monocorona o doppia ?

ispanico73 · 15/6/14

secondo voi ...se dovessi passare da una tripla ....meglio passare ad una doppia o alla monocorona ?
idea sarebbe gareggiare ....quindi quale soluzione sarebbe migliore ?
a)il pacco pignoni farlo diventare 1x10....11-42 con modifica ...
montare una monocorona rece fece ...costo 50 euro ...con sistema tipo xx1 anti caduta catena ....pignone da 42 al posto del 17....80 /90 euro...totale max 150 euro .....
b)....oppure vendere guarnitura tripla e deragliatore... comprare una doppia shimano slx con deragliatore x doppia ...x un totale di 140 euro ...da recuperare un po di soldi dalla vendita della tripla e deragliatore x tripla .
che dite ...?

menollix · 15/6/14

Usare il monocorona per gare, secondo me va bene per gente abbastanza allenata.
L'11-42 su una 29, potresti abbinarlo ad una 28 per non avere problemi sulle salite più dure. Sui pezzi pianeggianti però 28/11 potrebbe essere troppo corto. Per contro, con corona da 30 o 32, rischieresti di non averne più sulle salite più dure.
Insomma, se il tuo budget è quello, io starei sulla doppia.
Altrimenti se vuoi passare al monocorona, penso che la soluzione SRAM sia la più indicata.... anche se la spesa è un'altra cosa.
Ciao

ispanico73 · 15/6/14

Quindi voti doppia....ma vale la pena ?vale la pena passare da tripla a doppia ?

Fuocoz · 15/6/14

Se guardi il "vale la pena" non credo.

Chiaro che sul nuovo uno opta per soluzioni più recenti però per quel che si dica la doppia non è esattamente come la tripla

Cammellodacorsa · 15/6/14

Sono passato alla doppia in questi giorni. Non ho ancora potuto testare il tutto in salite impegnative, ma l'impressione è che il numero di corone all'anteriore debba essere in qualche modo inversamente proporzionale alla potenza che uno ha sulle gambe.

ispanico73 · 15/6/14

Mono. .o non mono...

markxxx79 · 15/6/14

direi che l'ideale è una doppia...più versatile .... anche perchè devi mettere in preventivo con il monocorona se fai gare di avere la possibilità di avere 2-3 corone con dentature differenti dà sostituire in base al percorso...

su certi percorsi con molta salita , avere un mono con una 32 potrebbe essere troppo duro e controproducente dà spingere...meglio un 30...

al contrario , su percorsi veloci e non dissestati avresti bisogno di un 32 o anche di un 34...

una doppia del tipo 24-38 su una 29 " la vedo più adatta a farci un pò di tutto in ambito xc...

Fuocoz · 15/6/14

Cammellodacorsa ha scritto:
Sono passato alla doppia in questi giorni. Non ho ancora potuto testare il tutto in salite impegnative, ma l'impressione è che il numero di corone all'anteriore debba essere in qualche modo inversamente proporzionale alla potenza che uno ha sulle gambe.

Hai ragione!
Me ne servirebbero quattro :rosik:

menollix · 16/6/14

ispanico73 ha scritto:
Quindi voti doppia....ma vale la pena ?vale la pena passare da tripla a doppia ?

Io con la doppia mi trovo meglio. Non conoscendoti e non sapendo quanto sei allenato ti riporto le mie impressioni. Con un 38-24 davanti ed un 11-36 dietro si va ovunque. Ok, se proprio volessi essere ultra tranquillo potresti mettere una 36-22 davanti. Cmq in ambito gara dubito si usi un 22-36. Si fa prima a scendere e spingere :smile:

Il monocorona, in ambito "race" per essere funzionale deve avere un ampio raggio di rapporti dietro ed il pignone + piccolo da 10. Le varie modifiche 1x10, vanno bene secondo me x escursionismo dove quando non ce la si fa più si può spingere, ed in pianura si va magari con calma.

Anche con un 10-42 cmq la "coperta" è più corta della doppia... quindi dipende dal fattore gambe.

La tripla per me è più complicata e pesante, ed ha una marea di marce che si sovrappongono e non si usano.
Alla fine con la corona piccola si usano 3-4 pignoni, con quella in mezzo 6-7, con quella grande altre 4-5.

Ciao

Solda Gianluc · 16/6/14

menollix ha scritto:
Io con la doppia mi trovo meglio. Non conoscendoti e non sapendo quanto sei allenato ti riporto le mie impressioni. Con un 38-24 davanti ed un 11-36 dietro si va ovunque. Ok, se proprio volessi essere ultra tranquillo potresti mettere una 36-22 davanti. Cmq in ambito gara dubito si usi un 22-36. Si fa prima a scendere e spingere
Il monocorona, in ambito "race" per essere funzionale deve avere un ampio raggio di rapporti dietro ed il pignone + piccolo da 10. Le varie modifiche 1x10, vanno bene secondo me x escursionismo dove quando non ce la si fa più si può spingere, ed in pianura si va magari con calma.

