front da enduro - parte terza

Pitaro · 25/7/14

Ho un secondo set di ruote da allestire, attualmente al posteriore monto un HR 2,35 LUST che è un pò consumato ma sicuramente non butto via... cosa dite, monto l'HR sulle ruote "cattive" e prendo un Ardent per le pedalabili o tengo l'HR sulle pedalabili e prendo una gomma a doppio spessore per le ruote cattive?
Ah entrembe saranno abbinate a dei DHF 2,5 SuperTracy, UST per le cattive e EXO per le pedalabili (passano 3 etti da una all'altra! :maremmac:

)

Bisso · 25/7/14

Pitaro ha scritto:
Ricordati anche che hai solo 24 raggi, appena te se ne rompe o molla uno la ruota si scentra molto!

ora con la ardent 2,25, con il deragliatore sulla piccola ci passeranno 3 mm... se salta un raggio devo usare solo la corona da 32 (non che sia una tragedia)

se tolgo il deragliatore però ho un sacco di spazio...
considera che i foderi bassi hanno 80 mm di luce, mentre i foderi alti 90!
quindi la 2,40 ci starebbe proprio alla grande senza deragliatore.
la revelation fa 75 mm nel punto massimo!

Tetsuo ha scritto:
VENTIQUATTRO raggi?!?!?!

yes, le fulcrum redzone hanno 24 raggi come anche le xt da allmountain...
16 raggi dal lato cassetta e 8 dal lato disco per la posteriore
16 dal lato disco e 8 dall'altro per l'anteriore...
alla fulcrum hanno deciso che usare 16 raggi anche dall'altro lato era inutile dal punto di vista dello sforzo torsionale richiesto... sapranno loro... spero! :smile:

comunque se le sfondo... e le sfonderò... mi assemblerò 2 ruote come dico io.

markxxx79 · 25/7/14

Bisso ha scritto:
yes, le fulcrum redzone hanno 24 raggi come anche le xt da allmountain...
16 raggi dal lato cassetta e 8 dal lato disco per la posteriore
16 dal lato disco e 8 dall'altro per l'anteriore...
alla fulcrum hanno deciso che usare 16 raggi anche dall'altro lato era inutile dal punto di vista dello sforzo torsionale richiesto... sapranno loro... spero!

comunque se le sfondo... e le sfonderò... mi assemblerò 2 ruote come dico io.

solo per curiosità , mi lego al discorso ruote...qualcuno ha provato su una front le crossrock di mavic ?

volevo rimanere sul marchio , visto che mi sono sempre trovato molto bene spece sul discorso affidabilità e resistenza alle strapazzate

Bisso · 26/7/14

markxxx79 ha scritto:
solo per curiosità , mi lego al discorso ruote...qualcuno ha provato su una front le crossrock di mavic ?

volevo rimanere sul marchio , visto che mi sono sempre trovato molto bene spece sul discorso affidabilità e resistenza alle strapazzate

Se non sbaglio hanno canale da 19 per questo non le considero.
Le fulcrum sono da 21 e direi che sono il minimo per all mountain.

markxxx79 · 26/7/14

Bisso ha scritto:
Se non sbaglio hanno canale da 19 per questo non le considero.
Le fulcrum sono da 21 e direi che sono il minimo per all mountain.

....a ok ! ...grazie del parere !

Bisso · 26/7/14

Pitaro ha scritto:
Ho un secondo set di ruote da allestire, attualmente al posteriore monto un HR 2,35 LUST che è un pò consumato ma sicuramente non butto via... cosa dite, monto l'HR sulle ruote "cattive" e prendo un Ardent per le pedalabili o tengo l'HR sulle pedalabili e prendo una gomma a doppio spessore per le ruote cattive?
Ah entrembe saranno abbinate a dei DHF 2,5 SuperTracy, UST per le cattive e EXO per le pedalabili (passano 3 etti da una all'altra!)

secondo me le maxxis lust hanno la spalla perfetta per l'enduro, ne troppo sottili ne inutilmente grosse.
io terrei la hr lust come ruota cattiva, mentre la ardent per pedalare che e' un po' piu' scorrevole.
ma come mai 2,35? non e' piccina?

Pitaro · 26/7/14

Bisso ha scritto:
secondo me le maxxis lust hanno la spalla perfetta per l'enduro, ne troppo sottili ne inutilmente grosse.
io terrei la hr lust come ruota cattiva, mentre la ardent per pedalare che e' un po' piu' scorrevole.
ma come mai 2,35? non e' piccina?

