Sono il solo a pensare che sia meglio un 3x11 (così da avere anche un 40 davanti) rispetto al 2x11 (che ha il 36)?
Ma il 3 x 11 lo fanno?
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Sono il solo a pensare che sia meglio un 3x11 (così da avere anche un 40 davanti) rispetto al 2x11 (che ha il 36)?
Scusa, volevo scrivere 3x10.
Però al di là di numeri di corone e cambi il punto è che mi sembra che con questa soluzione si perdano un po' di rapporti.
Ma a dire il vero si, se ne perdono ma perdi tanti rapporti doppi!
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Questo è senz'altro vero, come è anche vero che con una doppia si tiene la catena più dritta e si evitano rotture e usi non corretti.
Però la mia intenzione è quella di usare un mtb anche su asfalto oltre che sterrato quindi ho il dubbio che il 36 possa esser corto.
D'altra parte forse con le 29" i rapporti diventano più lunghi dato che le ruote sono più grandi?
Per restare in topic come è cambiata la situazione tra il modello race one del 2015 e quelli del 2016?
Sono il solo a pensare che sia meglio un 3x11 (così da avere anche un 40 davanti) rispetto al 2x11 (che ha il 36)?
Assolutamente no!
Io trovo leggero il 40/11 su strade bianche pianeggianti figuriamoci il 36.
Per avere lo stesso rapporto col 36 ci vorrebbe il pignone 10.
Beh, ni. Nel senso che la soluzione migliore in assoluto dipende dal tipo di uso che fai della bici. Ci sono pagine e pagine di forum sul tema, nn voglio riaprire questo argomento, ma pur con il 3x nn è che si utilizzano tutte le marce a disposizione. Io sto pasando da una 3x ad una 2x... Dopo le prove vi saprò dire!Bello scatto!
Ok, ma quello che mi domando è perché lo fanno? Non erano meglio le guarniture 3x?
Poi vedremo le mode... nel 2017 qualcuno prevede il boom del 4x.
Addirittura!!! Benvenuti al festival degli incroci poi!!
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Nessun incrocio, ci saranno due catene distinte!
E con ulteriori sviluppi cassette posteriori con ingranaggio singolo ...
Il mercato vive di idee innovative
Poi vedremo le mode... nel 2017 qualcuno prevede il boom del 4x.