Gare XC - forcella rigida o ammortizzata?

stalker · 6/3/10

sempre più atleti utilizzano la forka rigida in carbonio per fare
gare XC, vantaggio il peso....
Cosa ne pensate in proposito?

mi è salita la scimmia! vorrei montare una forca rigida ritchey....

Attendo vostri consigli! preferibilmente da gente che ha fatto il salto.

grazie!

Gepp1 · 6/3/10

Io non ho fatto il salto (anche xké con una rigida nn te lo consiglio ahahah) ma giro con Scratera ke son quasi 3anni che gira con una full-rigida e ti posso dire che noi facciamo trail e lui lo fa con la rigidona.contattalo via MP sarà lieto di consigliarti.

mister1994 · 7/3/10

molta gente cn manico molto allenata preferisce una rigida, naturalmente se la gara si presenta molto dissestata montano una forca ammortizzata ma se la gara ha molte strade bianche e discese veloci e non troppo dissestate senza salti si fanno quasi meglio con una rigida.

Zakknero · 7/3/10

ciao, io le ho viste solo nelle gare di pianura..

nikk · 7/3/10

prima di prenderla...provane una. anche io pensavo di poter usare la rigida, forte dal fatto che ho un telaio in titanio che assorbe discretamente le asperità.

purtroppo mi sono reso conto velocemente che per i percorsi che faccio io è molto piu' vantaggiosa la forca ammortizzata, anche pesasse due kili in piu', ma se a fine discesa hai le braccia roventi e i tuoi avversari diretti stanno già affrontando la salita successiva un kilo di meno non lo senti...

parere mio

Oniriko77 · 7/3/10

stalker ha scritto:
sempre più atleti utilizzano la forka rigida in carbonio per fare
gare XC, vantaggio il peso....
Cosa ne pensate in proposito?

mi è salita la scimmia! vorrei montare una forca rigida ritchey....

Attendo vostri consigli! preferibilmente da gente che ha fatto il salto.

grazie!

io non ho provato alcun vantaggio nell'uso di una forca rigida.
l'ho utilizzata per 4 gare di Xc piuttosto brevi, ma naturalmente in discesa dovevo tirare più i freni.
Le sensazioni possono essere anche piacevoli, ma alla fine quel mezzo chilo in meno io non l'ho mai sentito. (una rigida in carbonio 44cm)
Se c'è un vantaggio in salita c'è da valutare che il vantaggio sarà minimo visto che si tratta di percorsi facili, quindi senza lunghe salite.

La ritchey è molto leggera ma è anche alta soltanto 41cm dall'asse-base sterzo, che è decisamente poco, considerando che le forcelle ammortizzate da xc sono in genere da 44cm. a 47cm. e i telai moderni da xc sono fatti per utilizzare queste misure di forcelle.

Mi pare un grosso business (ci sono cascato anche io :-)

nella prima metà degli anni 90 tutti o quasi utilizzavamo forcelle rigide, anche leggere e assorbenti (vedi le ritchey in acciaio) ma alla fine tutti si sono decisi a montare le ammortizzate, oltretutto si faceva molto Xc, dopo aver provato le ammortizzate, che tra l'altro erano ancora molto meno performanti di quelle odierne, nessuno è mai tornato indietro alla rigida.

stalker · 7/3/10

Gepp1 ha scritto:
Io non ho fatto il salto (anche xké con una rigida nn te lo consiglio ahahah) ma giro con Scratera ke son quasi 3anni che gira con una full-rigida e ti posso dire che noi facciamo trail e lui lo fa con la rigidona.contattalo via MP sarà lieto di consigliarti.

non riesco a trovare questo utente....SCRATERA... :nunsacci:

stalker · 7/3/10

Oniriko77 ha scritto:
io non ho provato alcun vantaggio nell'uso di una forca rigida.
l'ho utilizzata per 4 gare di Xc piuttosto brevi, ma naturalmente in discesa dovevo tirare più i freni.
Le sensazioni possono essere anche piacevoli, ma alla fine quel mezzo chilo in meno io non l'ho mai sentito. (una rigida in carbonio 44cm)
Se c'è un vantaggio in salita c'è da valutare che il vantaggio sarà minimo visto che si tratta di percorsi facili, quindi senza lunghe salite.

La ritchey è molto leggera ma è anche alta soltanto 41cm dall'asse-base sterzo, che è decisamente poco, considerando che le forcelle ammortizzate da xc sono in genere da 44cm. a 47cm. e i telai moderni da xc sono fatti per utilizzare queste misure di forcelle.

Mi pare un grosso business (ci sono cascato anche io nella prima metà degli anni 90 tutti o quasi utilizzavamo forcelle rigide, anche leggere e assorbenti (vedi le ritchey in acciaio) ma alla fine tutti si sono decisi a montare le ammortizzate, oltretutto si faceva molto Xc, dopo aver provato le ammortizzate, che tra l'altro erano ancora molto meno performanti di quelle odierne, nessuno è mai tornato indietro alla rigida.

infatti la ritchey è 41cm, cambia parecchio la geometria della bike
attualmente monto fox100
se montassi la rigida che pesa 460gr sarebbero 1200gr in meno....
Non sono pochi! :omertà:

stalker · 7/3/10

nikk ha scritto:
prima di prenderla...provane una. anche io pensavo di poter usare la rigida, forte dal fatto che ho un telaio in titanio che assorbe discretamente le asperità.

