Capra capra capra!!!

Denda ha scritto:

Io sono alto 1.86 e pedalò la Capra CF Pro 2014 taglia L da Ottobre e sinceramente la trovo perfetta. La posizione e molto centrata ed eretta, questa è la vera differenza rispetto alle bici degli anni passati. Prima venivo da una SB66 sempre taglia L che era molto distesa, le bici si pedalavano bene entrambe, quindi non è questione solo di numeri, ma di come è studiato il telaio. Fortunatamente vedo che qua ci sono tanti biomeccanici e ingegneri, che hanno in tasca la verità assoluta sulle taglie. Il mio consiglio è prendere la taglia che il costruttore vi consiglia e vedrete che al 99% sarete pienamente soddisfatti, non facciamo sempre quelli che ne sanno di più dei progettisti di mestiere. Se siete fra una taglia e l'altra allora ponetevi il problema e scegliete in base al vostro gusto!!

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Non bisogna essere ingegneri o biomeccanici per capire che una bici con TT di 606,5 e reach di 445 è una taglia L NORMALE (anzi qualcuno direbbe strettina) e quindi per chi è più alto di 185 ci sono buone possibilità che risulti piccola. Se YT dice che va bene fino al 196 per me è una cazzata, visto che qualunque brand che offre le XL le consiglia dal 187-188 in su. Poi come scrive pure YT dipende anche dai gusti personali. A te evidentemente piacciono bici piccole. Io sono alto 188 e su una Enduro 29 XL (reach 465) con lo stem di 50 mi sento centrato sulla bici (a differenza delle tg L che spesso i sivende mi hanno consigliato dov'ero troppo raccolto).
Su una cosa sono d'accordo, se si è in dubbio su due taglie provarle entrambe vale di più di qualunque consiglio scritto su un forum. Ognuno ha le sue preferenze e una morfologia corporea unica. Il problema con brand come YT sono i test day. L'anno scorso al bike festival sul Garda c'erano. Quest'anno spero di poterci andare e di ritrovare il loro stand con magari una L ed una XL in prova.

rinaldo1987 ha scritto:

io mi riferisco a questa tabella:

http://p.vitalmtb.com/photos/storie..._origin_build_kits_shot_392602.jpg?1422734358

di questo articolo:

http://www.vitalmtb.com/product/fea...a-Oceania-Markets-and-Launches-2015-Range,302

Della Capra in Alluminio.. quindi l'esempio della tua in carbonio non c'entra molto.
Sostanzialmente i pesi che riportano sono riferiti alla taglia S senza pedali (se il dato è veritiero allora la L misa che sta sui 15kg se non di più) e secondo me ora come ora (vedi concorrenti) sono pesi abbastanza alti per considerarla enduro in alluminio.. tutto quà! IMHO

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boh si vede che non riesco ad esprimermi

allora ripeto un'ultima volta,poi ci mollo:la mia la danno per 13,3,mentre in realta' la ho pesata senza camere -visto che devi solo levarle,il cerchio e' gia' nastrato- ed e' meno di 13,2
contando che e' anche una L vuoi mettere come dicevi tu che la S che forse e' quella della tabella -visto che non e' specificato,tanti invece pesano la M- sara' ancora circa 2 etti in meno,quindi fai circa 13 quando invece la danno per 13,3???secondo me i pesi sono giusti,e loro contano anche le camere che mettono solo per comodita' -anche la maggioranza delle bici e i cerchi mavic ti arrivano con le camere che pero' levi subito n.d.r.-
ieri visto che parliamo di pesi dichiarati ho provato una Spartan C RR taglia M,dichiarata 13,28 kg...lo sai che e' visibilmente piu' pesante della mia,latticizzata anche quella?

ora riporta questo alla alu,visto che la casa e il modello sono uguali e probabilmente le ha pesate la stessa persona con la stessa bilancia e scommettiamo quando arriveranno le prime che peseranno come o pure meno del dichiarato?

