Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
Eccomi.
Io possiedo da pochissimo la seconda in foto: fuel ex 9.9.
Devo ancora provarla per bene. Appena possibile scrivo qualche impressione.
Provata stamattina in un giro di circa 30km con non molto dislivello (circa +500). Pineta boscosa tra i 250 e i 450 mt di altezza, con radici, foglie, canaletti stretti ma anche tratti larghi e sassosi. Un percorso piuttosto xc con sezioni per lo più scorrevoli dove lasciar correre la bici.
Ho trovato la Fuel EX 9.9 strepitosa. Come sempre dipende con cosa si confronta. Il mio riferimento sono un paio di bici all-mountain da 145mm (26") e 155mm (29") entrambe in carbonio con spiccata propensione alla discesa.
La Fuel ex è di tutt'altra pasta ovviamente: leggerissima , rigida, reattiva. Un razzo missile da pedalare. Rispetto ai miei riferimenti l'ho trovata subito molto più leggera e rigida. 11,15kg con pedali contro i 13,50 a cui sono abituato non è poco. La rigidità probabilmente data da tutto l'insieme e nuove soluzioni tecniche più ruote in carbonio la rendono davvero reattivissima. La posizione è comoda nonostante abbia fatto solo un paio d'ore. Una volta seduti si sta abbastanza centrali. Da provare sicuramente sulle lunghe percorrenze anche per testare meglio il confort della sella che mi è sembrato buono o comunque nella media.
Prima esperienza inoltre per me con ruote in carbonio. Forse anche grazie a queste la bici è davvero precisa in curva e scorrevole. L'ho sempre sentita sicura anche esagerando leggermente per essere una prima uscita in cui non conoscevo il mezzo. L'ho guidata quindi con facilità fin da subito ed i rilanci sono un altro mondo rispetto alla mia esperienza di bici "enduro".
Insomma come potete capire mi sono divertito da matti. Lascia a bocca aperta tanto la salita quanto un incredibilmente stabile comportamento in discesa.
Non potrò forse maltrattarla in discese tecniche e ripide come la mia specialized enduro, ma il suo terreno è altrove.
I componenti della 9.9 sono tutti di alto livello ed ho trovato molto buoni anche i nuovi freni XTR, nonostante qualche recensione in rete ne accennasse qualche critica.
L'estetica è una cosa molto personale....ma personalmente la 9.9 mi fa sbavare
Ciao e buone pedalate a tutti.
Provata stamattina in un giro di circa 30km con non molto dislivello (circa +500). Pineta boscosa tra i 250 e i 450 mt di altezza, con radici, foglie, canaletti stretti ma anche tratti larghi e sassosi. Un percorso piuttosto xc con sezioni per lo più scorrevoli dove lasciar correre la bici.
Ho trovato la Fuel EX 9.9 strepitosa. Come sempre dipende con cosa si confronta. Il mio riferimento sono un paio di bici all-mountain da 145mm (26") e 155mm (29") entrambe in carbonio con spiccata propensione alla discesa.
La Fuel ex è di tutt'altra pasta ovviamente: leggerissima , rigida, reattiva. Un razzo missile da pedalare. Rispetto ai miei riferimenti l'ho trovata subito molto più leggera e rigida. 11,15kg con pedali contro i 13,50 a cui sono abituato non è poco. La rigidità probabilmente data da tutto l'insieme e nuove soluzioni tecniche più ruote in carbonio la rendono davvero reattivissima. La posizione è comoda nonostante abbia fatto solo un paio d'ore. Una volta seduti si sta abbastanza centrali. Da provare sicuramente sulle lunghe percorrenze anche per testare meglio il confort della sella che mi è sembrato buono o comunque nella media.
Prima esperienza inoltre per me con ruote in carbonio. Forse anche grazie a queste la bici è davvero precisa in curva e scorrevole. L'ho sempre sentita sicura anche esagerando leggermente per essere una prima uscita in cui non conoscevo il mezzo. L'ho guidata quindi con facilità fin da subito ed i rilanci sono un altro mondo rispetto alla mia esperienza di bici "enduro".
