Un X1 nuovo lo trovi a 700 euro, quindi difficile poterlo vendere a più di 550-600 euro. Un SLX a 250 te la cavi, ma devi aggiungere il corpetto ruota libera specifico, diciamo che realisticamente puoi scalare 250-300 euro dai 2400 di listino della 7EX, cambia poco direi...
Ok, ma siamo sempre dalle parti dei 2000-2100 ottenuti comperando una 6 in outlet e mettendoci Pike e Monarch...
Dal punto di vista economico non conviene, siamo d'accordo, ma magari uno 2000 euro può permetterseli e 2400 no...In fondo in fondo penso che qualsiasi upgrade grosso sia una menata. Se la singola ti va bene, prendi la EX. Altrimenti prenditi la "normale" e divertiti con ció che hai (pagato).
Dal punto di vista economico non conviene, siamo d'accordo, ma magari uno 2000 euro può permetterseli e 2400 no...
l'avevo capito.. ma il mio consiglio su una bici come la ex è più per una 30-32 singola..Stavo dicendo di mettere la doppia, non di cambiare da 34 a 30
) ma ora che ho la Pike sento la differenza...
...penso che la miglior cosa sarebbe provare, cosí a teoria non si arriva ad un punto.
Beh no per il gelato no :)
Come scritto in una altro post, vorrei divertirmi sui trail o discese cattive dove adesso con la front sono al limite.
Con una full 140 rispetto alla front scenderai senza dubbio meglio, con più sicurezza e più forte, Fox o Pike che sia. Il problema è che con il cambiodi mezzo ben presto si alza anche l' "asticella" del limite, per questo a mio parere occorre porsi il problema se valga o no la pena di attrezzarsi in una certa maniera oppure no
http://www.mtb-mag.com/bike-check-la-scott-spark-di-nino-schurter/
Con una full 140 rispetto alla front scenderai senza dubbio meglio, con più sicurezza e più forte, Fox o Pike che sia. Il problema è che con il cambiodi mezzo ben presto si alza anche l' "asticella" del limite, per questo a mio parere occorre porsi il problema se valga o no la pena di attrezzarsi in una certa maniera oppure no
Cmq la questione delle corone è chiarita: è Fontana che FC, Schurter ha corso (e vinto) con la corona da 36...
... per questo a mio parere occorre porsi il problema se valga o no la pena di attrezzarsi in una certa maniera oppure no
Schurter ha corso (e vinto) con la corona da 36...
Voglio dire che se l'obiettivo è la prestazione in discesa potrebbe valer la pena di fare lo sforzo in più (economico e/o di sbattimento) e passare a sospensioni dalle diverse caratteristiche. Se non c'è questo obiettivo magari no.
Permettimi di non concordare.
Per esempio c'è chi preferisce tenersi quei fogli da 100 nel conto in banca. O chi di fare qualche uscita al park non ci pensa neppure, o ancora chi scende a velocità o su fondi tali da non percepire le differenze, o se le percepisce non è disposto a pagarle... insomma, non è detto che tutti siano disposti a pagare per un'Audi quando una Punto gli basta
Del resto io sulla 29 ho tolto la Fox32 e messo la Pike, ma conosco chi non l'ha fatto ed è soddisfattissimo lo stesso. Insomma, utile sì, indispensabile no.
Voglio dire che se l'obiettivo è la prestazione in discesa potrebbe valer la pena di fare lo sforzo in più (economico e/o di sbattimento) e passare a sospensioni dalle diverse caratteristiche. Se non c'è questo obiettivo magari no.
Può darsi, ma non tutti comperano i modelli con la Pike nè chi non ha la Pike non si diverte poi in discesa.
