Ciao, visto che non trovo l info in rete... mettere il vivid al posto del monarch.. ne vale la pena? E quanto costa in più?
Grazie...
Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Grazie...
Il vivid funziona piuttosto bene ma non ho mai provato ,il monarch quindi non saprei dirti le differenze tra i 2, a me è arrivata con il vivid al posto del monarch e non mi è spiaciuto...dovrebbe costare circa 200 in piu
http://www.bikerumor.com/2014/08/20/bike-check-cedric-gracias-santa-cruz-nomad/
e 14,7 kg -con ammo a molla al quale CG è 'obbligato', kit riparazione di emergenza e gomme trugne adatte al crankworks...- sarebbero tanti???
Non troppo tempo fa un mezzo da 65° che permetteva certe velocità e certi numeri ne pesava almeno 18...ed era in più impedalabile
e 14,7 kg -con ammo a molla al quale CG è 'obbligato', kit riparazione di emergenza e gomme trugne adatte al crankworks...- sarebbero tanti???
Non troppo tempo fa un mezzo da 65° che permetteva certe velocità e certi numeri ne pesava almeno 18...ed era in più impedalabile
http://www.bikerumor.com/2014/08/20/bike-check-cedric-gracias-santa-cruz-nomad/
e 14,7 kg -con ammo a molla al quale CG è 'obbligato', kit riparazione di emergenza e gomme trugne adatte al crankworks...- sarebbero tanti???
Non troppo tempo fa un mezzo da 65° che permetteva certe velocità e certi numeri ne pesava almeno 18...ed era in più impedalabile
riuscite a capire che rapportatura monta?
http://www.bikerumor.com/2014/08/20/bike-check-cedric-gracias-santa-cruz-nomad/
e 14,7 kg -con ammo a molla al quale CG è 'obbligato', kit riparazione di emergenza e gomme trugne adatte al crankworks...- sarebbero tanti???
Non troppo tempo fa un mezzo da 65° che permetteva certe velocità e certi numeri ne pesava almeno 18...ed era in più impedalabile
Questa e' un bici seria non certe che si vedono montate Xc.Comunque sembra montare un monocorona Xtr 30/32 con 11-36 post...
Io non ho capito che gomme monta... Cmq qs bici avrà anche perso la gobba ma il suo fascino ce l ha...http://www.bikerumor.com/2014/08/20/bike-check-cedric-gracias-santa-cruz-nomad/
e 14,7 kg -con ammo a molla al quale CG è 'obbligato', kit riparazione di emergenza e gomme trugne adatte al crankworks...- sarebbero tanti???
Non troppo tempo fa un mezzo da 65° che permetteva certe velocità e certi numeri ne pesava almeno 18...ed era in più impedalabile
probabilmente le Panaracer che lo sponsorizzano -stesso discorso che DVO- ,comunque soprattutto quella davanti bella trugna...
personalmente penso che la piu' bella rimane di gran lunga la 1a versione,comunque questa con telaio celeste-rosa e i cerchi gialli e la forka nera....
pensa che invece la prima seria con la gobba gigante e lo sterzo 1/8 è quella che mi piace meno. questa versione3 soprattutto la celeste, mi da l'impressione di MotoGP. cioè non troppo affascinante come linea, ma veramente racing... probabilmente è il carro e l'impressione che da di baricentro basso...
ho visto una foto da qualche parte di questa bianca. da paura...
2 domandine...
1- chi sa quanto è alto C. Gracia e che taglia usa del nomad3
2- chi mi riesce a spiegare in modo semplice come interpretare le quote di reach e stack ??
grazie
ho visto una foto da qualche parte di questa bianca. da paura...
2 domandine...
1- chi sa quanto è alto C. Gracia e che taglia usa del nomad3
2- chi mi riesce a spiegare in modo semplice come interpretare le quote di reach e stack ??
grazie
probabilmente le Panaracer che lo sponsorizzano -stesso discorso che DVO- ,comunque soprattutto quella davanti bella trugna...
personalmente penso che la piu' bella rimane di gran lunga la 1a versione,comunque questa con telaio celeste-rosa e i cerchi gialli e la forka nera....
comunque la forcella dvo da enduro è un po' che ci lavorano dietro. ho visto diverse foto e video e spesso usava una pike...