Insomma come potete capire mi sono divertito da matti. Lascia a bocca aperta tanto la salita quanto un incredibilmente stabile comportamento in discesa.
Non potrò forse maltrattarla in discese tecniche e ripide come la mia specialized enduro, ma il suo terreno è altrove.
I componenti della 9.9 sono tutti di alto livello ed ho trovato molto buoni anche i nuovi freni XTR, nonostante qualche recensione in rete ne accennasse qualche critica.
L'estetica è una cosa molto personale....ma personalmente la 9.9 mi fa sbavare
Ciao e buone pedalate a tutti.
Bellissima complimenti!!!!!
(che invidia!!!)
Eccomi.
Io possiedo da pochissimo la seconda in foto: fuel ex 9.9.
Devo ancora provarla per bene. Appena possibile scrivo qualche impressione.
Fantastica complimenti! o-o
Ma come mai sei passato dalle AM/Enduro ad una trail ? Mi incuriosisce per il fatto che con ogni probabilità io sono giusto sulla strada per fare il percorso inverso, cioè avendo preso da poco la fuel ex 9, mia prima full in assoluto, già comincio a pregustare cosa possa essere avere tra le mani qualcosa di più spinto (in discesa ovviamente). Che mi dici?
Ti dico che fai bene e ti divertirai da matti se pensi che la tua attuale bici possa avere qualche limite in discesa in maniera dipendente dai percorsi che normalmente affronti.
Le bici attuali con ampia escursione hanno limiti davvero alti. Basta lasciarle andare (con un minimo di tecnica ovviamente) e spianano tutto. In discesa, favolose. In salita spesso comunque buone. Io ne ho provate 3-4 non di più. Se giri per divertimento da puro amatore, le moderne AM non ti deluderanno affatto.
È più che altro la voglia di qualcosa di diverso che ovviamente ci porta sempre ad esplorare nuove soluzioni. Se togliamo la voglia del nuovo "giocattolo" e per essere piu pratici, nel mio caso è stata una scelta dettata dal fatto che nei fine settimana mi piace affrontare lunghi giri esplorativi spesso più adatti ad una trail bike leggera e con meno escursione da portare in giro molte ore. Spesso nell'intorno dei 1000 metri di altezza, quindi con discese anche tecniche ma mai estreme. Credo che i 120mm della Fuel ex possa essere nel 99% dei casi sufficienti. Inoltre nell'intorno di casa mia ho zone boscose molto xc, forse più adatte a mtb rigide ma non volevo abbandonare la praticità di girare con una versatile full.
Si può fare certamente anche con una bestia come una specialized enduro da 29 (ho la expert), ma questa la vorrei dedicare quando faccio giri montani dove si sale intorno ai 2000 metri oppure nei Bike park che ho provato questa estate ed ho trovato davvero divertenti. Con 29" e 155mm di travel ci si diverte davvero molto alzando il limite di sicurezza. Quindi vai più forte in discesa perché ti senti più stabile e sicuro e contribuisce a rendere il tutto più...adrenalinico.
A quale full "più spinta" sei orientato?
Super esauriente! Da quanto dici, penso proprio che con la ex 9.9 Tu abbia fatto davvero la migliore scelta possibile e sono anche daccordo che (sopratutto con sospensioni settate a dovere) nel 99% delle situazioni del tipo che hai indicato, sia un mezzo più che sufficiente ed appagante.
Per quanto riguarda me, come dicevo la Fuel ex 9 29 (mia prima full) l'ho presa da poco e voglio usarla almeno per un annetto prima di pensare concretamente a sostituirla. Nel frattempo cercherò di prendere confidenza con il mondo full. Ma già vedo che è uno spasso e mi rammarico un po di non avere fatto prima il passaggio. Infatti visto la sicurezza e il divertimento in più che mi da, già pregusto una prossima esperienza con qualcosa di più spinto.
