MICHELIN Wild grip'r & race'r ??

porksfree · 21/3/13

si d'accordo ma cera gente qualche pagina fa (vecchi post del 2011) che dopo 250 km aveva quasi esaurito la gomma!

ti riporto la mia esperienza. Ho montato la classica accoppiata Wild Grip+racer (2.1), ad oggi ci ho fatto circa 600 km misti asfalto+sterrato (spannometricamente 50 / 50), penso ne rimangano altri 300, magari di più visto che andiamo incontro alla stagione secca e sul posteriore anche se manca la tassellatura centrale grossi problemi, in giri xc/trial, non ce ne sono. La mescola è molto morbida ed i tasselli bassi e vuoti al centro (la racer) è normale che il consumo sia elevato.
C'è da tener presente che non sono aggressivo nella guida e salvo pendenze tali che fanno perdere grip al posteriore, non blocco quasi mai. Immagino che con biker più "esuberanti" la durata sia minore

Fast34 · 21/3/13

porksfree ha scritto:
ti riporto la mia esperienza. Ho montato la classica accoppiata Wild Grip+racer (2.1), ad oggi ci ho fatto circa 600 km misti asfalto+sterrato (spannometricamente 50 / 50), penso ne rimangano altri 300, magari di più visto che andiamo incontro alla stagione secca e sul posteriore anche se manca la tassellatura centrale grossi problemi, in giri xc/trial, non ce ne sono. La mescola è molto morbida ed i tasselli bassi e vuoti al centro (la racer) è normale che il consumo sia elevato.
C'è da tener presente che non sono aggressivo nella guida e salvo pendenze tali che fanno perdere grip al posteriore, non blocco quasi mai. Immagino che con biker più "brillanti" la durata sia minore

buona gomma invernale,ora meglio meno tassellature da fangom e una più scorrevole.per il resto fango,roccia ecc eccellenti,almeno io le ho trovate cosi.

gianni1879 · 21/3/13

ok grazie mille per i vostri report.

Ultima domanda: tra la versione normali e le advanced cambia anche la mescola oltre che il numero di TPI?

Come info sulle race advanced ho trovato
KM tread shore 63A
Casing ply 110 TPI
Under-tread shore 68A
Chafer Strip
Bead

Fast34 · 21/3/13

lo shore indica la durezza della mescola,ecco la differenza,più è bassa più è morbida...

gianni1879 · 21/3/13

si questo si era capito :D

no volevo capire la differenza tra la advanced e la normale come mescola. Poi anche strano tutto questo consumo abnorme del posteriore, la mescola non è delle più morbidi

tyui · 21/3/13

le normali wild racer's del 2010 durano moltissimo,in tre stagioni ne ho cambiato solo 2 coperture e rimesse uguali(folding)
le advanced se durano cosi poco sono solo da gara

Replay72 · 22/3/13

gianni1879 ha scritto:
qualcuno le usa ancora queste gomme?

ero intenzionato a prenderle, anche in virtù del prezzo aggressivo, per passare dalle mie continental racesport che mi hanno dato problemi di latticizzazione. Ho avuto in passato michelin mountain dry2 con cui mi sono trovato molto bene in condizioni di asciutto, ora volevo appunto provare le wild grip e le wild race in versione advanced entrambe. Credo 2.10 per entrambe o al max 2.25 per la wild grip (26").

La cosa che mi ha lasciato qualche dubbio il consumo di alcune foto nelle pagine precedenti di qualcuno.

Se devi latticizzare, sappi che le Michelin sono abbastanza difficili da montare tubeless (http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=179707). Io ho avuto problemi persino a farle tallonare su cerchi UST nativi.

gianni1879 · 22/3/13

bene, anzi malissimo :(

porksfree · 24/3/13

come detto precedentemente su cerchio UST, per farle tallonare, provate a gonfiarle prima con una camera d'aria. Io ci sono riuscito così.

Replay72 · 25/3/13

porksfree ha scritto:
come detto precedentemente su cerchio UST, per farle tallonare, provate a gonfiarle prima con una camera d'aria. Io ci sono riuscito così.

Provato anch'io ma non c'è stato verso lo stesso: alla fine ce l'ho fatta con una bomboletta CO2.