[url]http://p.vitalmtb.com/photos/users/2/photos/77701/s780_VAlloire_pitbits_4.jpg?1403371030[/URL]
probabilmente le Panaracer che lo sponsorizzano -stesso discorso che DVO- ,comunque soprattutto quella davanti bella trugna...
personalmente penso che la piu' bella rimane di gran lunga la 1a versione,comunque questa con telaio celeste-rosa e i cerchi gialli e la forka nera....
panaracer...quello é il suo sponsor si. ricordo però bene una foto scattata a una ews dove si vedevano montate delle schwalbe camuffate
monta una specialized al posteriore ed una magic mary della schalwbe all'anteriore...
nonostante panaracer è suo sponsor da tempo immemore, è da quando correva con Cannondale che usava maxxis con logo cancellato e scritto su a pennarello panaracer..
boh... contenti loro...
nonostante panaracer è suo sponsor da tempo immemore, è da quando correva con Cannondale che usava maxxis con logo cancellato e scritto su a pennarello panaracer..
boh... contenti loro...
io invece vorrei:
la nuova nomad, per restare in topic!
una bdc Crisp in titanio, forcella carbonio e freni a disco;
una brompton, per il gusto di averla;
una fat, meglio in titanio, linskey potrebbe andar bene;
una 5010, perchè la nomad è troppo per me...
poi...boh...dovrei pensarci di più!!!
io vorrei ripedalare il mio classico seppur vecchio ma bellissimo Nomad da 26"!
Domani visita con lastra di controllo, sabato si gira cmq, vediamo secondo il referto CHE trails scegliere!
Quante pippe che vi fate e quanto sbavate ragazzi vacca boia...
Bye
vi presento la mia nomadella. essendo un po' tamarro dentro 
, e dato che tutte black ce ne sono un casino, l'ho fatta con un po' di oro, recuperato dalla vecchia nomad, e un po' di arancio, per rallegrarla un pochino
12,8 kg con gomme pesantine latticizzate, dischi hope flottanti e vecchia guarnitura 3x modificata in mono, non male
domani la collaudo, avendola montata tutta io vediamo se sta insieme
ah, poi vi dico come va con il vecchio RP23 della 26
, e dato che tutte black ce ne sono un casino, l'ho fatta con un po' di oro, recuperato dalla vecchia nomad, e un po' di arancio, per rallegrarla un pochino 12,8 kg con gomme pesantine latticizzate, dischi hope flottanti e vecchia guarnitura 3x modificata in mono, non male
domani la collaudo, avendola montata tutta io vediamo se sta insieme
ah, poi vi dico come va con il vecchio RP23 della 26
vi presento la mia nomadella. essendo un po' tamarro dentro
12,8 kg con gomme pesantine latticizzate, dischi hope flottanti e vecchia guarnitura 3x modificata in mono, non male
domani la collaudo, avendola montata tutta io vediamo se sta insieme
ah, poi vi dico come va con il vecchio RP23 della 26
12,8?? E che te ne fai più della Bronson??
Se non sai cosa fare di quella gommazza nella seconda foto dalla pure a me che la metto dietro al mio nomad-hitachi
avevo esplorato la colorazione nero/arancio con la enduro, non era male...
ma con l'oro c'entra poco secondo me. anche a me non piace molto l'ammo invertito ma e' solo gusto personale, inoltre con 12.8kg forse davvero la domanda "che te ne fai piu della bronson" ci sta bene.... visto che puoi ancora scendere di peso di sicuro!!
in ogni caso e' molto bella e su questo non c'e' niente da dire! ;D
ma con l'oro c'entra poco secondo me. anche a me non piace molto l'ammo invertito ma e' solo gusto personale, inoltre con 12.8kg forse davvero la domanda "che te ne fai piu della bronson" ci sta bene.... visto che puoi ancora scendere di peso di sicuro!!
in ogni caso e' molto bella e su questo non c'e' niente da dire! ;D
l'oro è recupero della nomad vecchia. l'idea era di fare tutto arancio, ma per cambiare i tubi idraulici avrei dovuto spurgare i formula e non ne avevo voglia. quando l'ho fatto ai tempi sono diventato matto con siringhe etc.
fossero stati gli hope lo avrei fatto. ma poi avrei dovuto cambiare anche quello del reverb, per ora va bene così
rispetto alla bronson sono solo 3 etti di differenza, vero. ma è completamente diversa. ieri sera ci ho fatto 100 metri per provarla e mi pareva di essere su un chopper, la ruota davanti lontanissima, vediamo poi se ci si abitua
l'ammo non sembra andare male, visto in garage. vedremo sul campo
fossero stati gli hope lo avrei fatto. ma poi avrei dovuto cambiare anche quello del reverb, per ora va bene così
rispetto alla bronson sono solo 3 etti di differenza, vero. ma è completamente diversa. ieri sera ci ho fatto 100 metri per provarla e mi pareva di essere su un chopper, la ruota davanti lontanissima, vediamo poi se ci si abitua
l'ammo non sembra andare male, visto in garage. vedremo sul campo
- Stato