Ho visto che molti cerchi in carbonio hanno il profilo hookless, ovvero senza il classico uncino che tiene in sede il tallone della gomma.
Ora, vorrei sapere come appunto è possibile che il copertone rimanga in sede in caso di curve magari veloci, dove comunque la gomma un minimo fletterà sempre verso l'interno, il tutto amplificato dall'assenza di una camera d'aria che avrebbe potuto tenere i talloni a posto per schiacciamento.
A me fanno una paura cane, probabilmente è un mio limite mentale ma se qualcuno volesse spiegare come il tutto funziona... grazie!
Ora, vorrei sapere come appunto è possibile che il copertone rimanga in sede in caso di curve magari veloci, dove comunque la gomma un minimo fletterà sempre verso l'interno, il tutto amplificato dall'assenza di una camera d'aria che avrebbe potuto tenere i talloni a posto per schiacciamento.
A me fanno una paura cane, probabilmente è un mio limite mentale ma se qualcuno volesse spiegare come il tutto funziona... grazie!