Considerando che non gareggio (anche se può capitare che partecipi a qualche sporadica garetta ma solo per il gusto ludico di esserci e senza alcuna velleità) e considerando anche che un eventuale mio prossimo mezzo dovrà comunque avere doti di pedalabilità accettabili (intendo non troppo lontane da quelle della ex) perchè comunque mi interessa anche la salita e solitamente devo farmi tratti di trasferimento su asfalto non proprio cortissimi...tra le bici che mi piacciono e che sto guardando al momento c'è ad esempio la Remedy (per rimanere in casa Trek), la Sight di Norco e la Intense tracer (quest'ultima forse come caratteristiche va anche oltre alle mie attuali mire) o anche la GT Force...ma come dicevo di tempo per guardarmi attorno ne ho..anche se la scimmietta già comincia a fare capolino
o-o
Ti riporto la mia esperienza , ( avendolo avute entrambe,fuel ex remedy)Super esauriente! Da quanto dici, penso proprio che con la ex 9.9 Tu abbia fatto davvero la migliore scelta possibile e sono anche daccordo che (sopratutto con sospensioni settate a dovere) nel 99% delle situazioni del tipo che hai indicato, sia un mezzo più che sufficiente ed appagante.
Per quanto riguarda me, come dicevo la Fuel ex 9 29 (mia prima full) l'ho presa da poco e voglio usarla almeno per un annetto prima di pensare concretamente a sostituirla. Nel frattempo cercherò di prendere confidenza con il mondo full. Ma già vedo che è uno spasso e mi rammarico un po di non avere fatto prima il passaggio. Infatti visto la sicurezza e il divertimento in più che mi da, già pregusto una prossima esperienza con qualcosa di più spinto.
Considerando che non gareggio (anche se può capitare che partecipi a qualche sporadica garetta ma solo per il gusto ludico di esserci e senza alcuna velleità) e considerando anche che un eventuale mio prossimo mezzo dovrà comunque avere doti di pedalabilità accettabili (intendo non troppo lontane da quelle della ex) perchè comunque mi interessa anche la salita e solitamente devo farmi tratti di trasferimento su asfalto non proprio cortissimi...tra le bici che mi piacciono e che sto guardando al momento c'è ad esempio la Remedy (per rimanere in casa Trek), la Sight di Norco e la Intense tracer (quest'ultima forse come caratteristiche va anche oltre alle mie attuali mire) o anche la GT Force...ma come dicevo di tempo per guardarmi attorno ne ho..anche se la scimmietta già comincia a fare capolino
La prima (la ex) e stata la prima full che ho posseduto,una bici davvero tuttofare ,il miglior compromesso salita discesa,in ambito trail a mio parere una delle migliori.
Poi ho ragionato esattamente come te e ho comprato la remedy: un altro mondo,più pesante
più possente più muscolosa,all inizio pensavo di avere fatto il passo più lungo della gamba poi mi sono reso conto che non dovendo star dietro ad un cronometro un kg in più poco conta,ma sapessi quante volte mi ha "salvato" le piume,nel senso che a me piace andare a provare sentieri nuovi quindi in linea di massima nn sai mai quanto sia difficile il percorso visto che è una novità
Quindi io ti consiglio di scegliere la bici in base a come sei e soprattutto dove vai e dove andrai
Questo ovviamente considerando di possedere solo una.
Super esauriente! Da quanto dici, penso proprio che con la ex 9.9 Tu abbia fatto davvero la migliore scelta possibile e sono anche daccordo che (sopratutto con sospensioni settate a dovere) nel 99% delle situazioni del tipo che hai indicato, sia un mezzo più che sufficiente ed appagante.
Per quanto riguarda me, come dicevo la Fuel ex 9 29 (mia prima full) l'ho presa da poco e voglio usarla almeno per un annetto prima di pensare concretamente a sostituirla. Nel frattempo cercherò di prendere confidenza con il mondo full. Ma già vedo che è uno spasso e mi rammarico un po di non avere fatto prima il passaggio. Infatti visto la sicurezza e il divertimento in più che mi da, già pregusto una prossima esperienza con qualcosa di più spinto.
