Transition Patrol!!
- Creatore Discussione luca.sushi
- Data di inizio
Se devi iniziare a cambiare tanto, forse ti conviene prendere il telaio e montartelo come meglio credi...
Ieri sono stato ad un negozio e mi ha detto che dovrebbero arrivare a dicembre.
in casa aveva un tr200 che era in consegna a marzo e invece gli è arrivato settimana scorsa
Io ho contattato direttamente tribe...sono gentilissimi!
La mia ad esempio arriverà i primi di febbraio....
Tribe mi ha spiegato che le consegne sono in base a qnd il tuo rivenditore ha fatto l'ordine...probabilmente anche in base alla quantità ordinata....
Consiglio taglia, con altezza di 1,73, che taglia consigliate? Sono a cavallo tra S e M secondo il sito, dipende tutto dal cavallo?
Ti dico taglia m e sebbene sia più basso di te, tabella geometrie alla mano, me la prenderei taglia m anche io
Non ho letto tutto il topic ma mi pare di capire che la patrol nessuno l'ha potuta ancora provare giusto?
Chiedo a voi esperti di transition ... cosa ne pensate della patrol come bici da pedalare in giri da 1000/1500 di dislivello per poi godersi la discesa?
Chiedo a voi esperti di transition ... cosa ne pensate della patrol come bici da pedalare in giri da 1000/1500 di dislivello per poi godersi la discesa?
Forse riuscirò a provarla al test bike di un noto negozio della bergamasca il 6 dicembre, sempre ee tribe consegnerà.
La bici è una moderna enduro, quindi pensata in primis alla discesa che alla salita.
Il passaggio al giunto horst la rende più pedalabile del predecessore covert
con la giusta calma sale ovunque ma sicuramente in virtù dell' angolo piuttosto aperto, sui tornanti stretti in salita si farà un po di fatica.
[MENTION=24867]salukkio[/MENTION] ... io non ho fretta in salita e prediligo una bici divertente in discesa. Solo che non vorrei prendermi un mezzo impedalabile dato che la discesa me la conquisto a pedali. Ringrazio anticipatamente tutti quelli che vorranno dire la loro sull'argomento.
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La Patrol è stata provata nell'ambito della comparativa enduro di mtb-mag http://www.mtb-mag.com/test-comparativa-15-bici-da-enduro/
premesso che il significato di "pedalabile" è piuttosto personale, nella prova delle 15 bici da enduro del forum, è emerso che ci sono bici più prestanti in salita, altre meno, ma di "impedalabile" nessuna, tanto meno la nuova transition, dipende sempre da quello che si cerca, alla fine le bici da enduro, sono sempre un compromesso, la bici che sale come una xc e scende come una dh, non è ancora stata fatta, secondo me, se non hai da salire, cronometro alla mano, non ti sbagli.
Non so neanche cosa sia il cronometro. Ho letto le prove di mtb mag e anche di 365 ma un parere personale da parte di esperti o amanti del marchio è sempre la cosa migliore.
Ripeto io amo un mezzo agile e "fun" in discesa ma la salita è una componente fondamentale del mio giro tipo. Per non sbagliare se questa meraviglia in colorazione arancio sarà mia partirò dal solo telaio e certamente avrà una doppia con il 22 ... così giusto per misura.
Mi fa venire qualche pensiero, per esempio, la poca altezza da terra.
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Ripeto io amo un mezzo agile e "fun" in discesa ma la salita è una componente fondamentale del mio giro tipo. Per non sbagliare se questa meraviglia in colorazione arancio sarà mia partirò dal solo telaio e certamente avrà una doppia con il 22 ... così giusto per misura.
Mi fa venire qualche pensiero, per esempio, la poca altezza da terra.
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Anticipo che la patrol dovrebbe esserci al testi bike ma in taglia M. Io sono 190 cm quindi non la proverò.
quello è un comune denominatore delle moderne geometrie, a meno di non optare per mezzi con doppia escursione posteriore, come la jekyll o la nuova strive
Ma al momento cosa pedali? Con un termine di paragone magari puoi ricevere consigli migliori...
Io attualmente sono in possesso di covert 2012 che è andata a sostituire specy enduro 2011 (quindi con giunto horst). Pesano più o meno uguali ma il covert non mi è sembrato meno pedalabile, anzi. Sicuramente meno stabile e nervosa in discesa si. In sintesi penso quindi che la nuova patrol di differente rispetto alla vecchia covert abbia soprattutto la stabilità in discesa sullo sconnesso dove il monocross soffre un pò.