seconda cosa si',l'ho ammesso,non sono leggerissime:hai preso ad esempio la Dune che e' la alu piu' leggera sul mercato -e comunque anche quella se la prendi a prezzo paragonabile pesa ancora di piu'!!!- ...ed e' quella che ha avuto piu' 'problemi' di tutte le enduro,se ne sono rotte da non riuscire a contarle!il 100% di quelle che IO ho visto in giro si sono rotte e ne so di altre decine!se invece consideri una bici 'media' il peso si' forse e' leggermente maggiore,ma come ho gia' detto considera che monta cerchi e gomme che poi puoi usare tranquillo sui sentieri :sarebbe stato facile come fanno tanti montare gommine single ply o leggerine tipo Schwalbe o le Specialized di serie....per poi bestemmiare e farti lasciare indietro dal gruppo per forature quando le usi seriamente,soprattutto se giri in posti come qui in Liguria
il mio Nomad con lo RP e monocorona attrezzato 'da Liguria' e' circa 15,1 kg....per me i 13,9 o meno della Capra Alu,contando che e' gia' montata come Dio comanda sarebbero gia' da leccarsi i baffi IMHO

Denda ha scritto:

Io sono alto 1.86 e pedalò la Capra CF Pro 2014 taglia L da Ottobre e sinceramente la trovo perfetta. La posizione e molto centrata ed eretta, questa è la vera differenza rispetto alle bici degli anni passati. Prima venivo da una SB66 sempre taglia L che era molto distesa, le bici si pedalavano bene entrambe, quindi non è questione solo di numeri, ma di come è studiato il telaio. Fortunatamente vedo che qua ci sono tanti biomeccanici e ingegneri, che hanno in tasca la verità assoluta sulle taglie. Il mio consiglio è prendere la taglia che il costruttore vi consiglia e vedrete che al 99% sarete pienamente soddisfatti, non facciamo sempre quelli che ne sanno di più dei progettisti di mestiere. Se siete fra una taglia e l'altra allora ponetevi il problema e scegliete in base al vostro gusto!!

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ti dico la mia?anche se non sei ne' biomeccanico ne' ingegnere leggi sul loro sito e dice ' this size table is only a suggestion.the optimal frame size depends also on your personal riding style'....quindi non voglio fare 'quello che ne sa piu' dei progettisti di mestiere

infatti io sono 1,81,se leggessi la loro tabella senza 'interpretare' danno M fino a 1,84 ho la sella a 77,4 cm,avrei avuto un fuorisella agghiacciante in piu' sarebbe stata ancora piu' piccola del Nomad che mi va 'giusto giusto' e avrei avuto il manubrio ancora 10mm piu' in basso,e gia' per me e' molto basso cosi'

quindi io si',leggo cosa consigliano L o M ma poi vado a guardare bene ST,OV,WB,reach e stack che sono le cose che contano e visto che so abbastanza bene cosa voglio 'filtro' di conseguenza

Ciao ragazzi vi espongo il mio problema:
sono interessato all'acquisto di una nuova enduro capra della yt industries ma sono indeciso sulla taglia.
io sono alto 175cm e sono proprio a cavallo tra la taglia s e la taglia m come riportato dalle tabelle indicative fornite da yt.
qualcuno che ha già una esperienza diretta mi può consigliare?

[MENTION=115120]scarne83[/MENTION]

Non posso darti un consiglio definitivo, però, ti posso dire che io che sono alto 172cm, dopo averla provata, ho ordinato la M.
La S la trovo un po' cortina...

ducams4r ha scritto:

[MENTION=115120]scarne83[/MENTION]

Non posso darti un consiglio definitivo, però, ti posso dire che io che sono alto 172cm, dopo averla provata, ho ordinato la M.
La S la trovo un po' cortina...

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Ciao ducam. Per curiosità, che altre bici hai avuto in precedenza e in quali taglie? Il fatto che, per tuo gusto, la S sia corta, intendi di passo o proprio di orizzontale (quindi trovi che il manubrio ti stia troppo vicino)? Io sono esattamente alto come te. Sono a cavallo tra s e m e non riesco a scegliere.

scarne83 ha scritto:

Ciao ragazzi vi espongo il mio problema:
sono interessato all'acquisto di una nuova enduro capra della yt industries ma sono indeciso sulla taglia.
io sono alto 175cm e sono proprio a cavallo tra la taglia s e la taglia m come riportato dalle tabelle indicative fornite da yt.
qualcuno che ha già una esperienza diretta mi può consigliare?

