Aiuto scelta componenti

taquci · 29/11/15

Avrei la possibilità di acquistare il telaio di una Salsa Fargo ad un buon prezzo, ma per valutare l'acquisto avrei bisogno di farmi un'idea su quello che ci dovrei aggiungere per una configurazione con un buon rapporto qualità/prezzo senza grosse esigenze di performance (utilizzo principalmente turistico).

Avrei già sella, reggisella, copertoni 2", forcella e manubrio drop.

dovrei invece prendere:
- trasmissione e leve (con guarnitura doppia corona piccola max 30 denti)
- impianto freni (mi vanno bene a disco meccanici)
- ruote e mozzi
- sterzo e attacco manubrio

cosa mi consigliate?
grazie

ciclista411 · 29/11/15

Dipende da quant'è il tuo budget di spesa massima.

Hot · 29/11/15

Per un buon rapporto tra qualità e prezzo il consiglio è di andare su un gruppo completo Shimano.
In base all'uso che ne vorresti fare, poi, direi che il livello massimo potrebbe essere la serie Deore, ma anche Alivio. Poca spesa, tanta resa

Veleno30 · 30/11/15

taquci ha scritto:
Avrei la possibilità di acquistare il telaio di una Salsa Fargo ad un buon prezzo, ma per valutare l'acquisto avrei bisogno di farmi un'idea su quello che ci dovrei aggiungere per una configurazione con un buon rapporto qualità/prezzo senza grosse esigenze di performance (utilizzo principalmente turistico).

Avrei già sella, reggisella, copertoni 2", forcella e manubrio drop.

dovrei invece prendere:
- trasmissione e leve (con guarnitura doppia corona piccola max 30 denti)
- impianto freni (mi vanno bene a disco meccanici)
- ruote e mozzi
- sterzo e attacco manubrio

cosa mi consigliate?
grazie

Vista la tipologia di telaio che hai scelto io opterei sicuramente per un monocorona, con un 10V o un 9V dietro il budget non varia molto.
Piega da gravel e freni BB7 da abbinare a comandi a filo (occhio alle compatibilità strada-mtb con il cambio).
Ruote hai l'imbarazzo della scelta, devi dire tu un budget altrimenti buonanotte, comunque ti conviene stare su ruote montate se ne fai un discorso di spesa perchè convengono, ma altrimenti se proprio vuoi montare Mavic da 17mm e mozzi Shimano XT possibilmente.

taquci · 30/11/15

Hot ha scritto:
Per un buon rapporto tra qualità e prezzo il consiglio è di andare su un gruppo completo Shimano.
In base all'uso che ne vorresti fare, poi, direi che il livello massimo potrebbe essere la serie Deore, ma anche Alivio. Poca spesa, tanta resa

ok grazie mi sono guardato online i gruppi completi tipo questo ma hanno tutti le leve da MTB, sulla Fargo avrò un dropbar, posso comprare le leve a parte stando attento solo al numero di rapporti?
stessa cosa per i freni?

http://www.tutto-bici.it/catalogo/Shimano-Gruppo-Deore-M615-2x10-con-freni-a-disco

taquci · 30/11/15

Veleno30 ha scritto:
Vista la tipologia di telaio che hai scelto io opterei sicuramente per un monocorona, con un 10V o un 9V dietro il budget non varia molto.
Piega da gravel e freni BB7 da abbinare a comandi a filo (occhio alle compatibilità strada-mtb con il cambio).
Ruote hai l'imbarazzo della scelta, devi dire tu un budget altrimenti buonanotte, comunque ti conviene stare su ruote montate se ne fai un discorso di spesa perchè convengono, ma altrimenti se proprio vuoi montare Mavic da 17mm e mozzi Shimano XT possibilmente.

mi piacerebbe il monocorona ma per le mie esigenze e caratteristiche devo andare sulla doppia

per le ruote vorrei qualcosa di decente con possibilità di tubeless

in generale per i componenti indicati vorrei stare nelle 800/900€ se possibile, ma se vale la pena posso spendere di più

Veleno30 · 30/11/15

taquci ha scritto:
mi piacerebbe il monocorona ma per le mie esigenze e caratteristiche devo andare sulla doppia

per le ruote vorrei qualcosa di decente con possibilità di tubeless

in generale per i componenti indicati vorrei stare nelle 800/900 se possibile, ma se vale la pena posso spendere di più

Non entro molto nel merito perchè saprai tu quali sono le tue esigenze e caratteristiche, ma le gravel sono bici più vicine ad una BDC/CX che ad una MTB, dove il rapporto più corto in genere è una 39 abbinata ad un 28 dietro, già di per se avere una cassetta con la 36 o 34 la rende molto agile, generalmente una doppia da mtb anche con la 28 diventa una rapportatura cortissima di fatto inutilizzabile.
Piuttosto io lascerei perdere le gomme da 2.0 immagino da mtb/XC per qualcosa si molto più adatto e scorrevole, non so quali siano le tue intenzioni, ma a prescindere non è la bici giusta per sfruttare gomme da mtb tassellate

fitzcarraldo358 · 30/11/15

taquci ha scritto:
ok grazie mi sono guardato online i gruppi completi tipo questo ma hanno tutti le leve da MTB, sulla Fargo avrò un dropbar, posso comprare le leve a parte stando attento solo al numero di rapporti?
stessa cosa per i freni?

