Usare schwalbe racing ralph liteskin 29 come tubeless

ponzo79 · 3/5/15

Ho dei cerchi sun ringle radium ma 622x20 che vorrei trasformare in tubeless con apposito kit.
Al momento però monto dei schwalbe racing ralph liteskin 29x2.25 che non so se posso utilizzare come tubeless. Sui copertoni non è presente alcuna sigla quindi non so se posso procedere alla trasformazione.

Voi che dite?
Ammettendo che sia possibile, secondo voi sono troppo leggeri per essere usati come tubeless?
Qualcuno ha qualche esperienza in merito?

Grazie a chi mi aiuterà

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iaco70 · 3/5/15

e perchè mai? li uso tranquillamente, senza alcun problema.
al limite puoi avere qualche fastidio iniziale in più nel latticizzarli ma, con alcuni accorgimenti, tengono fin da subito.

ponzo79 · 4/5/15

iaco70 ha scritto:
e perchè mai? li uso tranquillamente, senza alcun problema.
al limite puoi avere qualche fastidio iniziale in più nel latticizzarli ma, con alcuni accorgimenti, tengono fin da subito.

Grazie per la tu risposta!

Li usi con i miei stessi cerchi?
Perchè ho letto che i miei cerchi non possono essere trasformati in tubeless...è vero?
Nel caso io volevo usare uno di quei kit con la fascetta adesiva non quelli con il flap (spero di essermi spiegato... )

iaco70 · 4/5/15

ponzo79 ha scritto:
Grazie per la tu risposta!

Li usi con i miei stessi cerchi?
Perchè ho letto che i miei cerchi non possono essere trasformati in tubeless...è vero?
Nel caso io volevo usare uno di quei kit con la fascetta adesiva non quelli con il flap (spero di essermi spiegato... )

non posso esserti utile su questo, io uso gli American Classic che sono tubeless ready.

paoleto · 6/5/15

ponzo79 ha scritto:
Grazie per la tu risposta!

Li usi con i miei stessi cerchi?
Perchè ho letto che i miei cerchi non possono essere trasformati in tubeless...è vero?
Nel caso io volevo usare uno di quei kit con la fascetta adesiva non quelli con il flap (spero di essermi spiegato... )

...ho trasformato i cerchi della bici di mia moglie....(semplicissimi cerchi).....ho montati il flap non adesivo e gomme normali (no tlr)....quello ant ha perso per qualche minuto dalla giuntura del cerchio però poi tutto OK mentre dietro nessun problema, e invece le gomme con mia sorpresa hanno tenuto da subito.....

ponzo79 · 6/5/15

paoleto ha scritto:
...ho trasformato i cerchi della bici di mia moglie....(semplicissimi cerchi).....ho montati il flap non adesivo e gomme normali (no tlr)....quello ant ha perso per qualche minuto dalla giuntura del cerchio però poi tutto OK mentre dietro nessun problema, e invece le gomme con mia sorpresa hanno tenuto da subito.....

Grazie 1000 paoleto!
Ma i cerchi erano uguali ai miei?
Che kit hai utilizzato?
I miei hanno già un flap all'interno, con il kit usato da te serve rimuovere il flap presente o no?

paoleto · 6/5/15

ponzo79 ha scritto:
Grazie 1000 paoleto!
Ma i cerchi erano uguali ai miei?
Che kit hai utilizzato?
I miei hanno già un flap all'interno, con il kit usato da te serve rimuovere il flap presente o no?

...no i cerchi sono dei DT swiss base , ho usato il kit Red Rewind che secondo me è più facile da mettere rispetto a quelli adesivi, il vecchio flap va rimosso sempre indipendentemente dal kit che si voglia usare, ti dico che le gomme tengono alla grande, dietro uno schwalbe rancig Ralph e ant. un michelin entrambi assolutamente no TLR e vanno benone....prova....... male che vada butti via un 30 di euro...se hai problemi grossi, puoi sempre tornare in dietro......

ponzo79 · 6/5/15

Per provare provo di sicuro...il problema non erano i 30 euro...era eventualmente evitare il rischio di stallonare e quindi farsi male...
Ma non è meglio un kit con il nastro adesivo?
Quello che hai usato tu bisogna cambiarlo ad ogni cambio gomme giusto?

paoleto · 6/5/15

ponzo79 ha scritto:
Per provare provo di sicuro...il problema non erano i 30 euro...era eventualmente evitare il rischio di stallonare e quindi farsi male...
Ma non è meglio un kit con il nastro adesivo?
Quello che hai usato tu bisogna cambiarlo ad ogni cambio gomme giusto?

