dove si pedala con una fat bike?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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mauretto

Biker dantescus
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Udine
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Fine settimana a Pila (AO)
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eccone un'altro :mrgreen:
piaciuto?
 

KATARRUSO

Biker perfektus
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Rivoli TO
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Punta Chaligne (Aosta) 2608m slm. Salita da 16km e 1650m D+ di cui gli ultimi 400 bici in spalla su sentiero, tutto liscio come al solito. anche i 2kg in meno rispetto alla sx si sentono quando la porti in spalla. La goduria poi è stata la discesa da 8km e 1650m di dislivello negativo tutta su singletrack, spettacolo :mrgreen:

Mmmm
Interessante
Come sta in spalla?
Comoda scomoda?
Le ruotone dan fastidio ?
 

barbasma

Biker dantescus
Oggi ho fatto la pista di Pogno, che era in condizioni non proprio ottime dopo le piogge monsoniche e devo dire che ho faticato parecchio con la Fatboy...il veloce scassatissimo non è il suo pane...

forse perchè perchè sul veloce scassatissimo ci vuole una bici da enduro vera... o forse una DH...

OK che con le fat ci si fa tutto... anche con la graziella... ma voglio vedere quanto durano cerchi.. mozzi... raggi...su una bici senza sospensioni fatta per neve o sabbia... se si usa sempre su pietra a farci enduro con pressioni bassissime...
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
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fatbike + plus+ gravel
forse perchè perchè sul veloce scassatissimo ci vuole una bici da enduro vera... o forse una DH...

OK che con le fat ci si fa tutto... anche con la graziella... ma voglio vedere quanto durano cerchi.. mozzi... raggi...su una bici senza sospensioni fatta per neve o sabbia... se si usa sempre su pietra a farci enduro con pressioni bassissime...

faccio enduro cattivo da 3 mesi e nessun problema ai cerchi e gomme... ho molti amici che la usano da molto più tempo, vedi nonnocarb da quasi un anno, e l'hanno messa alla frusta senza aver mai rotto nulla! credo che addirittura siano meno propense a rotture dovute alla loro semplicità e all'ammortamento del gommone che è paragonabile ad un 160 mm

diciamo che forse la difficoltà di @pizzooo è dovuta ad una probabile pressione gomma non adeguata, se si sbaglia anche di un solo 0.1/0.3 la bike risponde male... potrei pensare pure che la fatboy con quell'angolo sterzo da 70.5° non sia il massimo della guidabilità nel molto tecnico, specialmente veloce, ma ogni volta che esco con un'amico possessore di specy vengo inesorabilmente smentito... ma forse a sto punto centra pure il "manico" che io non ho!!!
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
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Io rimango della mia idea che le bici specialistiche esistono per motivi validi e che i gommoni non sono sospensioni... poi ovviamente ci saranno fat piu' am e altre piu' xc... ma la fisica non la annulli con l'entusiasmo...

:nunsacci::nunsacci::nunsacci:

molti hanno opinioni discordanti in merito, negative quando vengono dettate da stereopiti comuni, e certamente positive quando esse sono oggettive di un dato di fatto, cioè quando sotto il culo ci si è messa una fat in prova!

...è evidente da quello che dici che non hai mai provato!!!
forse la cosa giusta sarebbe creare due discussioni parallele, una per tutti quelli che "credono che..." e una per tutti quelli che "sanno che..."
 

Rouges

Biker grossissimus
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Una piccante "franscese" da enduro, una "cicciona" californiana ed una "smilza" fissa per la città
Io rimango della mia idea che le bici specialistiche esistono per motivi validi e che i gommoni non sono sospensioni... poi ovviamente ci saranno fat piu' am e altre piu' xc... ma la fisica non la annulli con l'entusiasmo...

Quando ho preso la FAT ho provato a fare alcuni dei percorsi che facevo con la Spicy 516... la differenza era nella velocità con cui li affrontavo. Con la full riesco ad essere più veloce, la FAT scende, ma con più calma. Però con le gomme da 4.0 gonfiate a 0.7/0.8 salgo dove con la Spicy "sgommo"

Compatibilmente con le mie capacita tecniche "of course" :il-saggi:
 
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Nomad 42

Biker paradisiacus
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Mi sembrano gli stessi discorsi 26vs29...

Ho provato una fat ma le sospensioni sono una cosa... le gomme un'altra... fisica...

bravo! 26" vs "29" ottimo esempio, peccato che ora si conosce la fine... le 26", sebbene ha ancora estimatori conservatori, è destinata a scomparire (pure le DH saranno almeno 27.5)
 

Nomad 42

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Quando ho preso la FAT ho provato a fare alcuni dei percorsi che facevo con la Spicy 516... la differenza era nella velocità con cui li affrontavo. Con la full riesco ad essere più veloce, la FAT scende, ma con più calma. Però con le gomme da 4.0 gonfiate a 0.7/0.8 salgo dove con la Spicy "sgommo"

Compatibilmente con le mie capacita tecniche "of course" :il-saggi:

qualche vantaggio con un'enduro c'è ancora, per il momento, ma è indubbio che le trail non hanno più a che esistere se confrontate con una fat, la cicciona vince su tutti i fronti, anche nelle discese veloci se confrontata con una trail da 140 mm, basta che dai la pressione giusta alle gomme e non è di certo quella che adotti tu... prova a 0.4/0.5 e vedrai che corri
 

.IO.

Biker serius
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salo'
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confermo: ho una nomad completamente fox e ora una fatty con Bluto....

Beh.... nemmeno da paragonare i passaggi che faccio ora prima non me li sognavo minimamente e sono piu veloce anche sullo scassato veloce.

Unico limite secondo me sono i salti, ma visto che non ne facevo prima... non mi metto a farne ora..

Ps. ho visto con i miei occhi fare un backflip con una fat...
 

lonebiker

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confermo: ho una nomad completamente fox e ora una fatty con Bluto....

Beh.... nemmeno da paragonare i passaggi che faccio ora prima non me li sognavo minimamente e sono piu veloce anche sullo scassato veloce.

Unico limite secondo me sono i salti, ma visto che non ne facevo prima... non mi metto a farne ora..

Ps. ho visto con i miei occhi fare un backflip con una fat...

Bene anche se questo un po' isola dal discorso che facevano perchè si comparava una enduro con una rigida con ruote grosse. A questo punto aspettiamo a provare la schiacciasassi bucksaw dove la sola differenza con le enduro sará la gomma più grossa.
Io rimango dell idea Fat Full Rigid :-)
Resto anche dell idea che la Fat rigida non può essere più veloce di una enduro ma solitamente chi entra nella filosofia fat non cerca la velocitá ma l'avventura e la polivalenza IMHO
 

sembola

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una nera e l'altra pure
forse la cosa giusta sarebbe creare due discussioni parallele, una per tutti quelli che "credono che..." e una per tutti quelli che "sanno che..."

cioè creare due ghetti autoreferenziali dove rinchiudere i "credenti" e gli "scettici" (o comunque chi ha opinioni diverse dalle proprie) e dove non si può mettere in discussione la "verità rivelata"? No, grazie, il Forum funziona in un altro modo :spetteguless:
 

lonebiker

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Va bene tutto ma chi dice che una fat front non puo essere polivalente e dedicata all'avventura?

Nessuno, ognuno vive la bike a modo suo ed è giusto che sia così.
La mia risposta era riferita maggiormente al, secondo me, non giusto inserimento di una fat con forcella visto che si stava parlando di Fat rigide. :-)
 

Classifica mensile dislivello positivo