Considerando che non gareggio (anche se può capitare che partecipi a qualche sporadica garetta ma solo per il gusto ludico di esserci e senza alcuna velleità) e considerando anche che un eventuale mio prossimo mezzo dovrà comunque avere doti di pedalabilità accettabili (intendo non troppo lontane da quelle della ex) perchè comunque mi interessa anche la salita e solitamente devo farmi tratti di trasferimento su asfalto non proprio cortissimi...tra le bici che mi piacciono e che sto guardando al momento c'è ad esempio la Remedy (per rimanere in casa Trek), la Sight di Norco e la Intense tracer (quest'ultima forse come caratteristiche va anche oltre alle mie attuali mire) o anche la GT Force...ma come dicevo di tempo per guardarmi attorno ne ho..anche se la scimmietta già comincia a fare capolino
Speriamo. Sono solo alla prima uscita. Manca ancora molto per conoscerla davvero! In effetti direi che hai tutto il tempo di pensarci ad una full spinta. Occhio alle scimmie...animaletti pericolosi.
Per curiosità e visto che la ex9 monta la stessa sospensione (fox evol re:aktiv), quanto pesi vestito e quanti psi usi attualmente?
Ti ringrazio! Come precursore del passo che ho in programma, mi è senzaltro utile la Tua esperienza e mi fa piacere, tra l'altro, che sei rimasto molto soddisfatto del passaggio alla Remedy che come dicevo è tra le AM che più mi attirano.
Al momento (con almeno 3 kg di troppo da calare) vestito sto sui 79/80 e ho settato 85/86 davanti e 210 il re:acktiv, ma vedrò di fare ancora degli affinamenti. Cerco di capire il comportamento con calma e decidere le eventuali modifiche da apportare, del resto sul settaggio di una full sono ai miei primi passi.
Con l'ammo ero partito più basso secondo istruzioni Trek, ma il sag mi sembrava insufficiente e via via ho aggiunto una 15ina di psi.
La sensazione al momento è che il tutto vada abbastanza bene ma senzaltro migliorabile.
Ciao e grazie.
Più o meno abbiamo lo stesso peso. 75kg nudo, vestito aggiungerei anch'io 3-4kg considerando che nei giri lunghi ho lo zaino con liquidi per bere.
Il negozio mi ha settato la forcella a 82mm (io però ho la Factory Float da 34"), però la sospensione me l'hanno settata a 240psi
Dopo un solo giro è troppo presto ovviamente per giudicare, ma mi sembrava di aver usato un 80% del travel come sulle altre mie bici. Su quel tipo di percorso ci sta non usarlo tutto, ma 240psi è molto lontano dal 195psi suggeriti da Trek....
Per ora mi fido del setting del negozio e farò valutazioni strada facendo.
Su alcuni forum USA ho letto che altri utenti hanno tutti aggiunto +psi rispetto alle indicazioni standard Trek sulla sospensione Evol per la loro Trek.
Ciao e grazie.
Più o meno abbiamo lo stesso peso. 75kg nudo, vestito aggiungerei anch'io 3-4kg considerando che nei giri lunghi ho lo zaino con liquidi per bere.
Il negozio mi ha settato la forcella a 82mm (io però ho la Factory Float da 34"), però la sospensione me l'hanno settata a 240psi
Dopo un solo giro è troppo presto ovviamente per giudicare, ma mi sembrava di aver usato un 80% del travel come sulle altre mie bici. Su quel tipo di percorso ci sta non usarlo tutto, ma 240psi è molto lontano dal 195psi suggeriti da Trek....
Per ora mi fido del setting del negozio e farò valutazioni strada facendo.
Su alcuni forum USA ho letto che altri utenti hanno tutti aggiunto +psi rispetto alle indicazioni standard Trek sulla sospensione Evol per la loro Trek.
In effetti in stagione anchio solitamente sto sui 75 kg.
Mi conforta sapere che un po tutti quelli con lo stesso nostro ammo sono saliti sensibilmente sui psi rispetto a quelli indicati da Trek. Ti dirò che da principiante autodidatta ero quasi preoccupato di esagerare e mi sono fermato a 210, ma in realtà non ero ancora del tutto soddisfatto del sag raggiunto. Adesso che mi stai fornendo un parametro di paragone dato dal tuo rivenditore (mi hai tolto un'insicurezza..grazie!), proverò con più tranquillità ad aggiungere altri 10 o 15 psi per vedere se il tutto si assesta come voglio io.
