"Surrogare" Fox Float Fluid

cruzz · 25/4/14

ciao,
in realtà se hai seguito quelle operazioni hai gia cambiato l olio della cartuccia,
i 160 cc fanno sia lo scorrimento che il lavoro idraulico.
andre

dumil · 25/4/14

scusa, ho linkato quella open bath, la mia non lo è :)

xlyrik · 22/9/14

se a qualcuno può interessare, in un negozio specializzato per modifiche alle sospensioni ho comprato un grasso che mi hanno giurato faccia le veci del float fluid (in effetti è grasso solo sull'etichetta, perchè è talmente fluido che per misurarlo lo tiro su con una siringa) da 250 ml a 17 euro, è un anno che lo uso per tutte le revisioni (comprese agli ammo posteriori e mi trovo benissimo!!!)

dumil · 22/9/14

a quel prezzo si compra l'originale...circa

f1000 · 8/3/15

Ciao, io sto testando sulla mia 32 Float RLC 150 dell'olio per lubrificare le catene del deca, precisamente si tratta dell'olio per bici 920 che stando a quel che scrivono in etichetta è anche addittivato con teflon. Il colore e la viscosità sembrano essere quelle del float fluid. Il flacone è da 100ml e costa 5,95.
Ho fatto circa un centinaio di km e mi pare funzioni bene ( buona scorrevolezza ) va detto che però non sono certo uno che "sfrutta" a fondo le sospensioni. Riguardo a morchie, ecc. vi farò sapere a fine stagione.
Volendo c'è anche il 900 extreme che è decisamente più viscoso però non è addittivato con il teflon.

blankyxxl · 6/7/15

ragazzi , non ho capito più nulla , allora voglio fare la manutenzione alla mia fox 32 F100RL del 2008 , ho ordinato guarnizioni e olio , l'unica cosa che adesso mi è venuto un dubbio , si come ho ordinato il Olio per Forcella FOX RACING SHOX FLOAT FLUID 7 WT (230 ml)(7376) circa 20 € + Lubrificante FOX FLOAT FLUIDE (5 cc)(71616) circa 8 € - 2 pz il dubbio è il 7WT va bene per Damper 155.0 mL + Spring-side Oil Bath 20.0 mL e il lubrificante per air chamber 5 mL ? giusto ? o ho comprato la stessa a due prezzi diversi ? anche se non credo .. mi inganna il fatto che il lubrificante ha lo stesso nome praticamente .... FOX FLOAT FLUID ..... Grazie

blankyxxl · 6/7/15

blankyxxl ha scritto:
ragazzi , non ho capito più nulla , allora voglio fare la manutenzione alla mia fox 32 F100RL del 2008 , ho ordinato guarnizioni e olio , l'unica cosa che adesso mi è venuto un dubbio , si come ho ordinato il Olio per Forcella FOX RACING SHOX FLOAT FLUID 7 WT (230 ml)(7376) circa 20 + Lubrificante FOX FLOAT FLUIDE (5 cc)(71616) circa 8 - 2 pz il dubbio è : il 7WT va bene per Damper 155.0 mL + Spring-side Oil Bath 20.0 mL ( quindi totale che utilizzerò saranno 175 mL ) e il lubrificante per air chamber 5 mL ( 1 pz in questo caso ) ? giusto ? o ho comprato la stessa a due prezzi diversi ? anche se non credo .. mi inganna il fatto che il lubrificante ha lo stesso nome con il olio ..... praticamente .... FOX FLOAT FLUID ..... Grazie

fox float fluid

Pietro.68 · 12/2/16

voglio fare la manutenzione ordinaria a una forca FIT.
Quindi sostituire solo l'olio di lubrificazione degli steli.
Serve anche aggiungere il float fluid nella camera aria??? E se si perchè? Che funzione ha?
Grazie

fede707 · 12/2/16

Pietro.68 ha scritto:
voglio fare la manutenzione ordinaria a una forca FIT.
Quindi sostituire solo l'olio di lubrificazione degli steli.
Serve anche aggiungere il float fluid nella camera aria??? E se si perchè? Che funzione ha?
Grazie

Ti rispondo io visto che a breve farò lo stesso lavoro ed è una settimana che cerco informazioni a riguardo.
Se fai la manutenzione ordinaria non ti serve il float fluid, ed anche il Fox green Oil lo puoi sostituire con un olio motore multigrado. Se vai nella sezione Tech Corner, qui sul forum, trovi la guida passo passo.
All'interno dei parapolvere puoi mettere del grasso Stendec, ne parlano bene.
Io ho già in casa del siliconico puro CFG e userò quello come ho letto in rete.

