continental quale e' tubeless

windbike · 28/8/15

salve, confesso di essere poco informato sui prodotti continental......ho consultato il sito ma delle tre tecnologie (race sport , protaction e perforformance) non si capisce se qualcuna e' tubeless o tub ready.....
possibile che non ci sia una linea che sia tubeless :nunsacci:

Vinc3 · 28/8/15

windbike ha scritto:
salve, confesso di essere poco informato sui prodotti continental......ho consultato il sito ma delle tre tecnologie (race sport , protaction e perforformance) non si capisce se qualcuna e' tubeless o tub ready.....
possibile che non ci sia una linea che sia tubeless

Ormai l'UST è decaduto quasi del tutto, molti non lo utilizzano più. Di sicuro Race Sport e Protection sono pensati per un utilizzo tubeless con liquido antiforatura, Performance dovrebbe essere per camera d'aria ma probabilmente latticizzabile (dico probabilmente perché gli Schwalbe serie Performance ad esempio si latticizzano ma è pure facile che scoppino).

iaco70 · 28/8/15

windbike ha scritto:
salve, confesso di essere poco informato sui prodotti continental......ho consultato il sito ma delle tre tecnologie (race sport , protaction e perforformance) non si capisce se qualcuna e' tubeless o tub ready.....
possibile che non ci sia una linea che sia tubeless

nessuna è tubeless in senso stretto.
Le Protection sono dichiarate Tubeless Ready, la RaceSport io (come quasi tutti) le ho sempre usate latticizzare senza camera e non ho mai avuto problemi (ma Continental non te le dichiara tubeless ready).
Le Performance sono le entry level per camera e con una mescola decisamente inferiore alla Black Chili delle altre due versioni.

windbike · 28/8/15

io avrei cerchi tubeless.....quindi penso sia consigliabile un copertone con cerchietto fatto per i cerchi tubeless....poi che la gomma sia da latticizzare..ok nessun problema ho usato schwalbe quindi.....pero' come ripeto sul sito non si parla di tubeless ready ma solo per camera

angelo90 · 28/8/15

Fino a poco tempo fa la Continental produceva anche la versione UST del race king, dell'X-king e del Mountain King, tuttavia solo nel formato da 26 pollici e non erano dotate della mescola black-chili. Adesso ho visto che hanno cambiato il loro sito internet ed effettivamente la versione UST non compare più quindi probabilmente non è più in produzione. Comunque se ne trovano ancora parecchie nei negozi on-line, ad esempio su probike shop.
Per quanto riguarda le performance sono oneste gomme per camera ma si latticizzano tranquillamente

windbike · 29/8/15

angelo90 ha scritto:
Fino a poco tempo fa la Continental produceva anche la versione UST del race king, dell'X-king e del Mountain King, tuttavia solo nel formato da 26 pollici e non erano dotate della mescola black-chili. Adesso ho visto che hanno cambiato il loro sito internet ed effettivamente la versione UST non compare più quindi probabilmente non è più in produzione. Comunque se ne trovano ancora parecchie nei negozi on-line, ad esempio su probike shop.
Per quanto riguarda le performance sono oneste gomme per camera ma si latticizzano tranquillamente

si si.... ho visto in vari siti che sulla descrizione spesso compare la dicitura tubeless ready.....ma sinceramente credo facciano un po di confusione.....per esempio su un sito ho visto che sulla versione performance che avevano in vendita scrivevano tubeless ready....al che ho chiesto informazione dettagliate e nemmeno ho avuto risposta....mentre ci sono siti che per la versione protection scrivono tubeless ready ed altri per camera.....boh, un gran casino, a sto punto penso ci rinuncio

grazie

angelo90 · 29/8/15

windbike ha scritto:
si si.... ho visto in vari siti che sulla descrizione spesso compare la dicitura tubeless ready.....ma sinceramente credo facciano un po di confusione.....per esempio su un sito ho visto che sulla versione performance che avevano in vendita scrivevano tubeless ready....al che ho chiesto informazione dettagliate e nemmeno ho avuto risposta....mentre ci sono siti che per la versione protection scrivono tubeless ready ed altri per camera.....boh, un gran casino, a sto punto penso ci rinuncio

