Se senti ancora rumore di ferraglia sugli scassi allora devi smontare il carro, aprire i parapolvere dei cuscinetti ed ingrassarli con grasso per cuscinetti (anche quello per ingranaggi va bene).
Scott Spark che passione!!!!!!!!!
- Creatore Discussione lucascott
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Anche la mia 710 con meno di 1000km ha fatto fuori il movimento centrale. E domenica scorsa ho cominciato a sentire uno "stac" dal carro posteriore.
Un po' prestino per questi inconvenienti, anche se roba di poco conto
Eh, bella domanda, come faccio a capire se e' un nastro paranippli o tappabuchi.
E' nero con la scritta syncross e ricopre tutta la circonferenza nel canale centrale.
E' nero con la scritta syncross e ricopre tutta la circonferenza nel canale centrale.
Spark 720 macchina da guerra 2014 
Sulla mia bitumara i paranippli sono tipo elastico molto ciungosi mentre sulla spark sembra del vero nastro tipo americano.
Sulla mia bitumara i paranippli sono tipo elastico molto ciungosi mentre sulla spark sembra del vero nastro tipo americano.
Spark 720 macchina da guerra 2014
Sulla mia bitumara i paranippli sono tipo elastico molto ciungosi mentre sulla spark sembra del vero nastro tipo americano.
Tranquillo, è lo stesso nastro che ho sulle ruote della mia 710.
Metti due valvole (a me le ha date mamma Scott con la bike), monti la gomma, metti 60/70 cl di lattice e vai[emoji106][emoji106][emoji106]
ciao scottisti! scrivo a voi per cercare un consiglio.voglio passare ad una full.sono indeciso tra la scott spark 900rc 2015 e la niner jet 9 rdo.la scott piu o meno la conosciamo tutti e l'ho vista a padova in fiera.la niner invece è un telaio in taglia s(verde e nero) montato con x01,forcella dtswiss xmm 100 con remoto,ruote american classic race,freni xt e componentistica niner rdo.sono alto 1.74m e di cavallo 80cm.per la spark sono da m invece per la niner forse vabene anche la s.come prezzo siamo li.cosa ne pensate?
volevo un opinione da voi:
vorrei passare a una full, mi hanno proposto una spark expert 2012 nuova in carbonio a 2.300 € ..
attualmente possiedo una cube ltd 29, a volte la sento al limite nelle discese sconnesse e fuoristrada impegnativi...
http://www.scott-sports.com/global/en/products/221699/Spark-29-Expert/
vorrei passare a una full, mi hanno proposto una spark expert 2012 nuova in carbonio a 2.300 € ..
attualmente possiedo una cube ltd 29, a volte la sento al limite nelle discese sconnesse e fuoristrada impegnativi...
http://www.scott-sports.com/global/en/products/221699/Spark-29-Expert/
Io ho preso una 26 Premium 2012 usata, senza ruote e forca a 1800. Completa me la dava a 2450 €. Nuova costava 6600 €. Credo che la proporzione deve essere la stessa o poco più, tanto il mercato si sposterà sulla 27.5 e la 29 si svaluterà.
Ciao visto che hai già una bici da xc e senti il limite sulle discese impegnative, io ti consiglierei di valutare una genius ,molto pedalabile e più divertente in discesa [emoji6]
Ciao Sparkisti, teoricamente farei già parte di voi, in pratica lo sarò a fine gennaio spero: ho ordinato una 910, non vedo l'ora di averla! Dopo più di 12 anni di front, senza mai aver provato una full mi son fatto questo regalo.
Se avessi preso una M arrivava a breve ma per la L ha detto che i tempi d'attesa si allungano. Sai com'è, reperire tutto quel carbonio sarà un'impresa per Scott....
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