che tipo di guide? Qualche immagine da postare per capire meglio? Eventuali opzioni fai da te?
Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda
- Creatore Discussione alenyc
- Data di inizio
che tipo di guide? Qualche immagine da postare per capire meglio? Eventuali opzioni fai da te?
http://www.bike-discount.de/it/comprare/magura-guida-de-cable-plastica-25321/wg_id-285
http://www.bike-discount.de/it/comprare/jagwire-stick-on-cable-guides-alloy-4-pieces-75651/wg_id-285
per il fai da te ci sono le fascette da elettricista
Io uso quelle,la rendono bella rozza come piace a me[emoji23] [emoji23] [emoji23]
sti link me li tengo, la prima tipologia non l'avevo vista, avevo trovato solo quelle da 7 euro che son più belle ma mi sa che sono più suicure quelle da 3 che hanno la fascettina di bloccaggio
eh già, le usi anche su quelle degli altri in quantità tale da aumentare il peso della bici
Ma è per appesantirti e farti andare più piano...vedrai poi quando ti latticizzerò le camere col mercurio[emoji23] [emoji23] [emoji23]
ciao a tutti!!! visto che mi dovranno fare a pezzetini la 
e rimontarla(speriamo bene
) sto cogliendo la scusa per pomparla ancora con freni idraulici(mercatino del forum) e magari una corona maggiorata vi pongo 3 domande
1 con 50/60 euro prendero dei discreti freni usati?(o e impossibile?)
2 ho gia sostituito la corona con una a 44 denti(dai 42 originali)ma non mi basta montando una 46 o 48 denti(se riesco a trovarla compatibile con la mia guarnitura) dovro cambiare anche la catena e deragliatore anteriore???
3 nella cassetta della manutenzione ho un schimano lx perfetto(della mia ex mtb deceduta in battaglia ) secondo voi e meglio di quello che monta originale??
grazie per l aiuto
e rimontarla(speriamo bene) sto cogliendo la scusa per pomparla ancora con freni idraulici(mercatino del forum) e magari una corona maggiorata vi pongo 3 domande1 con 50/60 euro prendero dei discreti freni usati?(o e impossibile?)
2 ho gia sostituito la corona con una a 44 denti(dai 42 originali)ma non mi basta montando una 46 o 48 denti(se riesco a trovarla compatibile con la mia guarnitura) dovro cambiare anche la catena e deragliatore anteriore???
3 nella cassetta della manutenzione ho un schimano lx perfetto(della mia ex mtb deceduta in battaglia ) secondo voi e meglio di quello che monta originale??
grazie per l aiuto
freni tagliati a misura e montati. Cavo bloccato con fascette da elettricista
Nel frattempo hai aperto una ciclofficina?[emoji23]L'allestimento procede... Ci siamo quasi
L'allestimento procede... Ci siamo quasi
ce li ha messi 4 spessori sotto l'attacco manubrio.....
ce li ha messi 4 spessori sotto l'attacco manubrio.....
Sono provvisori
"l'assetto" lo faremo lunedì mattina che riesco ad andare da lui
Sono provvisori
ma certo...scherzavo dai....
E ti sei perso tutto il gusto così😊è come trovarsi una fidanzata saltando la fase del corteggiamento[emoji6]No no
io spero di riuscire a montare tutto la prox settimana... compresa la forca! ho preso, dopo aver ammorbato alcuni santi qua dentro una reba solo air (e qui mi sono sorti mille dubbi, circa il fatto che non sia dual air... da nubbia quale sono mi sono resa conto della distinzione solo e dual air solo la notte scorsa.... ho letto di tutto e di più e purtroppo ho appreso che molti preferiscono una vecchia dual che una nuova solo! :( me misera me tapina) del 2014. ma d'altronde io sarei in grado di percepire la differenza?!!?!
comunque prox settimana mi dovrebbe arrivare!
comunque prox settimana mi dovrebbe arrivare!
ciupercio
Biker superis
- 24/5/13
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- RR5.3Upgrade, Kinesis CXlight2, C'ndale Synapse, RR 5.3 Cicloturismo
questo pomeriggio mi sono dedicato all'upgrade sevaggio della bici della mia lei...
in origine era una RR 5.1 grigia del 2012, base che più base non si può, per di più con un telaio S (allora non capivo una cippa di misure) che di fatto è una M e per lei, piccolina, era davvero un Tir...
nel tempo la trasmissione è passata a 8v, poi, di pari passo con gli upgrade della mia 5.3, a 9v con guarnitura ISIS e deragliatore X7, poi è venuta una vecchia rockshox Duke, P E R F E T T A, che sembrava appea uscista dal negozio, freni alivio, ruote Mavix x517, manubri e reggisella light etc etc...
oggi, complice, l'acquisto ieri di una rr 5.2 in taglia S del 2007 usata (per modo di dire) da una ragazza e acquistata per un paio di pizze, ho proceduto al trapianto di telai.
considerando che quasi tutto è frutto di rimanenze di upgrade della mia e che cerchi e forcella sono costati un'inezia e che dalla vendita della 5.1 ricaverò almeno quanto speso posso dire di esserci andato più che in pari
la ibrida 5.2/5.3 è venuta un gioeillino...al più presto le foto!
ed adesso mi resta una RR 5.1/5.2 da piazzare...dura la vita con le bici...
in origine era una RR 5.1 grigia del 2012, base che più base non si può, per di più con un telaio S (allora non capivo una cippa di misure) che di fatto è una M e per lei, piccolina, era davvero un Tir...
nel tempo la trasmissione è passata a 8v, poi, di pari passo con gli upgrade della mia 5.3, a 9v con guarnitura ISIS e deragliatore X7, poi è venuta una vecchia rockshox Duke, P E R F E T T A, che sembrava appea uscista dal negozio, freni alivio, ruote Mavix x517, manubri e reggisella light etc etc...
oggi, complice, l'acquisto ieri di una rr 5.2 in taglia S del 2007 usata (per modo di dire) da una ragazza e acquistata per un paio di pizze, ho proceduto al trapianto di telai.
considerando che quasi tutto è frutto di rimanenze di upgrade della mia e che cerchi e forcella sono costati un'inezia e che dalla vendita della 5.1 ricaverò almeno quanto speso posso dire di esserci andato più che in pari
la ibrida 5.2/5.3 è venuta un gioeillino...al più presto le foto!
ed adesso mi resta una RR 5.1/5.2 da piazzare...dura la vita con le bici...
ciupercio
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