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Io sono 1,74 è ho una verdona M da agosto e mi trovo benissimo , peró dipende sempre da i gusti

pierocoach ha scritto:

boh si vede che non riesco ad esprimermi

allora ripeto un'ultima volta,poi ci mollo:la mia la danno per 13,3,mentre in realta' la ho pesata senza camere -visto che devi solo levarle,il cerchio e' gia' nastrato- ed e' meno di 13,2
contando che e' anche una L vuoi mettere come dicevi tu che la S che forse e' quella della tabella -visto che non e' specificato,tanti invece pesano la M- sara' ancora circa 2 etti in meno,quindi fai circa 13 quando invece la danno per 13,3???secondo me i pesi sono giusti,e loro contano anche le camere che mettono solo per comodita' -anche la maggioranza delle bici e i cerchi mavic ti arrivano con le camere che pero' levi subito n.d.r.-
ieri visto che parliamo di pesi dichiarati ho provato una Spartan C RR taglia M,dichiarata 13,28 kg...lo sai che e' visibilmente piu' pesante della mia,latticizzata anche quella?

ora riporta questo alla alu,visto che la casa e il modello sono uguali e probabilmente le ha pesate la stessa persona con la stessa bilancia e scommettiamo quando arriveranno le prime che peseranno come o pure meno del dichiarato?

seconda cosa si',l'ho ammesso,non sono leggerissime:hai preso ad esempio la Dune che e' la alu piu' leggera sul mercato -e comunque anche quella se la prendi a prezzo paragonabile pesa ancora di piu'!!!- ...ed e' quella che ha avuto piu' 'problemi' di tutte le enduro,se ne sono rotte da non riuscire a contarle!il 100% di quelle che IO ho visto in giro si sono rotte e ne so di altre decine!se invece consideri una bici 'media' il peso si' forse e' leggermente maggiore,ma come ho gia' detto considera che monta cerchi e gomme che poi puoi usare tranquillo sui sentieri :sarebbe stato facile come fanno tanti montare gommine single ply o leggerine tipo Schwalbe o le Specialized di serie....per poi bestemmiare e farti lasciare indietro dal gruppo per forature quando le usi seriamente,soprattutto se giri in posti come qui in Liguria
il mio Nomad con lo RP e monocorona attrezzato 'da Liguria' e' circa 15,1 kg....per me i 13,9 o meno della Capra Alu,contando che e' gia' montata come Dio comanda sarebbero gia' da leccarsi i baffi IMHO

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la mia rose uj taglia L sta sui 14Kg (con camere d'aria e E1900) e non si è rotta (certo non corro in Liguria ma non pensare che solo lì puoi mettere alla frusta una enduro).. evidentemente pretendo troppo io da una bici in alluminio IMHO

rinaldo1987 ha scritto:

la mia rose uj taglia L sta sui 14Kg (con camere d'aria e E1900) e non si è rotta (certo non corro in Liguria ma non pensare che solo lì puoi mettere alla frusta una enduro).. evidentemente pretendo troppo io da una bici in alluminio IMHO

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e non va piu' che bene una 14kg in alu??

poi per carita' tanto fa chi la usa,quanto pesa e come guida:ho rotto anche il telaio Meta666 che era di gran lunga il piu' pesante del mercato
in ogni caso se fai un telaio alu che pesa meno di diversi in carbonio e' piu' facile che succeda

la Liguria e' solo un'aggravante,comunque non volevo intendere che 'solo qui si mette alla frusta' ma mi riferivo in particolare a cerchi-gomme...e li' ti posso dire che vedo periodicamente gente di fuori da ovunque che sia tipo Inghilterra,Francia,Alpi,Garda o Toscana che cristonano per forature o raggi rotti e cerchi slabbrati...e non solo peones,ma anche pro

Io avevo una ibis mojo hd taglia m sono 1e 74 e me la trovavo un po cortina a parte che era corta per me era anche dura da guidare non sono un gran pilota dove abito io sono tutti dei gran bei sentieri però sono davvero tecnici.. adesso con la verdona taglia m mi trovo molto meglio sia in salita che a scendere anche dopo poche uscite visto che sono uscito solo 3 volte. .

Stamattina 3a uscita su trail innevato.

Sono piuttosto contento della gomma Mavic anteriore, direi che è piuttosto polivelante e tiene discretamente in ogni situazione.

Zero stanchezza, ho una carica addosso con sta bici che metà sarebbe già sufficiente per uscire con qls condizione meteo...