P.S. anche la Fox Performance Float FIT4 della mia 9 è da 34" e con gli 86 psi circa che ti dicevo mi pare vada bene per ora non la tocco.
È vero hai ragione. La 32" era forse il modello dello scorso hanno. Forse l'unica differenza rispetto alla mia è l'escursione 130mm vs 120. Comunque il sag immagino sia paritetico.
Grazie del confronto newgiok.
Ordinata Fuel EX8 29.
Provengo da mondo Cube: AMS29 full 120 mm sia anteriore che posteriore. Era già un po' di tempo che pensavo di passare a Trek, ma da quando ho visto un'amico che ha acquistato la Remedy superarmi in ogni discesa, quando prima lo tenevo dietro alla grande, mi sono deciso a fare il passaggio.
.
Considerando la mia non giovane età
ho preferito rimanere sul modello Fuel che mi sembra comunque, da ciò che leggo, essere un buon compromesso. Dai post precedenti leggo che tutti i modelli con Fox al post " bobbano" un po', ma mi sembra normale ed anzi direi giusto. Ovviamente quando si viaggia su asfalto sarebbe meglio fosse completamente bloccato, ma ....su asfalto ci andiamo con la bds vero?
Provengo da mondo Cube: AMS29 full 120 mm sia anteriore che posteriore. Era già un po' di tempo che pensavo di passare a Trek, ma da quando ho visto un'amico che ha acquistato la Remedy superarmi in ogni discesa, quando prima lo tenevo dietro alla grande, mi sono deciso a fare il passaggio.
.Considerando la mia non giovane età
ho preferito rimanere sul modello Fuel che mi sembra comunque, da ciò che leggo, essere un buon compromesso. Dai post precedenti leggo che tutti i modelli con Fox al post " bobbano" un po', ma mi sembra normale ed anzi direi giusto. Ovviamente quando si viaggia su asfalto sarebbe meglio fosse completamente bloccato, ma ....su asfalto ci andiamo con la bds vero?
Visto che mi sono intromesso in questa discussione, parto subito a fare una domanda che farà ridere la maggior parte di voi: nel caso volessi modificare la cassetta posteriore per avere rapporti ancora più agili, sarebbe possibile? Anzichè 36/11 mettere un 40/12?
Ordinata Fuel EX8 29.
. Dai post precedenti leggo che tutti i modelli con Fox al post " bobbano" un po', ma mi sembra normale ed anzi direi giusto. Ovviamente quando si viaggia su asfalto sarebbe meglio fosse completamente bloccato, ma ....su asfalto ci andiamo con la bds vero?
Anch'io sono alle mie esperienze di Fuel EX ma posso dirti che il nuovo Fox Evol al posteriore su posizione climb è piuttosto bloccato. Con forcella e centrale in climb secondo me su asfalto si va davvero che è un piacere. Unico limite con la mia trasmissione singola 11-40 + 32t (davvero stupenda) su lunghi trasferimenti pianeggianti in asfalto, ci vorrebbe un po' più di corsa. Comunque ne incontro pochissime di situazioni simili e non è certo la bici pensata per situazioni prolungate di questo tipo.
presa da 2 settimane . . EX 9 - 29 . . dopo 15 anni di front . . . questa bici passa sopra tutto quello che vede ! il limite lo da' la mente . . lei passa ! in 15 uscite ho fatto dei passaggi che mai avrei pensato di fare ! per ora funziona tutto alla grande , unico neo . . . con X1 - 11v , e' impossibile montare un 28 anteriore !
Allegati
Complimenti per l'acquisto! o-o
Identica alla mia e mi pare anche la stessa taglia (19,5 ?). Volevo solo chiederti come ti trovi con le XR3 di serie? A me non convincono per niente sopratutto all'anteriore..mi verrebbe quasi da cambiarle anche se sono ancora quasi come nuove...
