Cambio forcella 29

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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sandrokan750

Biker serius
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Ciao
vorrei cambiare la forcella della mia Cube LTD 29.
Attualmente è questa:
rockshox-recon-silver-tk-solo-air-29 (link in basso)
e vorrei montare questa
on one carbon 29 disk only.

E' possibile?
E' sufficiente comprare, montare, segare e via oppure
mi serve qualche altro pezzo?



link:
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/rockshox-recon-silver-tk-solo-air-29-forks/rp-prod111084

http://www.on-one.co.uk/i/q/FOMTBCAR29D/carbon-fork---29in-mtb-disc-only


Grazie in anticipo
 

mezzo

Biker cesareus
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Ciao
vorrei cambiare la forcella della mia Cube LTD 29.
Attualmente è questa:
rockshox-recon-silver-tk-solo-air-29 (link in basso)
e vorrei montare questa
on one carbon 29 disk only.

E' possibile?
E' sufficiente comprare, montare, segare e via oppure
mi serve qualche altro pezzo?



link:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/rockshox-recon-silver-tk-solo-air-29-forks/rp-prod111084[/URL]

[url]http://www.on-one.co.uk/i/q/FOMTBCAR29D/carbon-fork---29in-mtb-disc-only[/URL]


Grazie in anticipo

Segare (magari tenendosi in buono di 1 cm. e metti 2 spessori da 0.5 sopra ) mettere un ragnetto nuovo se non usi quello che hai, eseguire il montaggio e via !!
Bella forcella,ha già provato altre rigide ?
 

sandrokan750

Biker serius
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Grazie! Quindi in pratica:
Le pinze disco hanno tutte gli stessi attacchi (?)
I canotti moderni sono tutti uguali (?)
Percio non c'è nessuna compatibilitá da controllare. È così?
Ciao
 

BugiaNen

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Grazie! Quindi in pratica:
Le pinze disco hanno tutte gli stessi attacchi (?)
I canotti moderni sono tutti uguali (?)
Percio non c'è nessuna compatibilitá da controllare. È così?
Ciao

No. La forcella rigida che vuoi comprare ha il cannotto conico (tapered).
La tua è conica? Altrimenti, se ha il cannotto dritto tradizionale, non sono intercambiabili.
 

sandrokan750

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No. La forcella rigida che vuoi comprare ha il cannotto conico (tapered).
La tua è conica? Altrimenti, se ha il cannotto dritto tradizionale, non sono intercambiabili.

Bene! La mia forcella attuale dovrebbe avere queste caratteristiche:
Weight: 2186g (based on 265mm tapered steerer, 9mm QR)
Damping: Turnkey Lockout
Spring: Solo Air
Adjustments: External rebound and TurnKey lockout Spring via Preload
Crown: Forged 6061 T-6 Hollow Aluminium
Upper Tubes: 32mm, 4130 tapered wall steel, Satin Nickel
Lowers: Magnesium, Post Disc Mount
Recommended Rear Shock: Monarch
Maximum Rotor Size: 210mm


Quindi deduco che non ci dovrebbero essere problemi. E' vero?

Per curiosità, i canotti tradizionali sono stati soppiantati da quelli conici?
Grazie
alex
 

Solda Gianluc

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Bene! La mia forcella attuale dovrebbe avere queste caratteristiche:
Weight: 2186g (based on 265mm tapered steerer, 9mm QR)
Damping: Turnkey Lockout
Spring: Solo Air
Adjustments: External rebound and TurnKey lockout Spring via Preload
Crown: Forged 6061 T-6 Hollow Aluminium
Upper Tubes: 32mm, 4130 tapered wall steel, Satin Nickel
Lowers: Magnesium, Post Disc Mount
Recommended Rear Shock: Monarch
Maximum Rotor Size: 210mm


Quindi deduco che non ci dovrebbero essere problemi. E' vero?