Puoi usare una di queste combinazioni:
comandi sram 10v e cambio sram 10v mtb (cassetta 10v),
comandi sram 11v e cambio sram 10v mtb (cassetta 11v),
comandi shimano 10v road (sia integrati che bar-end) e cambio shimano 9v mtb (cassetta 10v)

ne consegue che non hai modo di usare un cambio shimano 10v da mtb, quindi lascerei stare i gruppi completi.

per i freni... o meccanici (integrate o meno) o idraulici road vanno bene, rispettando quanto scritto sopra per i comandi integrati.

Veleno30 ha scritto:
Non entro molto nel merito perchè saprai tu quali sono le tue esigenze e caratteristiche, ma le gravel sono bici più vicine ad una BDC/CX che ad una MTB, dove il rapporto più corto in genere è una 39 abbinata ad un 28 dietro, già di per se avere una cassetta con la 36 o 34 la rende molto agile, generalmente una doppia da mtb anche con la 28 diventa una rapportatura cortissima di fatto inutilizzabile.
Piuttosto io lascerei perdere le gomme da 2.0 immagino da mtb/XC per qualcosa si molto più adatto e scorrevole, non so quali siano le tue intenzioni, ma a prescindere non è la bici giusta per sfruttare gomme da mtb tassellate

secondo me ti sbagli alla grande, la Fargo NON è una gravel... è una MTB a tutti gli effetti.

io ho una bici simile (mtb con dropbar), ed è l'unica delle mie mtb su cui monto una doppia... e pensa che voglio montare monocorona anche la mia bdc, ma la mtb in oggetto rimarrà doppia.

Veleno30 · 30/11/15

fitzcarraldo358 ha scritto:
Puoi usare una di queste combinazioni:
comandi sram 10v e cambio sram 10v mtb (cassetta 10v),
comandi sram 11v e cambio sram 10v mtb (cassetta 11v),
comandi shimano 10v road (sia integrati che bar-end) e cambio shimano 9v mtb (cassetta 10v)

ne consegue che non hai modo di usare un cambio shimano 10v da mtb, quindi lascerei stare i gruppi completi.

per i freni... o meccanici (integrate o meno) o idraulici road vanno bene, rispettando quanto scritto sopra per i comandi integrati.

secondo me ti sbagli alla grande, la Fargo NON è una gravel... è una MTB a tutti gli effetti.

io ho una bici simile (mtb con dropbar), ed è l'unica delle mie mtb su cui monto una doppia... e pensa che voglio montare monocorona anche la mia bdc, ma la mtb in oggetto rimarrà doppia.

Posso benissimo sbagliarmi, perchè no, pensavo fosse una gravel en plain, sicuramente voi che l'avete ne sapete più di me sulla bici in oggetto.
Più che altro io in generale potendo una doppia non la voglio vedere nemmeno se mi pagano per montarla.

taquci · 8/12/15

fitzcarraldo358 ha scritto:
Puoi usare una di queste combinazioni:
comandi sram 10v e cambio sram 10v mtb (cassetta 10v),
comandi sram 11v e cambio sram 10v mtb (cassetta 11v),
comandi shimano 10v road (sia integrati che bar-end) e cambio shimano 9v mtb (cassetta 10v)

ne consegue che non hai modo di usare un cambio shimano 10v da mtb, quindi lascerei stare i gruppi completi.

per i freni... o meccanici (integrate o meno) o idraulici road vanno bene, rispettando quanto scritto sopra per i comandi integrati.

Purtroppo ho scoperto che ci sono in gioco anche i tiraggi che non sono sempre compatibili nemmeno tra elementi dello stesso brand.
Acquistare una bici a pezzi è veramente incasinato per chi non è davvero esperto.

Per paura di acquistare qualcosa di sbagliato ho alzato bandiera bianca e acquistata come bici completa, grazie comunque per le indicazioni.

fitzcarraldo358 · 8/12/15

taquci ha scritto:
Purtroppo ho scoperto che ci sono in gioco anche i tiraggi che non sono sempre compatibili nemmeno tra elementi dello stesso brand.
Acquistare una bici a pezzi è veramente incasinato per chi non è davvero esperto.

Per paura di acquistare qualcosa di sbagliato ho alzato bandiera bianca e acquistata come bici completa, grazie comunque per le indicazioni.

beh, comunque le combinazioni che ti avevo scritto erano giustappunto quelle compatibili per tiraggio cavo ;-)

hai preso sempre una Fargo o cambiato?

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