia è dritta e ha tallonato già a 2 bar senza compressore..

ps: forse non cambia nulla, ma prima di montarla sul cerchio, la lascio qualche ora libera da quelle fascette,
dopo averla sistemata correttamente nella sua forma "libera" a mano per un pò di minuti.
La modello con le mani aiutandola a trovare la sua forma originale.
Quando la vedo assestarsi .. la monto.
Non la metto mai dalle "fascette in confezione", al cerchio subito.
Le lascio sempre il tempo di "ripigliarsi".
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Vecchio 03-09-2016, 12:42:19   #13
CLD
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Azz ma cha kaiser potrebbe essere successo?Sinceramente non ho nessuna spiegazione plausibile......bo.
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Originalmente inviato da maramouse Visualizza messaggio
aggiornamento Aggressor DD: ieri latticizzata in tempo zero, con compressore, dopo circa un'ora botto tremendo in garage, come se fosse scoppiata la gomma, trovo uno scempio di lattice ovunque, gomma da una parte e ruota dal'altra, temo subito per il cerchio ( memore di una esperienza tragica con ruote E*13) o di aver aperto in due una gomma nuova, pagata 66 euro, ma miracolosamente è tutto intatto, non capisco cosa sia successo, ma non mi perdo d'animo e dopo aver pulito lattice ovunque (ne è saltato anche sul soffitto) ritento, ma stavolta gonfio con più cautela, un paio di bar, giusto per farla tallonare ed esco, dopo alcune ore, trovo la gomma molto sgonfia, decido di gonfiarla con pompa da pavimento a circa 3,5 bar, per assestare il tutto, dopo 10 minuti, altro botto e lattice di nuovo sparso ovunque.... oggi ritento, ma prima rinastro il cerchio, gonfio a 2,5 bar ed al momento non è ancora esploso nulla, ma non sono tranquillo, non mi era mai successo con un copertone maxxis... domattina, se tutto ok, primo test sul Beigua....
Azz non avevo capito bene il problema a dire il vero diciamo che ieri sera a cena ho festeggiato.Avevo un Schwalbe NN che ,montato al posteriore, mi si stallonava quando pedalavo.Tra l'altro girava anche storto.Chiaramente gomma fallata.Facendo tutti gli scongiuri che si possano fare.......occhio ad usarla.
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Vecchio 03-09-2016, 15:53:01   #14
maramouse
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Ciao a tutti, sono appena ritornato dal Beigua e ho fatto 25 km senza problemi, la gomma non gira dritta sul cerchio, ma a parte quello, non ho riscontrato problemi, come prima impressione, in salita, direi che scorre un po' meno rispetto al michelin enduro rear, ma era abbastanza prevedibile, mentre in discesa, su trail estremamente polverosi e ripidi, ottime sensazioni di tenuta e grip in frenata
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Vecchio 03-09-2016, 17:08:28   #15
francescoMTB1
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Ma il Manometro segna correttamente?

scusa ma ....
"anche sul soffitto" ........mi ricorda cosi':

