Attacco opi si muove ...urgente !

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solosalite

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dalla luna
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Ho un Attacco opi su lefty 2011 che ha iniziato a fare gioco si muove fa rumore come fosse allentato ....come lo stringo ? Basta allentare viti che tengono piastre lefty e stringere quella a ghiera sotto ? ...o c è un anche una vite ,per caso , dentro il piantone sterzo sotto che va direttamente all attacco ? Grazie
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tostarello

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A parte il richiamo della OPI che è più per la sicurezza qui mi sembra un problema di gioco. Bisogna vedere se si è allentato il tubo di sterzo, che si stringe con una chiave Shimano TL-FC33 e con dinamometrica a 12 nm o se ha preso gioco il cuscinetto nellla sede. Tra l'altro il tubo di sterzo era stato oggetto di modifica nella sua ultima versione per evitare sovraccarichi dei cuscinetti e scricchiolii con una versione con aggiunta di battuta e di anelli interni che bloccano il cuscinetto superiore. Si vede la differenza perchè presenta un anello rosso.....
 
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macbond ha scritto:
A parte il richiamo della OPI che è più per la sicurezza qui mi sembra un problema di gioco. Bisogna vedere se si è allentato il tubo di sterzo, che si stringe con una chiave Shimano TL-FC33 e con dinamometrica a 12 nm o se ha preso gioco il cuscinetto nellla sede. Tra l'altro il tubo di sterzo era stato oggetto di modifica nella sua ultima versione per evitare sovraccarichi dei cuscinetti e scricchiolii con una versione con aggiunta di battuta e di anelli interni che bloccano il cuscinetto superiore. Si vede la differenza perchè presenta un anello rosso.....
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ok nessun anello rosso quindi la mia è proprio tra le prime ....quindi stringo la ghiera sotto .....ma nessuno mi sa dire se c'è una vite a brugola sotto l attacco ... che dovrebbe stringersi passando da sotto il tubo sterzo ? a vedere sotto con una pila sembra ci sia ..ma con la chiave non la trovo ...non vorrei ci fosse la sede ed abbia perso la vite o non c'è proprio ...grazie
 
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Secondo me.. molli le due viti delle piastre forcella... chiudi da sotto la ghiera con la chiave x i movimenti Shimano... Allinei di nuovo la ruota con il manubrio e chiudi le due viti delle piastre forcella... Almeno... Quando ho ingrassato i cuscinetti sulla mia x rimontare il tutto ho fatto così..
 
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Allora vi aggiorno , svitato viti piastre lefty e avvitato ghiera sotto , in pratica cavolo la ghiera era così lenta che ho dovuto farle fare due giri e mezzo per serrarla come da manuale !!! Ok problema risolto ma come mai la ghiera era così lenta ??? Possibile che si sia svitata così tanto ???!!!
 
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