Club haibike

Ale 81 · 21/5/15

Poldo_xxx01 ha scritto:
Ale se prendo una Atlas da 180 per montarla sulla mia non ho nessun problema per il montaggio?
Sono quasi uguali le 2 bici che abbiamo vero?
Ciao buona gg

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Con la talas da 180 hai bisogno degli adattatori da 20mm per le mavic wts, di solito sono compresi quando compri le ruote..
Per il resto dovrebbe essere perfettamente compatibile con la tua bici, la mia di diverso dall tua ha escursione da 180 pure dietro e ha un angolo di sterzo diverso, il telaio non so se abbia diverse peculiarita ma a grandi linee penso siano simili..
Con la talas da 180 hai la possibilita di settarla a 140 quindi non hai limitazioni in salita, in discesa poi cambiera totalmente sia per le performance ma anche perche ti cambiera l angolo di sterzo, diventera piu discesistica..

Riguardo alla talas 36 180 26 puoi montarci una ruota da 27.5, ma non puoi osare gommature troppo generose, io ho la magic mary da 2.35 e la trovo perfetta, circa mezzo cm di luce..

Poldo_xxx01 · 21/5/15

Graziz mille, io ho già gomme 27,5 quindi adesso vado subito a vedere sul sito che mi hai segnalato eheh ciao ciao

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zioste · 22/5/15

Alcune indiscrezioni sui modelli 2016 che verranno presentati a fine agosto e commercializzati a febbraio: opzione batteria da 500 per i modelli bosch, oltre a quella da 400, e nuovo modello nduro con ruote da 27,5 e ampia escursione (160 o170 mm) per i modelli Yamaha. Yamaha dovrebbe inoltre avere nuove grafiche e colori, già da fine estate.

malfe · 22/5/15

la fonte ?? hai trovato qualche info in internet??

checo79 · 22/5/15

è un po che girano sti rumor...

avian · 22/5/15

io spererei in una batteria da 600 Wh e mi sembra strano la propongano solo da 500, avrebbe poco senso... :medita:

Poldo_xxx01 · 22/5/15

Ma non c è sul mercato uno zainetto a pannelli solari cosicché puoi ricaricare la. I i mentre vai....[emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

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checo79 · 22/5/15

avian ha scritto:
io spererei in una batteria da 600 Wh e mi sembra strano la propongano solo da 500, avrebbe poco senso...

lo fanno per mantenere il peso simile, e per poi venderti quelle da 600 tra due anni

checo79 · 22/5/15

Poldo_xxx01 ha scritto:
Ma non c è sul mercato uno zainetto a pannelli solari cosicché puoi ricaricare la. I i mentre vai....[emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

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per esserci c'è, poi a parte che non si può ricaricare mentre vai, ma l'energia prodotta da un pannellino del genere è veramente poca e non combineresti nulla

zioste · 22/5/15

Fonte rappresentante haibike

checo79 · 26/5/15

domandina, quando è ora di cambiare la gomma posteriore?

l'anteriore ok lo so e uno se ne accorge, mentre il poteriore è soggettivo
attualmente la mia gomma(racing ralph) posteriore è piu simile ad una maxxis hig roller segue diapositiva

MAXXIS%20high%20roller%20semi%20slick.jpg

di per se non è che vada male anzi su terreni asciutti va anche bene in curva cmq tiene avendo i tacchetti laterali ben messi, ik problmi sorgono su sassi bagnati e fango.

rs250v · 26/5/15

checo79 ha scritto:
ik problmi sorgono su sassi bagnati e fango.

non è una gomma da bagnato e fango, ci credo che hai problemi....ma anche da nuova
valuta qualcosa di diverso al momento del cambio
;)

checo79 · 26/5/15

Da nuova per il mio uso andava bene, non faccio chissà cosa on bici

silverloren1 · 26/5/15

checo79 ha scritto:
domandina, quando è ora di cambiare la gomma posteriore?

l'anteriore ok lo so e uno se ne accorge, mentre il poteriore è soggettivo
attualmente la mia gomma(racing ralph) posteriore è piu simile ad una maxxis hig roller segue diapositiva

di per se non è che vada male anzi su terreni asciutti va anche bene in curva cmq tiene avendo i tacchetti laterali ben messi, ik problmi sorgono su sassi bagnati e fango.

Valuta i fast trach controll della specy.
Con un po di "mestiere" fai un balzo in avanti nn da poco.
Sono una via di mezzo tra quello che hai e quelle con parecchia tenuta ma zero scorrevolezza.
Spere di essere stato sufficientemente cjiaro nella spiegazione.

checo79 · 26/5/15

a dirla tutta ho già una gomma in cantina, avendo preso per 12€ una rapid rob(stesso disegno racing ralph ma piu dura e pensante)
la mia domanda era quando voi cambiate gomma posteriore, ovvero se aspettate che diventi centralmente slick come la mia o prima.

per far capire 250km fa era così

ora i tacchetti centrale si sono ulteriormente spianati ed hanno la parte che in foto è piu alta a livello di quella bassa.

tylerdurden71 · 26/5/15

Ma i laterali sono nuovi, mentre i centrali finiti! Non mi è mai capitato di consumare una gomma così, specie schwalbe dove i laterali si staccano nel vero senso della parola...

checo79 ha scritto:
a dirla tutta ho già una gomma in cantina, avendo preso per 12 una rapid rob(stesso disegno racing ralph ma piu dura e pensante)
la mia domanda era quando voi cambiate gomma posteriore, ovvero se aspettate che diventi centralmente slick come la mia o prima.

per far capire 250km fa era così

ora i tacchetti centrale si sono ulteriormente spianati ed hanno la parte che in foto è piu alta a livello di quella bassa.

checo79 · 26/5/15

adesso sono andati un po anche i laterali, dicimo che era la prima gomma che ho usato dopo anni che non salivo in mtb passare da cantilever a disco c'è voluto un po per ambientarmi :D

silverloren1 · 26/5/15

La cosa è soggettiva...
Dipende da come la senti
Da quanto stai forando
Da un sacco di considerazioni tue.
Certo è che nn è una moto da 200kmh e quindi è tutto molto più soft. ;-)

tylerdurden71 · 26/5/15

Comunque una gomma così ti tiene ancora in curva quando pieghi, ma in frenata ormai è alla frutta, inoltre se ti trovi su terreno smosso dove c'è bisogne dei tasselli ti troveresti in difficoltà. Infine ripidoni e bagnato su rocce e radici diventano problematici :-)

m

checo79 ha scritto:
adesso sono andati un po anche i laterali, dicimo che era la prima gomma che ho usato dopo anni che non salivo in mtb passare da cantilever a disco c'è voluto un po per ambientarmi :D

albertoalp · 26/5/15

Anch'io fra poco dovrò sostituire pneumatico posteriore. Ho un Vredestein tubeless latticizzato che a detta del ciclista è un pò più duro dello Scwalbe originale che avevo. Questo avrebbe dovuto evitare forature ma così non è stato, anzi, la tenuta sul fango è decisamente peggiorata.
Per cui nel campio gomma secondo me occorrerebbe tenere presente lo spessore gomma, non dico da downhill ma.....

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