Son le prime gomme che ho messo sulla Shan e non volevo esagerare con la larghezza, sia per non trovarmi con ruote troppo dure da spingere sia per mantenere una buona luce tra gomma e foderi (ho anch'io le Red Zone :-)

) adesso in caso la prenderei qualche millimetro in più ma non molti, penso di restare sui 55 di ETRTO al massimo!
Per cattive intendo dire che le porterei volentieri in bike park...

valeduke · 26/7/14

Quali telai front in alu ci sono per AM/enduro nel formato 27.5 ? Grazie

davi98 · 26/7/14

Front 27.5 belle toste mi sa ancora niente,cerco in giro,ma non penso che ci sia qualcosa

davi98 · 26/7/14

Trovata. Silverback signo,è la front 27.5 più cattiva che ho trovato

logio · 26/7/14

valeduke ha scritto:
Quali telai front in alu ci sono per AM/enduro nel formato 27.5 ? Grazie

In alu i primi che mi vengono in mente sono Dartmoor Hornet, Commençal Meta Ht(quello giallo, il rosso è acciaio) e Orange Crush.

Guardando anche all'acciaio credo che una pagina non basti.

markxxx79 · 26/7/14

valeduke ha scritto:
Quali telai front in alu ci sono per AM/enduro nel formato 27.5 ? Grazie

io ho preso una mondraker vantage r .... 27,5 e in alluminio , forca da 140 ma può ospitare fino a 160 come telaio
l'assemblaggio non è il massimo , ma il telaio è una buona base di partenza , particolare come geometrie , necessita di prenderci la mano , ma dopo un pò l'ho trovato eccezzionale come stabilità...
io adesso ho già fatto qualche upgrade cambiando freni ( che sono veramente ridicoli gli originali) , guarnitura e deragliatori ( per sfizio , non per necessità ) e mettendoci telescopico e guidacatena

...è una bike con cui mi ci trovo veramente bene adesso !

valeduke · 27/7/14

markxxx79 ha scritto:
io ho preso una mondraker vantage r .... 27,5 e in alluminio , forca da 140 ma può ospitare fino a 160 come telaio
l'assemblaggio non è il massimo , ma il telaio è una buona base di partenza , particolare come geometrie , necessita di prenderci la mano , ma dopo un pò l'ho trovato eccezzionale come stabilità...
io adesso ho già fatto qualche upgrade cambiando freni ( che sono veramente ridicoli gli originali) , guarnitura e deragliatori ( per sfizio , non per necessità ) e mettendoci telescopico e guidacatena

...è una bike con cui mi ci trovo veramente bene adesso !

Mi piace lo stile di questa azienda, bella la gobba

Bisso · 27/7/14

Pitaro ha scritto:
Son le prime gomme che ho messo sulla Shan e non volevo esagerare con la larghezza, sia per non trovarmi con ruote troppo dure da spingere sia per mantenere una buona luce tra gomma e foderi (ho anch'io le Red Zone ) adesso in caso la prenderei qualche millimetro in più ma non molti, penso di restare sui 55 di ETRTO al massimo!
Per cattive intendo dire che le porterei volentieri in bike park...

se vai nei park in effetti la 2ply non e' da scartare...

davi98 · 27/7/14

Ma da quando fanno la hornet in formato 27.5?

davi98 · 27/7/14

In questi pochi giorni di sole si endurella un pò!!!

RG Components · 27/7/14

markxxx79 ha scritto:
io ho preso una mondraker vantage r .... 27,5 e in alluminio , forca da 140 ma può ospitare fino a 160 come telaio
l'assemblaggio non è il massimo , ma il telaio è una buona base di partenza , particolare come geometrie , necessita di prenderci la mano , ma dopo un pò l'ho trovato eccezzionale come stabilità...
io adesso ho già fatto qualche upgrade cambiando freni ( che sono veramente ridicoli gli originali) , guarnitura e deragliatori ( per sfizio , non per necessità ) e mettendoci telescopico e guidacatena

...è una bike con cui mi ci trovo veramente bene adesso !

Ho dato un'occhiata alle geometrie, in effetti su una front la forward geometry mi lascia un po' perplesso, non vorrei che perdesse un po' troppo in agilità...

simoneweil · 27/7/14

davi98 ha scritto:
Ma da quando fanno la hornet in formato 27.5?

Da un bel po'.

davi98 · 27/7/14

Oggi giro sui monti lecchesi(o leccesi,non so) salita dura, ma i furi pista in stile "canada" erano una figata assurda,peccato di non avere una action cam per farvi vedere lo spettacolo che ho visto fra quei boschi

davidi · 28/7/14

Ciao a tutti, seguo da parecchio questo tread in quanto endurista frontista, ma non avevo mai postato nulla... vediamo se il mio nuovo cancellino raccoglie qualche parere... :mrgreen:

front da enduro - parte terza

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