Bye

pierocoach ha scritto:

e non va piu' che bene una 14kg in alu??

poi per carita' tanto fa chi la usa,quanto pesa e come guida:ho rotto anche il telaio Meta666 che era di gran lunga il piu' pesante del mercato [emoji2]
in ogni caso se fai un telaio alu che pesa meno di diversi in carbonio e' piu' facile che succeda

la Liguria e' solo un'aggravante,comunque non volevo intendere che 'solo qui si mette alla frusta' ma mi riferivo in particolare a cerchi-gomme...e li' ti posso dire che vedo periodicamente gente di fuori da ovunque che sia tipo Inghilterra,Francia,Alpi,Garda o Toscana che cristonano per forature o raggi rotti e cerchi slabbrati...e non solo peones,ma anche pro

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Che gomme monti ora sulla capretta? ? Io ieri a sestri ho forato la prima exo da 27 dopo 5 mesi... considerato che ho girato tanto ci sta... Tra l altro il lattice dopo un bel po ( le ultimedue discese perdeva pressione. . Ha sigillato a fine giro) ma ha funzionato...

anima.salva ha scritto:

Che gomme monti ora sulla capretta? ? Io ieri a sestri ho forato la prima exo da 27 dopo 5 mesi... considerato che ho girato tanto ci sta... Tra l altro il lattice dopo un bel po ( le ultimedue discese perdeva pressione. . Ha sigillato a fine giro) ma ha funzionato...

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davanti ho lasciato il trail king protection 2,4 di serie,enorme cosi' senti bene il 27,5 e non mi lamento come tenuta,anche se il mio preferito rimane il DHF e non lo ho ancora provato con il fango

dietro ho voluto provare l'Ibex 2,40 e devo dire che e' una piacevole sorpresa:bel volume,pesa 'poco' -circa 860 gr- e scorre bene...anche lui non lo ho provato con fango

devo per correttezza aggiungere che essendo le prime 27,5 il mio metro e' diverso,visto che ho notato che tengono un po' di piu'...e questo lo ho constatato pari pressione ,ho potuto anche scendere 1/2 decimi cosi' non sono 'obbligato' come sul Nomad a tenere almeno 2,8

vai a Finale ogni tanto eh??conosci meglio tu che i local

pierocoach ha scritto:

davanti ho lasciato il trail king protection 2,4 di serie,enorme cosi' senti bene il 27,5 e non mi lamento come tenuta,anche se il mio preferito rimane il DHF e non lo ho ancora provato con il fango

dietro ho voluto provare l'Ibex 2,40 e devo dire che e' una piacevole sorpresa:bel volume,pesa 'poco' -circa 860 gr- e scorre bene...anche lui non lo ho provato con fango

devo per correttezza aggiungere che essendo le prime 27,5 il mio metro e' diverso,visto che ho notato che tengono un po' di piu'...e questo lo ho constatato pari pressione ,ho potuto anche scendere 1/2 decimi cosi' non sono 'obbligato' come sul Nomad a tenere almeno 2,8

vai a Finale ogni tanto eh??conosci meglio tu che i local

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Il fatto che dietro ti duri una gomma da 850 grammi la dice lunga sul fatto che le sulle ruote da 27 (che sia per il volume d'aria, perché deformano meno, perché scorrono di più.. non lo so) le gomme a parità di carcassa sono più "robuste" che sulle 26... (sulla 26 disintegravi in un giro una nevegal da un chilo gonfiata a 2.8...).
Il minion versione 2.3 non mi piace molto.. mescola più dura che la storica supertacky... e tasselli più piccoli.. aspetterei con ansia il 2.5... per ora mi trovo bene con HR2 3C ma da 2.4.... ottimo compromesso.

Finale è a 45 min di auto... e ora che hanno sistemato un sacco di sentieri (hanno fatto un lavoro enorme... alcuni sembrano velluto da quanto sono lavorati...) è un'attrattiva troppo forte...

Oggi in salita asfaltata arriva uno... veramente forte.... penso "sarà uno con la bici da corsa..." ci svernicia in salita e gentilmente ci saluta... era Sottocornola...

pierocoach ha scritto:

ti dico la mia?anche se non sei ne' biomeccanico ne' ingegnere leggi sul loro sito e dice ' this size table is only a suggestion.the optimal frame size depends also on your personal riding style'....quindi non voglio fare 'quello che ne sa piu' dei progettisti di mestiere

infatti io sono 1,81,se leggessi la loro tabella senza 'interpretare' danno M fino a 1,84 ho la sella a 77,4 cm,avrei avuto un fuorisella agghiacciante in piu' sarebbe stata ancora piu' piccola del Nomad che mi va 'giusto giusto' e avrei avuto il manubrio ancora 10mm piu' in basso,e gia' per me e' molto basso cosi'

quindi io si',leggo cosa consigliano L o M ma poi vado a guardare bene ST,OV,WB,reach e stack che sono le cose che contano e visto che so abbastanza bene cosa voglio 'filtro' di conseguenza

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Guarda proprio su PB qualcuno si lamentava che le taglie sono perfino più strette di quelle già tirate di Santa Cruz ed Intense!

