aumentare di 2 cm l'escursione , cambia qualcosa nella bike , ma ho dei seri dubbi che te ne accorgeresti....
...il mov centrale si alza di 1 cm , e l'angolo sterzo si apre di 1° molto molto scarso...
...anche perchè per ovviare se proprio , si abbassa il sag di un 5% , e praticamente hai solo 1 cm in più di escursione , ma la forca risulterà più reattiva anche su tratte poco sconnesse e il comfort aumenta...
...discorso diverso per il telaio ecc...
nel senso al 99 % non si romperà , ma cmq è un operazione che invalida la garanzia se un domani sorgono problemi ...
...stesso discorso per la forcella , prendere una 100 , e portarla a 120 invalida la garanzia , a meno che l'operazione non sia fatta dà ( nel caso di R.S. ) AMG , neanche uno
sram point ufficiale lo potrebbe fare...
...dopo fidati che l'ho fatto io su 3 forche ( 2 mie e 1 di amici ) e in 4 anni non è successo niente , ne alle forcelle ne ai telai delle bike ...
....ci si potrebbe anche pensare , mettere una 120 ad aria con un sag minore , non staravolge la bike , ma ne aumenta il comfort e l'uso un pò più trail
...dà accompagnare secondo mè , ad un accorciamento di un paio di cm dello stem e di un suo abbassamento di 1 , e un allargamento di 3-4 del manubrio però...per non avere differenze nella posizione di guida come carico sull'anteriore...che altrimenti si alleggerirà
