Io ti consiglio di evitare le rockrider. Se tra un anno decidessi di passare ad un livello superiore come bicicletta faresti fatica a rivenderla. La Univega potrebbe essere un buon compromesso, avesse avuto una Suntur xcr sarebbe stata perfetta. altrimenti ti consiglierei una bici Made in Italy come Bottecchia, Olympia, Torpado o Wilier.
Rockrider 520 Vale i 450 o c'è di meglio?
- Creatore Discussione Nicola88rc
- Data di inizio
sarei proprio curioso di andare a sbirciare quanto made in italy ci sia rimasto nelle bici commercializzate (non uso a caso questo termine...) da questi marchi....
sarei proprio curioso di andare a sbirciare quanto made in italy ci sia rimasto nelle bici commercializzate (non uso a caso questo termine...) questi marchi....
Su questo hai ragione, purtroppo di italiano c'è poco o forse solo il marchio. Se poi pensi che di una Trek da 1000 , il telaio è Made in Taiwan hai detto tutto.
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Ma infatti tutti gli ex possessori di bici Decathlon le hanno dovute pressare perché nessuno gliele acquistava.
La Univega con XCR la fanno, solo che costa 700€ di listino. Se quella avesse avuto la XCR (c'è) sarebbe costata di più?
E per quale arcano motivo una entry level "made in Italy (ma anche no)" dovrebbero essere migliore di quella americana o spagnola o tedesca o svedese o taiwanese?
La scelta della bici migliore o peggiore, escluso l'online, dipende esclusivamente da cosa vendono i negozi che hai a tiro e da quanti sconti fanno. Se nessuno vende i suddetti marchi o li vende a prezzi spropositati, ti sfido a preferirli ad altri marchi.
Mi sa che non sei molto informato a riguardo. Il 90% della produzione mondiale di bici (cifra a caso ma non mi meraviglierei di aver sbagliato per difetto) è probabilmente fatto in Asia, e non solo le Trek da 1000€. Probabilmente anche quelle da 4000 e anche quelle di altri marchi.
Tutto questo per chiarezza. Quando si danno consigli sulle bici, sarebbe bene parlare di arrosto, non del fumo che c'è attorno.
Ma infatti tutti gli ex possessori di bici Decathlon le hanno dovute pressare perché nessuno gliele acquistava.
La Univega con XCR la fanno, solo che costa 700 di listino. Se quella avesse avuto la XCR (c'è) sarebbe costata di più?
E per quale arcano motivo una entry level "made in Italy (ma anche no)" dovrebbero essere migliore di quella americana o spagnola o tedesca o svedese o taiwanese?
La scelta della bici migliore o peggiore, escluso l'online, dipende esclusivamente da cosa vendono i negozi che hai a tiro e da quanti sconti fanno. Se nessuno vende i suddetti marchi o li vende a prezzi spropositati, ti sfido a preferirli ad altri marchi.
Mi sa che non sei molto informato a riguardo. Il 90% della produzione mondiale di bici (cifra a caso ma non mi meraviglierei di aver sbagliato per difetto) è probabilmente fatto in Asia, e non solo le Trek da 1000. Probabilmente anche quelle da 4000 e anche quelle di altri marchi.
Tutto questo per chiarezza. Quando si danno consigli sulle bici, sarebbe bene parlare di arrosto, non del fumo che c'è attorno.
Mi scusi dottor bike. Mi taccio e le lascio il palcoscenico. Comunque che i telai siano per lo più prodotti in Asia lo avevo letto su un articolo redatto sul magazine. Se poi legge il commento successivo scrivo che probabilmente di italiano è rimasto solo il marchio.
Se una decathlon/rock rider viene venduta a 450, ipotizzando che venga rivenduta con la stessa componentistica a quanto la venderebbe Lei? 350?
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Io non voglio nessun palcoscenico. Però siccome è un forum pubblico dove c'è chi chiede consigli e deve spendere soldi, sarebbe bene soppesare le risposte e non sparare a caso. Se si sparano a caso, c'è poi da accettare che qualcuno possa non essere d'accordo.
Appunto. Quindi a che serve consigliare bici di una la presunta nazionalità invece che di un'altra?
La vendo con la percentuale di svalutazione come qualunque altra bici. Se la prendo a 450 e mi svaluta del 50% la rivendo a 225, perdendoci 225€.
Se una equivalente di un marchio prestigioso la pago 600€ e mi svaluta del 35% perché è di un marchio figo (sono molto ottimista, perché la svalutazione è sulla base degli anni e dell'usura, nessuno regala niente), perdo 210€. Che cambia?
E comunque chi preferisce un catorcio del Decathlon nuovo perché ha componenti migliori, lo preferisce anche da usato per lo stesso identico motivo. Non è che con l'usato cambia idea.
Si, a 450-500€? Questo è quello che intendo per fumo. E tanto fumo.
Vatti a leggere i nomi dei componenti uno per uno, poi vedi come cambiano. Cambiano in peggio.
la mia 520 pesa 11,5 kg.....
per stare intorno agli undici ti devi avvicinare al millino....anzi forse superarlo....
e comunque la 520 ora costa QUATTROCENTO......
per stare intorno agli undici ti devi avvicinare al millino....anzi forse superarlo....
e comunque la 520 ora costa QUATTROCENTO......
la mia 520 pesa 11,5 kg.....
per stare intorno agli undici ti devi avvicinare al millino....anzi forse superarlo....
e comunque la 520 ora costa QUATTROCENTO......
quanto ci hai speso per farla diventare cosi' leggera e cosa hai montato?
lasciamo perdere....
basta che vai nel topic della 520...la trovi lì....
ti ricordi il numero della pagina? c'e ne sono 40.000 :-?
la mia rr500 ne pesa 10.3 scarsi appunto, trovami allora una "di marca" che costi 399€ e che originale pesi 13.4 in taglia S senza pedali (peso dichiarato)...
sul discorso rivendita forse ci si smena tanto con le rockrider di alta gamma ma su quelle base o medie (fino alla ormai defunta 8.1 diciamo) sul mercato dell'usato van via come il pane a prezzi molto molto alti...
Comunque pressapoco tutte le entry level sono simili tra loro. Devi scegliere quella che ti piace di più.
Sul peso però io ti posso dire che la mia Cannondale Trail SL4 pesava 11,5 kg (taglia M) originale.
Se poi bisogna guardare il prezzo è logico che nessuna bici di pari o simile montaggio può competere.
Sul peso però io ti posso dire che la mia Cannondale Trail SL4 pesava 11,5 kg (taglia M) originale.
Se poi bisogna guardare il prezzo è logico che nessuna bici di pari o simile montaggio può competere.
no impossibile quel peso.
originale ha una forca che supera i 2kg e stesso discorso per le ruote e di tanto. guarnitura col suo perno quadro shimano base sarà oltre 1kg
questa tabella ci sono i modelli 2011 i pesi son senza pedali
già la trail 2 aveva un peso superiore, manco la TRAIL 1 pesa quello !