Anche con un 10-42 cmq la "coperta" è più corta della doppia... quindi dipende dal fattore gambe.

La tripla per me è più complicata e pesante, ed ha una marea di marce che si sovrappongono e non si usano.
Alla fine con la corona piccola si usano 3-4 pignoni, con quella in mezzo 6-7, con quella grande altre 4-5.

Ciao

Concordo.
Con la doppia vai tranquillo e ci fai tutto gare comprese.
Con un 22 36 su 29' vai forte hai tutti i rapporti teorici disponibili (niente incroci strani)
Il monocorona deve essere un xx1 o un x01 o x1 se vuoi fare gare. Ma devi avere tanta gamba e diverse catene e corone in base alla gara e all allenamento che hai nel periodo di preparazione della stessa.
La tripla è inutile oltreche scomoda in ambito race. Rischi di smollare con il 40 fino a finire la cassetta e rompere tutto di conseguenza

Oniriko77 · 16/6/14

ispanico73 ha scritto:
secondo voi ...se dovessi passare da una tripla ....meglio passare ad una doppia o alla monocorona ?
idea sarebbe gareggiare ....quindi quale soluzione sarebbe migliore ?
a)il pacco pignoni farlo diventare 1x10....11-42 con modifica ...
montare una monocorona rece fece ...costo 50 euro ...con sistema tipo xx1 anti caduta catena ....pignone da 42 al posto del 17....80 /90 euro...totale max 150 euro .....
b)....oppure vendere guarnitura tripla e deragliatore... comprare una doppia shimano slx con deragliatore x doppia ...x un totale di 140 euro ...da recuperare un po di soldi dalla vendita della tripla e deragliatore x tripla .
che dite ...?

il problema è l'11T
non a caso il gruppo sram monocorona ha un 10T che è geniale
con una corona da 30 ci si può fare quasi di tutto.
ma te con un 30*11 in certe situazioni di gara può essere corto, potresti risolvere con un 32, ma poi il 32*42 potrebbe essere duretto su certe salite.

ispanico73 · 16/6/14

Mettere una doppia mi sa di ripiego...e come dire ....cavolo cambi a fare ...una corona in meno non cambierebbe un bel nulla...solo dei grammi

ispanico73 · 16/6/14

Un pignone 10-42 costa un rene...non posso dissanguarmi

vediamosesireiscrive · 16/6/14

ispanico73 ha scritto:
Un pignone 10-42 costa un rene...non posso dissanguarmi

C'è il leonardi che costa meno, tipo sui 250 o giù di li...
Io ho guarnitura xtr, ho tolto la corona grande che rompevo sempre, gli ho ficcato un bash e ho lasciato la doppia e mi trovo bene, il bash fa anche da protezione se capita talvolta di toccare..

menollix · 16/6/14

Beh.. Allora fai come vuoi :-D
Noi ti abbiamo.consigliato... Poi vedi tu!

ispanico73 · 16/6/14

accetto i consigli ....scusate ....quando uno e' indeciso ...ci pensa e ripensa ...
sono interessanti i punti di vista altrui ....sicuramente ne sapete piu' di me

vortex69 · 16/6/14

Io son passato da una tripla alla doppia 38/24 xt. Ho già fatto un paio di gare xc e mi son trovato bene.

menollix · 16/6/14

Secondo me mettere un 11-42 (modifica 10v) la coperta è molto corta. Ci vuole moolta gamba.
Un 10-42 SRAM è molto meglio ma comunque non avrai mai l'ampiezza di rapporti che una doppia ti da e tra pacco pignoni, cambio, manettino, corona/ guarnitura , modifica al corpo ruota libera/sostituzione ruota... ti costa quasi 1000€.

Secondo me per uno non allenatissimo, buttarsi sul monocorona... potrebbe rivelarsi una delusione. Senza tralasciare il fattore budget.

Poi questo è il punto di vista di uno che fa al max 3000km all'anno ed in salita fa' una fatica boia :D
Tu fai come meglio credi ;)

ispanico73 · 16/6/14

vada per la doppia...mi avete convinto

Gemy · 18/6/14

Mah...
Io sono passato dalla doppia 22-36 al monocorona e ne sono FELICISSIMO!!!
Ho una full all-mountain da 26" e 14-15 kilazzi, non faccio gare; davanti corona da 32 della RaceFace, cassetta 11-36 con pignone da 42 (e 17) della OneUp: non tornerò più indietro! Faccio tutto quello che facevo prima ed è molto più comodo! Pensa alla cambiata da una corona all'altra: è meno agile del cambio del pignone!
Se pensi di fare le gare dovrai avere sicuramente più gamba di me; se hai in mente il monocorona e invece passerai alla doppia credo che spenderai più soldi perché passerai dalla tripla alla doppia e poi dalla doppia al monocorona!

monocorona o doppia ?

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