no, ma io intendo un telaio importato ufficialmente, con tutte le garanzie del caso.
1100 è un buon affare per questa mtb???
- Creatore Discussione moltolento
- Data di inizio
no, ma io intendo un telaio importato ufficialmente, con tutte le garanzie del caso.
sarà per la prossima che prendiamo dai
a volte mi pento di non essere rimasto alla 26...
Intendevo telai cinesi, sul forum da qualche parte che adesso non trovo c'è una discussione sui telai cinesi se non sbaglio acquistano su aliexpress, telai ufficiali costano molto di più ma daltronde la bici in questione non mi sembra un marchio prestigioso, potrebbe essere un qualsiasi telaio preso chissa dove.
una mia amica ha la 26..e in effetti sui ST non riesco a far le stesse cose che fa lei..
sarà per la prossima che prendiamo dai
Si sta parlando della bicicletta dell'utente,non della vostra,a lui potrebbe non interessare della vostra prossima bici ed a noi sicuramente non interessa!
Non scrivete i fatti vostri sui post degli altri! Grazie!
se sei intenzionato a spendere + o - 1000 euro altro che deca ,hai molta scelta.
passa qualche ora a cercare in rete e gira più negozi possibile te ne renderai conto, tra l'altro questo è anche periodo di sconti per l'avvento dei modelli 2015)
precedenza nella scelta:
-telaio ,non tanto alu o carbonio,ma se è compatibile con le tue misure quindi margine di regolazione.
soluzioni tecniche: tipo di movimento centrale ,attacco freni,terzo conico,passaggio cavi interno e i colori anche l'occhio vuole la sua parte.
-trasmissione ,da shimano deore in su e stai tranquillo
-forcella ,qui sicuramente con 1000 euro di mtb ti dovrai un pò accontentare,tipo una RS recon ,ma comunque regolabile e con blocco al manubrio e dal peso contenuto "affidabile.
-cerchi che nel complesso sono importanti quanto il telaio ma difficilmente li troverai di boun livello cosi dopo 1 o 2 anni sarà la tua prima modifica
-freni idem ai cerchi con meno di 200 euro ne prendi di ottimi .
io ho fatto cosi .
morale che con 1000 non compri una bici definitiva ,ma un ottima ottima base da allestire e migliore NEL TEMPO secondo il tuo gusto e necessita'
passa qualche ora a cercare in rete e gira più negozi possibile te ne renderai conto, tra l'altro questo è anche periodo di sconti per l'avvento dei modelli 2015)
precedenza nella scelta:
-telaio ,non tanto alu o carbonio,ma se è compatibile con le tue misure quindi margine di regolazione.
soluzioni tecniche: tipo di movimento centrale ,attacco freni,terzo conico,passaggio cavi interno e i colori anche l'occhio vuole la sua parte.
-trasmissione ,da shimano deore in su e stai tranquillo
-forcella ,qui sicuramente con 1000 euro di mtb ti dovrai un pò accontentare,tipo una RS recon ,ma comunque regolabile e con blocco al manubrio e dal peso contenuto "affidabile.
-cerchi che nel complesso sono importanti quanto il telaio ma difficilmente li troverai di boun livello cosi dopo 1 o 2 anni sarà la tua prima modifica
-freni idem ai cerchi con meno di 200 euro ne prendi di ottimi .
io ho fatto cosi .
morale che con 1000 non compri una bici definitiva ,ma un ottima ottima base da allestire e migliore NEL TEMPO secondo il tuo gusto e necessita'
considera che con un budget sui 1100/1200 circa potresti prendere
una cube ltd race 29 (che ha già un'ottima forcella...reba...)
opprure una bulls copperhead 3...
oppure... se ti fanno un pò di sconto (poco) una cube ltd sl 29...
su quelle, secondo me, alla fine, hai anche poco da upgradare...
probabilmente ti potrebbero andare bene cosi "per sempre"...
una cube ltd race 29 (che ha già un'ottima forcella...reba...)
opprure una bulls copperhead 3...
oppure... se ti fanno un pò di sconto (poco) una cube ltd sl 29...
su quelle, secondo me, alla fine, hai anche poco da upgradare...
probabilmente ti potrebbero andare bene cosi "per sempre"...
Ho postato solo una frase, se vogliamo considerare l'off topic. Nn mi sembra il caso di essere così drastici.
grazie , ne approfitto e, ti faccio e vi faccio una domanda "inversa" per capirci un po più : secondo voi il prezzo giusto reale per questa bici quant'è per voi . considerate che ci stia anche il guadagno del negoziante e non assemblata da soli .....
Sempre di quella in carbonio montata male parli?
Ma guarda che 1000€ li vale eh, il discorso è un altro: E' la carrozzeria di una ferrari con sospensioni, motore e freni di una punto. ADESSO, avresti prestazioni moooolto migliori con una bici in alluminio di pari costo (prendendo una 147 full optional per restare nell'analogia) come la copperhead 3 che ti ho linkato prima. Investendo (parecchio) in quella in carbonio per prendere delle sospensioni, freni e motore degni di una Ferrari spenderesti altri 1000€ in una ipotesi edilliaca e avresti una bici si superiore alla copperhead3 ma non chissà di quanto.
Morale, o spendi 2000€ e ti prendi subito una ferrari o ne spendi 1000 e ti prendi la 147 quadrifoglio verde con la quale ti diverti abbestia uguale e prima di imparare a sfruttarla a pieno passeranno gli anni
Concordo con Nortis.
Una bici in carbonio montata male non ha molto senso, perché non è il solo carbonio che fa una buona bici.
Ma questo non significa minimamente che quella bici non vale 1100. Ci sono bici montare simili e con forcella ad aria come quella, ma in alluminio, che costano cifre simili.
Una bici in carbonio montata male non ha molto senso, perché non è il solo carbonio che fa una buona bici.
Ma questo non significa minimamente che quella bici non vale 1100. Ci sono bici montare simili e con forcella ad aria come quella, ma in alluminio, che costano cifre simili.
avete reso l'idea , ottimi consigli .
la scrittina carbonio mi aveva fatto luccicare gli occhi. mah mi rendo conto che è il compromesso generale che ne fa uscire una buona bici
ok ora ci siamo. . . questa è la direzione secondo me più equilibrata e come ho letto nel forum ,il miglior componente della bici è il conducente