purtroppo mi sono reso conto velocemente che per i percorsi che faccio io è molto piu' vantaggiosa la forca ammortizzata, anche pesasse due kili in piu', ma se a fine discesa hai le braccia roventi e i tuoi avversari diretti stanno già affrontando la salita successiva un kilo di meno non lo senti...

parere mio

la mia indecisione è nata dopo averne provata una....
uno spettacolo!!! :medita:

I am Specialized · 7/3/10

stalker ha scritto:
non riesco a trovare questo utente....SCRATERA...

http://www.mtb-forum.it/community/forum/member.php?u=18584

stalker · 7/3/10

I am Specialized ha scritto:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/member.php?u=18584[/URL]

grazie!

walterita · 7/3/10

la vedrei bene solo su asfalto,per il resto decisamente forka ammortizzata

scratera · 7/3/10

walterita ha scritto:
la vedrei bene solo su asfalto,per il resto decisamente forka ammortizzata

...asfalto??'...che cos'è... :rosik:

....

FabioBt · 7/3/10

Oniriko77 ha scritto:
io non ho provato alcun vantaggio nell'uso di una forca rigida.
l'ho utilizzata per 4 gare di Xc piuttosto brevi, ma naturalmente in discesa dovevo tirare più i freni.
Le sensazioni possono essere anche piacevoli, ma alla fine quel mezzo chilo in meno io non l'ho mai sentito. (una rigida in carbonio 44cm)
Se c'è un vantaggio in salita c'è da valutare che il vantaggio sarà minimo visto che si tratta di percorsi facili, quindi senza lunghe salite.

La ritchey è molto leggera ma è anche alta soltanto 41cm dall'asse-base sterzo, che è decisamente poco, considerando che le forcelle ammortizzate da xc sono in genere da 44cm. a 47cm. e i telai moderni da xc sono fatti per utilizzare queste misure di forcelle.

Mi pare un grosso business (ci sono cascato anche io nella prima metà degli anni 90 tutti o quasi utilizzavamo forcelle rigide, anche leggere e assorbenti (vedi le ritchey in acciaio) ma alla fine tutti si sono decisi a montare le ammortizzate, oltretutto si faceva molto Xc, dopo aver provato le ammortizzate, che tra l'altro erano ancora molto meno performanti di quelle odierne, nessuno è mai tornato indietro alla rigida.

E usavamo forcelle ammortizzate non bloccabili e ad elastomeri
oggi con il blocco,l'ottimo peso e le performance che hanno non vedo proprio vantaggi nel tornare alla rigida!

FabioBt · 7/3/10

stalker ha scritto:
infatti la ritchey è 41cm, cambia parecchio la geometria della bike
attualmente monto fox100
se montassi la rigida che pesa 460gr sarebbero 1200gr in meno....
Non sono pochi!

Considera che togli 1200 grammi all'anteriore e con le geometrie di oggi non so' come ne risponde la bike,puo' anche risultare inguidabile!

stalker · 8/3/10

FabioBt ha scritto:
Considera che togli 1200 grammi all'anteriore e con le geometrie di oggi non so' come ne risponde la bike,puo' anche risultare inguidabile!

la specy monta 90mm di forka, non penso che montando una 80mm
si stravolge tutto :omertà:

non credi? :nunsacci:

scratera · 8/3/10

stalker ha scritto:
la specy monta 90mm di forka, non penso che montando una 80mm
si stravolge tutto

non credi?

...se poi tieni conto del 10% di affondamento del sag vedrai che arrivi a 80...e la rigida da li non si muove... :il-saggi:

naer23 · 14/3/10

FabioBt ha scritto:
E usavamo forcelle ammortizzate non bloccabili e ad elastomeri
oggi con il blocco,l'ottimo peso e le performance che hanno non vedo proprio vantaggi nel tornare alla rigida!

Già, io ero uno di quelli con la Manitou da 45 mm, con un ritorno da paura, ma mi cambiò la vita lo stesso!!!

Tornare alla rigida... una follia...

eventhepopesmokesdope · 14/3/10

Come hanno già detto altri occhio alle geometrie peché la Ritchey è bassa. Un mio amico di hamontato un manicotto in alluminio per alzarla.
Io uso sulla 29er una rigida in carbonio, ma è, appunto, una 29er, e per di più ha un sistema ammortizzante posteriore (un po' complicato a parlarne, se vuoi vederla il link è questo:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=155639

Sulla 26 l'ho avuta sulla bici in titanio (e occhio che la materia grigia è molto assorbente), era una sibex in titanio anch'essa. Beh in un numero limitato di casi è vantaggiosa, ma ci vogliono percorsi su strade bianche. Nelle gare in effetti ce ne sono, ed allora è conveniente. Altrimenti no.

FabioBt · 15/3/10

stalker ha scritto:
la specy monta 90mm di forka, non penso che montando una 80mm
si stravolge tutto

non credi?

Piu' che altro mi riferivo all'alleggerimento di oltre un kg all'anteriore!

Le case costruttrici oggi distribuiscono i pesi considerando la forcella ammortizzata e adottando geometrie idonee,puo' anche non essere, ma togliere piu' di un kg solo avanti ho paura ne risenta l'impostazione!

Gare XC - forcella rigida o ammortizzata?

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