https://www.youtube.com/watch?v=43Ye1EwBBYc
__________________
Guarda nel Mercatino nelle mie inserzioni: Bella roba,perche' mi cambio il ... guardaroba.......http://mercatino.mtb-forum.it/inserzioni.php?id=23573
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Vecchio 03-09-2016, 17:13:48   #16
CLD
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Ciao a tutti, sono appena ritornato dal Beigua e ho fatto 25 km senza problemi, la gomma non gira dritta sul cerchio, ma a parte quello, non ho riscontrato problemi, come prima impressione, in salita, direi che scorre un po' meno rispetto al michelin enduro rear, ma era abbastanza prevedibile, mentre in discesa, su trail estremamente polverosi e ripidi, ottime sensazioni di tenuta e grip in frenata
Considerando anche quello che costa forse sarebbe il caso di farsela cambiare,o no?Potrebbe essere anche pericolosa.Ora ti faccio un paio di domande ma per favore non devi dire nulla a @Teo81....quello se si arrabbia fa un casino incredibile.Ma in che percentuale scorre meno della Rear Enduro ?La spalla DD confrontandola con la reinforced quanto e' piu' sostenuta?grazie mille.
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Vecchio 03-09-2016, 17:59:43   #17
guapo73
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Ciao a tutti, sono appena ritornato dal Beigua e ho fatto 25 km senza problemi, la gomma non gira dritta sul cerchio, ma a parte quello, non ho riscontrato problemi, come prima impressione, in salita, direi che scorre un po' meno rispetto al michelin enduro rear, ma era abbastanza prevedibile, mentre in discesa, su trail estremamente polverosi e ripidi, ottime sensazioni di tenuta e grip in frenata
Quel monte mi ha lasciato belle emozioni....2 discese con un local....che spettacolo!
Fine OT
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Vecchio 03-09-2016, 18:55:25   #18
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Considerando anche quello che costa forse sarebbe il caso di farsela cambiare,o no?Potrebbe essere anche pericolosa.Ora ti faccio un paio di domande ma per favore non devi dire nulla a @Teo81....quello se si arrabbia fa un casino incredibile.Ma in che percentuale scorre meno della Rear Enduro ?La spalla DD confrontandola con la reinforced quanto e' piu' sostenuta?grazie mille.
azzardare una percentuale è difficile, poi sono sensazioni personali, che variano da persona a persona, le salite le ho fatte tutte su asfalto, direi un 20% in meno di scorrevolezza, ma l'enduro rear era bello "spiatellato" ultimamente, mentre il confronto con la spalla della reinforced, direi che, più o meno, siamo sullo stesso livello
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Vecchio 03-09-2016, 19:22:34   #19
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Aggiornamento Maxxis EXO TR:
Fantastici...il DHF che spigolo...regge molto ma molto bene.
Oggi mi sono sparato 3600mt di dislivello al bike park di Pescasseroli...6 discese dalle 9:45 alle 13...3 Lupo e 3 Nordica, terreno carsico, smosso compatto, rocce fisse e ciottoli, pedane e salti, ripido e ripidissimo da mettere le chiappe sopra l'Aggressor...se avete voglia cercate su YouTube, giusto x capire.
Mi dovevo fermare di tanto in tanto x riposare io e i freni...il post. andava a pacco.
Gli Exo non hanno battuto ciglio, non li avevo neppure ricontrollati con la pompa...solo con il dito.
Il DHF dove lo mettevo andava e reggeva, l'Aggressor un aratro, perfetto in tenuta e frenata.
Altra gente venuta da Caserta stesse gomme o con il DHR2 dietro...e facevano almeno 30kg meno di me.
X come si sono comportati, il DD per il costo e peso non lo prendersi neppure in considerazione... Mentre forse con gli Hope non sarei andato a pacco dietro.

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DSB GRAZIE! DSB GRAZIE ancora!Il maestro ha concluso con 140 utenti e il Direttore
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Vecchio 03-09-2016, 19:47:23   #20
maramouse
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Oggi mi sono sparato 3600mt di dislivello al bike park di Pescasseroli...6 discese dalle 9:45 alle 13...3 Lupo e 3 Nordica, terreno carsico, smosso compatto, rocce fisse e ciottoli, pedane e salti, ripido e ripidissimo da mettere le chiappe sopra l'Aggressor...se avete voglia cercate su YouTube, giusto x capire.
Mi dovevo fermare di tanto in tanto x riposare io e i freni...il post. andava a pacco.
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Il DHF dove lo mettevo andava e reggeva, l'Aggressor un aratro, perfetto in tenuta e frenata.
Altra gente venuta da Caserta stesse gomme o con il DHR2 dietro...e facevano almeno 30kg meno di me.
X come si sono comportati, il DD per il costo e peso non lo prendersi neppure in considerazione... Mentre forse con gli Hope non sarei andato a pacco dietro.

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meglio del nevegal?

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