L'OV di queste bici è 60mm più lungo, quindi ben di più della differenza tra due taglie consecutive. La lunghezza del piantone sella è poi ottimizzata per la taglia, quindi non è propriamente la stessa cosa del prendere una bici più lunga e montarci la pipa da 11.
La scatola sterzo è poi volutamente più bassa del normale per compensare la maggiore altezza della pipa.
Esattamente, il motivo è proprio questo. Le versioni di Dune e Foxy con Forward Geometry montano una forcella più alta e con più escursione delle versioni standard.
Me lo sono chiesto anch'io, però effettivamente tutte le bici avevano manubri high rise. Solo Barel aveva un medium rise. Probabilmente con un manubrio più basso bisognerebbe guidare ancora più distesi. Il manubrio più alto aiuta a caricare bene l'anteriore riducendo l'impressione di essere troppo distesi in avanti.
Assolutamente, anzi il sistema comporta vantaggi anche in salita. Non ci abbiamo fatto migliaia di metri di dislivello, ma sugli strappi in salita si vedeva che la bici tende meno ad impuntarti. Aumentando il passo infatti aumenta il momento stabilizzante e la bici si impenna meno. Nel 2° disegnino dell'articolo si vede bene il perchè...
Vero: la pipa va montata in cima al cannotto ed è praticamente fissa. Per abbassarla è necessario tagliare il cannotto, anche se un po' di spostamento credo sia possibile.
(chi mi conosce sa cosa voglio dire 
)
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