Si.. La canyon.. Sopratutto la Nerve e la spectral con le sue linee pulite.. Sono proprio belle. Da 27.5 pero'..
Nel suo segmento e budget hanno poche rivali.
Nerve AL 2014 ... ora anche 2015
- Creatore Discussione sten1959
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Si.. La canyon.. Sopratutto la Nerve e la spectral con le sue linee pulite.. Sono proprio belle. Da 27.5 pero'..
Nel suo segmento e budget hanno poche rivali.
Piu su nn vai adesso.
Ma il settore sforna novita in continuazione e in tempi sempre più brevi.
Quindi la ricerca della novita e del top nn avrà mai fine;)
Inviato con MonkeyTalk
Hai ragione.. Purtroppo :)
E purtroppo la scimmia viaggia sempre tre metri avanti.. :)
Cmq. Anche la epic un difettuccio ce l'ha..
Le manca il telescopico.. :)
Infatti non la prendiamo per quello [emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato con MonkeyTalk
Io l'ho avuta...gran bella bici, peccato solo per quel problema dell'Equalizer che funzionava benissimo ma era un po' una spada di damocle, se si rompeva erano cavoli amari.
Però.. Non ti sei fatto mancare nulla :)
Sei a tutti gli effetti il tester man del gruppo :)
Adesso aspettiamo che monti la forca.. :)
L'avrei montata ieri sera...se non fosse che la basetta della serie sterzo si è innamorata della piastra della forca e non la vuole lasciare...
Stasera ci riprovo con più calma ma farò annuvolare il cielo dai moccoli, me lo sento...ho letto in giro che senza estrattore quando la basetta non vuol venire via son caxxi amari...
L'avrei montata ieri sera...se non fosse che la basetta della serie sterzo si è innamorata della piastra della forca e non la vuole lasciare...
Stasera ci riprovo con più calma ma farò annuvolare il cielo dai moccoli, me lo sento...ho letto in giro che senza estrattore quando la basetta non vuol venire via son caxxi amari...
Tu parli della ralla inferiore della serie sterzo.
Io ormai è da un po che orina di montarla la taglio con il dremel.
Le serie sterzo a cuscinetti sigillati possono usare tranquillamente ralle aperte.
Inviato con MonkeyTalk
Si la taglio e poi viene via con le mani, senza bisogno di usare il cacciavite.
Se usi il cacciavite e la ralla è in alluminio o in acciaio fine rischi di storcerla.
Se fai un taglio pulito e rimuovi le sbavature, risolvi il problema per sempre.
Non devi nemmeno battere per reinseritla, la inserisci a mano.
Poi la sede del cuscinetto su cui appoggia la ralla, una vilta in pressione tiene la ralla in sede e aderente al canotto.
Inviato con MonkeyTalk
Grazie per la dritta...mi sa che mi servirà, poi ti faccio sapere com'è andata...
Grazie per la dritta...mi sa che mi servirà, poi ti faccio sapere com'è andata...
Figurati Ste ;)
Inviato con MonkeyTalk
Stavo provando a leggere .. Rileggere e capire..
State parlando in morse.. :)
Ho scoperto che la bici ha una ralla :) :)
Nn hai mai smontato la serie sterzo?
I cuscinetti scorrono su delle piste ( ralle), una di esse, quella inferiore, è inserita a pressione sul tubo sterzo della forcella.
Quando cambi forcella devi rimuovere la ralla dalla vecchia e inserirla nella nuova.
Inviato con MonkeyTalk
No :) grazie x le delucidazioni.
Stefagg .. Visto che ci sei.. Puoi fare due foto e postarle. Altra breve guida utile a tutti .. Almeno a quelli meni esperti in meccanica.
:)
Peccato, ho letto solo ora il messaggio...dopo che ho rimontato tutto...
Comunque sia, per togliere la malefica ralla ho dato una buona spruzzata di sbloccante, poi ho iniziato con pazienza a picchiettare da sotto il bordo con un cacciavite, girando tutto attorno. E' venuta via in cinque minuti...
Quasi peggio rimontarla sulla Sektor...meno male che ho trovato un pezzo di tubo per spingerla giù che sembrava fatto apposta, come diametro (il rischio altrimenti è di farla soqquadrare).
Alla fine, questo è il risultato...
Naturalmente le prove sono rimandate alla prima uscita, comunque ho fatto un giretto in paese e se non sapessi che ho cambiato forca, per il fatto che è più alta non me ne sarei accorto...
Peccato, ho letto solo ora il messaggio...dopo che ho rimontato tutto...
Comunque sia, per togliere la malefica ralla ho dato una buona spruzzata di sbloccante, poi ho iniziato con pazienza a picchiettare da sotto il bordo con un cacciavite, girando tutto attorno. E' venuta via in cinque minuti...
Quasi peggio rimontarla sulla Sektor...meno male che ho trovato un pezzo di tubo per spingerla giù che sembrava fatto apposta, come diametro (il rischio altrimenti è di farla soqquadrare).
Alla fine, questo è il risultato...
Naturalmente le prove sono rimandate alla prima uscita, comunque ho fatto un giretto in paese e se non sapessi che ho cambiato forca, per il fatto che è più alta non me ne sarei accorto...
SPETTACOLO.
Per curiosita' la misura e' una S?Non ha la possibilita' di fare passare il cavo sella dentro il telaio invece che fuori?
Mi ero scordato l'estetica, che per me non conta granché, ma già che ci siamo...a me la forca bianca non piaceva proprio, ora mi sembra tutto più bilanciato e ha un'aria più aggressiva...voi che dite? 
- Stato