....se non pretendi troppo, nel senso che vuoi girare con pressioni estremamente basse il rischio di stallonare si riduce drasticamente, no non si deve cambiare ogni volta anzi se devi fare manutenzione alla ruota cioè cambiare raggi lo puoi togliere e rimontare, mentre quello adesivo lo butti, ho provato sulla 29" a mettere quello adesivo ma dopo due volte che ho rifatto il lavoro........alla fine ho messo anche li il Red Rewind ...se vuoi quello adesivo (caffè tubless tape) te lo regalo!!!

ponzo79 · 6/5/15

Ma non devi tagliare la parte che fuoriesce dal cerchio una volta montata la gomma?

paoleto · 7/5/15

ponzo79 ha scritto:
Ma non devi tagliare la parte che fuoriesce dal cerchio una volta montata la gomma?

........

......no e come un "normale" flap..... solo che questo è elastico per far si che copi perfettamente la gola del cerchio......

ponzo79 · 7/5/15

Grazie per le info!!
Stasera vado a prendere il kit al the lab, anche se sono ancora indeciso se nastro o flap....mediterò oggi pomeriggio e stasera decido...

Grazie!!

ponzo79 · 7/5/15

paoleto ha scritto:
..............no e come un "normale" flap..... solo che questo è elastico per far si che copi perfettamente la gola del cerchio......

Cavoli ho finito tardi ed era già chiuso...
Comunque ho pensato di provare con il yellow tubeless tape di stand's notube, che a sto punto ordineró online...ma come faccio a determinare la misura del nastro?
Il mio cerchio ha una sezione di 25 mm esterno e 20.3 mm interno

paoleto · 7/5/15

ponzo79 ha scritto:
Cavoli ho finito tardi ed era già chiuso...
Comunque ho pensato di provare con il yellow tubeless tape di stand's notube, che a sto punto ordineró online...ma come faccio a determinare la misura del nastro?
Il mio cerchio ha una sezione di 25 mm esterno e 20.3 mm interno

[MENTION=113556]ponzo79[/MENTION] ...devi prendere la misura da 21mm ..... segui bene le istruzioni quando lo monti... molto importante tenere bello centrato il nastro nella gola, e che non rimangano bolle d'aria sotto il nastro.... se cerchi su you tube ci sono diversi video dimostrativi .......

ponzo79 · 7/5/15

paoleto ha scritto:
[MENTION=113556]ponzo79[/MENTION] ...devi prendere la misura da 21mm ..... segui bene le istruzioni quando lo monti... molto importante tenere bello centrato il nastro nella gola, e che non rimangano bolle d'aria sotto il nastro.... se cerchi su you tube ci sono diversi video dimostrativi .......

Anche a mio avviso la misura è quella, ma il dubbio mi viene perchè le varie istruzioni degli altri kit dicono di prenderlo come la misura esterna del cerchio...guarda tipo questo http://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex-family/caffe-tubeless-tape/

paoleto · 7/5/15

ponzo79 ha scritto:
Anche a mio avviso la misura è quella, ma il dubbio mi viene perchè le varie istruzioni degli altri kit dicono di prenderlo come la misura esterna del cerchio...guarda tipo questo [url]http://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex-family/caffe-tubeless-tape/[/URL]

.......si .....ma questo è un altro marchio......su quello che vuoi prendere tu ci sono 2 larghezze ...il 21 e il 25mm per conto mio il 25mm per il tuo cerchio è troppo largo.....il nastro e meglio che non salga fu per i fianchi del cerchio...perché senza dubbio ti rimarrebbero bolle d'aria e li dove rimane la bolla poi il lattice ci si infila e ti impiastra i nipless e non ti garantisce una tenuta duratura....

ponzo79 · 7/5/15

Ok grazie seguiró il tuo consiglio

ponzo79 · 8/5/15

Ma una volta latticizzate le ruote, voi cosa vi portate per riparare eventuali forature?
Io ho sempre usato la camera e mi sono sempre portato il gonfia ripara...
Con le gomme latticizzate però non ha molto senso portarsi dietro il gonfia ripara giusto? In teoria c'è già il liquido per le forature giusto?

checo79 · 11/5/15

ponzo79 ha scritto:
Ma una volta latticizzate le ruote, voi cosa vi portate per riparare eventuali forature?
Io ho sempre usato la camera e mi sono sempre portato il gonfia ripara...
Con le gomme latticizzate però non ha molto senso portarsi dietro il gonfia ripara giusto? In teoria c'è già il liquido per le forature giusto?

se latticizzi il tubless non serve nulla ovviamente
ti porti una camera di riserva se stalloni.

doghy · 11/5/15

ponzo79 ha scritto:
In teoria c'è già il liquido per le forature giusto?

in teoria...appunto..in pratica io mi porto il gonfia e ripara e una bomboletta per i giri corti, e anche la camera per i giri lunghi..

Usare schwalbe racing ralph liteskin 29 come tubeless

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