grazie

Protection è tubeless ready, Ust è tubeless, performance e sport sono per camera (la prima ha il bordino flessibile e la seconda invece rigido), le racesport sono le versioni da gara, per la loro leggerezza la continental non le da come tubeless ready, ma praticamente tutti le usano latticizzate

windbike ha scritto:
si si.... ho visto in vari siti che sulla descrizione spesso compare la dicitura tubeless ready.....ma sinceramente credo facciano un po di confusione.....per esempio su un sito ho visto che sulla versione performance che avevano in vendita scrivevano tubeless ready....al che ho chiesto informazione dettagliate e nemmeno ho avuto risposta....mentre ci sono siti che per la versione protection scrivono tubeless ready ed altri per camera.....boh, un gran casino, a sto punto penso ci rinuncio

grazie

windbike · 29/8/15

ho consultato nuovamente il sito..... e in effetti e' come dici te....l'unica versione con cerchietto tuibeless e' la protection

grazie

fafnir · 29/8/15

Protection ottime vanno su immediatamente e non perdono un filo di lattice, con le xking sono a 2 mesi ancora è tutto liquido senza rabboccare.
Racesport un disastro completo, fidati non ne vale la pena a meno che tu possa sopportare problemi con lattice trasudato da tutte le parti, continui rabbocchi e gomme sgonfie la mattina. Lavandole internamente con sapone prima di montarle migliora la situazione da demenziale a mediocre.
Protection tutta la vita

angelo90 · 29/8/15

Il segreto per latticizzare gomme leggere e porose come le racesport è sgrassare l'interno della gomma con detersivo per piatti e poi spennellarvi un pò di lattice puro non diluito come il lastix. Una volta asciugatosi il lattice avrá creato una patina che renderá la gomma quasi del tutto "a tenuta stagna". Quindi inserisci il liquido antiforatura, gonfi e vedrai che il lattice non trasuderá più, o trasuderá molto di meno.

windbike · 29/8/15

no no le race sport nemmeno prese in considerazione.....le gomme da mtb non devo assomigliare a gomme per bici da bitume....

sbartoz · 29/8/15

Protection vai sul sicuro, latticizzi in 5 minuti e non hai problemi. Le racesport le ho trovate di serie sulla bici nuova, latticizzate velocemente (e tenevano) però alla prima uscita in fuoristrada ho fatto un taglio di 5cm.

samuele (alias sbartoz)
Canyon Lux CF 8.9

Lonewolf · 30/8/15

Confermo giudizio sulle Racesport, anch'io le ho di primo montaggio, latticizzano bene ma sono delicate. Il posteriore l'ho tagliato alla seconda uscita e l'anteriore alla quinta...
Già ordinati i protection

kcpi0028 · 3/9/15

Aggiungo che nelle FAQ del sito Continental Global è scritto questo:

Which tyres are Tubeless Ready?
Continental MTB tyres are available in a Tubeless Ready version: Trail King, Mud King, Mountain King, X-King and Race King. These tyres are marked with "ProTection" or "Performance" on the product pages.

Ovvero le Trail King, Mud King, Mountain King, X-King, Race King, versione Protection e Performance, sono Tubeless ready.

http://www.continental-tires.com/bicycle/service/faq/tubeless-ready

angelo90 · 3/9/15

Hai ragione. In pratica hanno modificato la gamma delle loro coperture. La versione UST non esiste più e la versione performance non è più per camera ma diventa tubeless ready. Le vecchie performance sulla spalla avevano dei disegni a forma di rombo, quelle attuali a nido d'ape. Riassumendo quindi la gamma è composta da sport (per camera e con tallone rigido), performance (tubeless ready), protection (tubeless ready con rinforzi sui fianchi) e racesport (versione race per camera)

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