Tcsh ha scritto:

Stamattina 3a uscita su trail innevato.

Sono piuttosto contento della gomma Mavic anteriore, direi che è piuttosto polivelante e tiene discretamente in ogni situazione.

Zero stanchezza, ho una carica addosso con sta bici che metà sarebbe già sufficiente per uscire con qls condizione meteo...

Bye

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Anche io sulla mia Capretta monto la Mavic con estrema soddisfazione.

anima.salva ha scritto:

Il fatto che dietro ti duri una gomma da 850 grammi la dice lunga sul fatto che le sulle ruote da 27 (che sia per il volume d'aria, perché deformano meno, perché scorrono di più.. non lo so) le gomme a parità di carcassa sono più "robuste" che sulle 26... (sulla 26 disintegravi in un giro una nevegal da un chilo gonfiata a 2.8...).
Il minion versione 2.3 non mi piace molto.. mescola più dura che la storica supertacky... e tasselli più piccoli.. aspetterei con ansia il 2.5... per ora mi trovo bene con HR2 3C ma da 2.4.... ottimo compromesso.

Finale è a 45 min di auto... e ora che hanno sistemato un sacco di sentieri (hanno fatto un lavoro enorme... alcuni sembrano vOggi in salita asfaltata arriva uno... veramente forte.... penso "sarà uno con la bici da corsa..." ci svernicia in salita e gentilmente ci saluta... eraelluto da quanto sono lavorati...) è un'attrattiva troppo forte...
Sottocornola...

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Anche a me era piaciuta la DHF quando l'avevo montata sulla vecchia Strive ma a Sestri dove giro qualche volta in estate quando sono in ferie ne ho squarciata una (da buttare ) nonostante non abbia l'abitudine di viaggiare a pressioni troppo basse. Lo scorso anno con le continental protection nessun problema, il fianco è realmente molto robusto, a fine giro vi erano molti segni lasciati dalle pietre ma non hoi mai trovato tagli

Varne ha scritto:

Guarda proprio su PB qualcuno si lamentava che le taglie sono perfino più strette di quelle già tirate di Santa Cruz ed Intense!

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Agli americani le bici piu' che lunghe servirebbero larghe

Jimmy88 ha scritto:

Ciao ducam. Per curiosità, che altre bici hai avuto in precedenza e in quali taglie? Il fatto che, per tuo gusto, la S sia corta, intendi di passo o proprio di orizzontale (quindi trovi che il manubrio ti stia troppo vicino)? Io sono esattamente alto come te. Sono a cavallo tra s e m e non riesco a scegliere.

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Attualmente sto pedalando una IBIS Mojo HD taglia M con stem da 55mm e Angleset da -1°, configurata 650b.
La Capra S la trovo corta di top tube e di conseguenza di wheelbase (passo). Di serie monta anche uno stem da 50mm.
Quindi ho ordinato la M, l'unico rischio sarà con il reggisella da 150mm, dovrei starci al pelo!

ducams4r ha scritto:

Attualmente sto pedalando una IBIS Mojo HD taglia M con stem da 55mm e Angleset da -1°, configurata 650b.
La Capra S la trovo corta di top tube e di conseguenza di wheelbase (passo). Di serie monta anche uno stem da 50mm.
Quindi ho ordinato la M, l'unico rischio sarà con il reggisella da 150mm, dovrei starci al pelo!

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Ok ducam. Perdona la mia durezza di comprendonio, ma non ho capito cosa intendi con "starci al pelo" riferendoti alla presenza del reggisella da 150mm vuoi forse dire che, a sella completamente abbassata, la troveresti comunque troppo alta e quindi fastidiosa in discesa?

Jimmy88 ha scritto:

Ok ducam. Perdona la mia durezza di comprendonio, ma non ho capito cosa intendi con "starci al pelo" riferendoti alla presenza del reggisella da 150mm vuoi forse dire che, a sella completamente abbassata, la troveresti comunque troppo alta e quindi fastidiosa in discesa?

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per me è il contrario, ovvero che col 150mm a sella completamente alzata fa fatica ad arrivare ai pedali....

Bye