Per curiosità, i canotti tradizionali sono stati soppiantati da quelli conici?
Grazie
alex

no un problema ce .
ti serve una nuova serie sterzo se vuoi montare quella forcella.
dato questo te la sconsiglio altrimenti perdi la possibilita di cambiare forcella rapidamente (dovresti ogni volta cambiare la serie sterzo che non è un lavoro da poco)


ti consiglio di cercare una forcella rigida ma in versione con canotto standard da 1 1/8 e non come quello che è conico ovvero 1 1/2 sotto e 1 1 /8 osopra
 

mezzo

Biker cesareus
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Bene! La mia forcella attuale dovrebbe avere queste caratteristiche:
Weight: 2186g (based on 265mm tapered steerer, 9mm QR)
Damping: Turnkey Lockout
Spring: Solo Air
Adjustments: External rebound and TurnKey lockout Spring via Preload
Crown: Forged 6061 T-6 Hollow Aluminium
Upper Tubes: 32mm, 4130 tapered wall steel, Satin Nickel
Lowers: Magnesium, Post Disc Mount
Recommended Rear Shock: Monarch
Maximum Rotor Size: 210mm


Quindi deduco che non ci dovrebbero essere problemi. E' vero?

Per curiosità, i canotti tradizionali sono stati soppiantati da quelli conici?
Grazie
alex

Nessun problema; il cannotto conico diciamo che è un evoluzione tecnica, ma non ha soppiantato il tradizionale.
 

sandrokan750

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no un problema ce .
ti serve una nuova serie sterzo se vuoi montare quella forcella.
dato questo te la sconsiglio altrimenti perdi la possibilita di cambiare forcella rapidamente (dovresti ogni volta cambiare la serie sterzo che non è un lavoro da poco)


ti consiglio di cercare una forcella rigida ma in versione con canotto standard da 1 1/8 e non come quello che è conico ovvero 1 1/2 sotto e 1 1 /8 osopra

Ciao,
non sono sicuro di aver capito. Anche la mia attuale è conica, o sbaglio?
https://www.sram.com/rockshox/products/recon-silver-tk
(forse sbaglio)

Alex
 

Solda Gianluc

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Ok forse ho capito. La LTD 29 che ho non ha il canotto conico, vero?
http://www.cube.eu/uk/bikes/mtb-hardtail/ltd/ltd-29-black-white/

mi sapete consigliare una forcella analoga a quella che cercavo, da 1 1/8?

Grazie alex

come vedi dalla foto che hai lincato il tubo color oro sopra la forcella è dritto, non ha la parte inferiore conica.

una forcella del genere la trovi facilmente ovunque, sia cinese che originale.

devi guardare solo questi parametri :

predisposta per disco
canotto standard 1 1 / 8
aggancio ruota qr 9mm
formato 29 pollici
 

Solda Gianluc

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Ps. Siccome ho un telaio con serie sterzo semiintegrata e tubo 1 1/8, immagino che montare la conica sia quasi impossibile a meno di non usare degli adattatori di cui parlano qui
http://www.mtb-forum.it/community/forum/archive/index.php/t-264300.html

Te lo chiedo solo per curiosità, è chiaro che non è la strada migliore...
Grazie ancora comunque

no si puo fare, ma perdi la possibilita di rimontare la tua in mezzora.
se lo fai ogni volta che vuoi rimettere la forcella ammortizzata devi rimuovere anche la serie sterzo, cosa molto difficile se l intento è preservare la sua integrita per un futuro rimontaggio.
di solito la serie sterzo si rimuove con un caccivite e un martello e questo si fa per metterne una nuova e buttare quella vecchia. se vuoi conseervarla invece ti servono gli attrezzi specifici, a patto che si possa
 

sandrokan750

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Solda Gianluc

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Ciao
purtroppo non va bene, perché quella ha gli attacchi per le pinze IS mentre
le mie sono PM.
Leggo in giro che c'è un adattatore, ma pare complicato....

Forse alla fine vado per questa

http://www.on-one.co.uk/i/q/FOMK35CF/mkm-35-rigid-carbon-mtb-fork

che esteticamente mi fa un po sch... però pare l'unica alternativa.

Qualcuno conosce un'altra forcella con attacco 1 1/8 dischi PM, ecc ecc, magari sotto i 200 euro?


frena! l adattatore è un pezzo di ferraccio.... con due viti. nulla di piu facile al mondo, pesa 20 grammi e si monta in 1 minuto, prima tutte le forcelle avevano quello.
ti porta da is a pm 160. cosi poi se hai quel disco se a posto altrimenti hai la base per montare tutti gli adattatori che usavi in passato.
 

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