Pietro.68 · 13/2/16

grazie per la risposta.
quello che io volevo però sapere è: come faccio a sapere che devo aggiungere il float fluid?
per sapere che devo mettere olio di lubrificazione dei foderi basta verificare se ce nè ancora o se scorrono "a secco". Ma il float dentro lo stelo aria come verifico se ce nè? facendo sfiatare la valvola aria con un punteruolo e vedendo se esce olio????

fede707 · 13/2/16

Pietro.68 ha scritto:
grazie per la risposta.
quello che io volevo però sapere è: come faccio a sapere che devo aggiungere il float fluid?
per sapere che devo mettere olio di lubrificazione dei foderi basta verificare se ce nè ancora o se scorrono "a secco". Ma il float dentro lo stelo aria come verifico se ce nè? facendo sfiatare la valvola aria con un punteruolo e vedendo se esce olio????

Da quel che ho letto, il Float Fluid non serve.
Io ho letto questa procedura http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=159424 e di Float Fluid non ne parla.
Che io sappia serve giusto a lubrificare le boccole, ma l'uso è in genere limitato all'ammortizzatore e non alle forcelle dove per imbibere le spugnette dicono di usare l'olio stesso che metti nei foderi.
Se vuoi lubrificare ultriormente le boccole molti consigliano il grasso Stendec, hce da quel che ho capito è un grasso siliconico molto fluido.

endurik · 13/2/16

fede707 ha scritto:
Da quel che ho letto, il Float Fluid non serve.
Io ho letto questa procedura http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=159424 http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=159424 e di Float Fluid non ne parla.

li ovviamente non se ne parla, perchè non è stata aperta la cartuccia pneumatica.
il float fluid o sostituto equivalente va nella cartuccia pneumatica ( float o talas) per lubrificare le tenute del pistone aria ;-)

fede707 · 13/2/16

endurik ha scritto:
li ovviamente non se ne parla, perchè non è stata aperta la cartuccia pneumatica.
il float fluid o sostituto equivalente va nella cartuccia pneumatica ( float o talas) per lubrificare le tenute del pistone aria

Ok, per il Talas Non metto naso.
Tra l'altro ho visto oggi che il mio funziona male e quindi lo mando a BSC.
La revisione ordinaria l'avrei fatta e la farò, ma il Talas diventa troppo complicato, almeno per ora.

endurik · 13/2/16

fede707 ha scritto:
Ok, per il Talas Non metto naso.
Tra l'altro ho visto oggi che il mio funziona male e quindi lo mando a BSC.
La revisione ordinaria l'avrei fatta e la farò, ma il Talas diventa troppo complicato, almeno per ora.

dipende quale versione del talas, alcuni sono un po complicati, altri meno... :celopiùg:

fede707 · 13/2/16

endurik ha scritto:
dipende quale versione del talas, alcuni sono un po complicati, altri meno...

2010.
Se non sbaglio ci sono una marea di oring da sostituire e serve l'ago che non ho per la camera.
Per questa volta faccio così.

endurik · 13/2/16

fede707 ha scritto:
2010.
Se non sbaglio ci sono una marea di oring da sostituire e serve l'ago che non ho per la camera.
Per questa volta faccio così.

eh già, uno dei più complicati :specc:

Pietro.68 · 13/2/16

Certo che serve il float anche nella forcella. Si mette nella parte aria dopo aver svitare la valvola. La domanda è questa : come faccio a sapere se devo aggiungerlo?

Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

endurik · 13/2/16

Pietro.68 ha scritto:
Certo che serve il float anche nella forcella. Si mette nella parte aria dopo aver svitare la valvola. La domanda è questa : come faccio a sapere se devo aggiungerlo?

Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

penso che il sistema più semplice sia svitare il tappo esagonale con la valvola di gonfiaggio e guardarci dentro...

mcpelo68 · 13/2/16

endurik ha scritto:
penso che il sistema più semplice sia svitare il tappo esagonale con la valvola di gonfiaggio e guardarci dentro...

confermo..

Pietro.68 · 13/2/16

E secondo voi si vede? Io pensa che un buon indicatore fosse che se si sgonfia con un punteruolo e non esce olio sia ora di aggiungere. Che ne pensate?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

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