FabioBt · 7/8/13

Ma se date un occhiata al sito,la mescola advanced GUM-X non e' solo per le gare e quindi piu' soggetta ad usura ma il contrario,la danno piu' durevole e con caratteristiche chiaramente superiori in quanto a prestazioni,sarebbe facile fare una mescola morbida e dire che e' per le gare,michelin un minimo di studio penso lo faccia per le sue mescole.
Si puo' paragonare alla mescola black.chili di Continental.

In ogni caso sembrano ottime gomme,costano poco,pesano poco e dalle recensioni ne parlano bene!

pikkia2000 · 11/3/14

Ciao,

visto che mi sono trovato bene con i Michelin WildRace'R 26 x 2,00 di serie sulla RR 8.1, volevo confermare la fiducia a questi pneumatici. Mi sembra di aver capito che nel tempo sono uscite delle versioni Tubeless. Dato che su amazzonia li vendono ad un prezzo interessante, sarei tentato di ordinarli, ma vorrei prima capire se sono Tubeless o meno. Come faccio a riconoscerli? eventualmente volendo prendere il 2.00 e il 2.10 , quale sarebbe la migliore configurazione? 2,10 davanti e 2.00 di dietro?

queste le caratteristiche:

Michelin WildRace'R Pneumatico da MTB, Nero, 52-559 (26x2,00)

Codice:

- elevato chilometraggio
- densità di fibre 60 tpi
- Colore: nero
- 2-4 bar
- 26 pollici
- ETRTO: 52-559 (26 x 2.0)
- Peso: 555 g

Michelin WildRace'R Pneumatico da MTB, Nero, 54-559 (26x2,10)

Codice:

- elevato chilometraggio
- densità di fibre 60 tpi
- Colore: nero
- 2-4 bar
- 26 pollici
- ETRTO: 54-559 (26 x 2.1)
- Peso: 555 g

Solda Gianluc · 11/3/14

O ho i Wild grip r 2.1 presi al decatlon (40 euro la coppia) che sono tubles ready, se utilizzati alla giusta pressione hanno una ottima scorrevolezza unita anche a buon grip

pikkia2000 · 11/3/14

ma tubles ready significa che vanno bene anche per la camera d'aria giusto?

il peso pero' dei Wild grip r 2.1 mi sembra comunque piu' altro rispetto alle racer's non tubeless

Solda Gianluc · 11/3/14

pikkia2000 ha scritto:
ma tubles ready significa che vanno bene anche per la camera d'aria giusto?

il peso pero' dei Wild grip r 2.1 mi sembra comunque piu' altro rispetto alle racer's non tubeless

Si è 1.2 kg la coppia si possono usare camera, qualunque copertone che sia only camera, tr o tubless

solitone · 11/3/14

Sì puoi usarle con camera. Il peso è più alto perché hanno la carcassa più robusta, proprio per poterle usare senza camera.

pikkia2000 · 11/3/14

ma per utilizzarle senza camera dovrei cambiare anche il cerchio?

sul discorso 2.00 e 2.10 cosa mi dite?

scusate ma sono un po' niubbo sulla meccanica....

solitone · 11/3/14

Devi avere un cerchio tubeless ready. Le sezioni sono OK

pikkia2000 · 11/3/14

ok allora vado.

Dal prezzo ( EUR 21,68 per le 54-559 (26x2,10) - EUR 26,78 x le 52-559 (26x2,00) ) e dal peso mi sembra di intuire che non siano le tubless ready.
Quindi procederei con l'acquisto. che ne dite?

Steve_G · 28/8/15

Io ho le country trail nella 560. Ora devo cambiare e sto pensando di fare cosi: country trail da 2.00 dietro e wild grip da 2.10 davanti. Non conoscendo la wild grip, é più adatta all'anteriore della country trail?

MICHELIN Wild grip'r & race'r ??

Biker urlandum

Biker dantescus

Biker tremendus

Biker dantescus

Biker tremendus

Biker extra

Biker infernalis

Biker tremendus

Biker urlandum

Biker infernalis

Biker marathonensis

Biker serius

Biker augustus

Biker serius

Biker augustus

Biker perfektus

Biker serius

Biker perfektus

Biker serius

Biker serius

Classifica mensile dislivello positivo