latticizzazione....ma della camera d'aria

Mike biker · 26/6/08

salve a tutti...
ho deciso che appena cambierò i copertoni farò la latticizzazione,ma per finire le gomme che ho su volevo provare a a latticizzare le camere d'aria,come quelle che ci sono già in vendita...
la mia idea è quella di comprare il lattice,diluirlo con H2O(secondo le quantità indicate nel topic della vera latticizzazione),prendere una siringa,metterci dentro il "pesto",e poi "iniettarlo"nella camera,tanto poi il foro si dovrebbe tappare......
ho però paura che facendolo con la valvola piccola si intasi tutto...
che ne dite?
grazie dei vostri pareri
mike

Kona56 · 26/6/08

Prova e facci sapere se funziona , si la valvola può otturarsi ma se devi solo prevenire le forature basteranno 50-60 cc di lattice molto diluito che non dovrebbero dare problemi alla valvola.

geppo960 · 26/6/08

E se provi invece ad iniettarlo direttamente nella camera, facendoci un buco apposito ?
Tanto il lattice dovrebbe poi tapparlo.
Al limite terminato l'inserimento ci metti una pezza autosigillante sul foro.
Nessuno ha mai provato cosi'?
:prost:

tostarello · 26/6/08

geppo960 ha scritto:
E se provi invece ad iniettarlo direttamente nella camera, facendoci un buco apposito ?
Tanto il lattice dovrebbe poi tapparlo.
Al limite terminato l'inserimento ci metti una pezza autosigillante sul foro.
Nessuno ha mai provato cosi'?

ancora meglio sarebbe iniettare il lattice a gomma montata e gonfia con una siringa, il lattice dovrebbe riparare il foro: se così fosse saprebbe che funziona, viceversa sarebbe inutile aver inserito il lattice nella camera d'aria

o-o

geppo960 · 26/6/08

tostarello ha scritto:
ancora meglio sarebbe iniettare il lattice a gomma montata e gonfia con una siringa, il lattice dovrebbe riparare il foro: se così fosse saprebbe che funziona, viceversa sarebbe inutile aver inserito il lattice nella camera d'aria

o-o

Non conosco la consistenza del lattice e che siringa ci vuole, ma se è liquido parecchio e la siringa va bene anche una tipo quelle per caricare le cartucce della stampante allora è molto meglio come dici tu, a gomma montata e senza nemmeno smontare la ruota, magari a mezza pressione, gli si spara dentro dal copertone tutto il lattice e poi si rigonfia.
:prost:

1pescednomewiki · 26/6/08

Ciao, che valvole montano le tue camere? Dunlop o Presta?

Nel primo caso potresti svitare la valvola e non avere problemi.
La densità del lattice non diluito è come quella della panna da cucina, anche meno; puoi utilizzare una siringa normalissima.

Per quanto riguarda l'applicazione, io eviterei di farlo con la camera gonfia; se puoi utilizza il compressore (specialmente se hai valvole Presta) perchè rimuove i residui di lattice dalla valvola.
Facci sapere come va. Ciao e buon lavoro

1pescednomewiki · 26/6/08

Scusa ma non capisco perchè non si vedono le foto allegate. Prova qui.

I am Specialized · 26/6/08

1pescednomewiki ha scritto:
Ciao, che valvole montano le tue camere? Dunlop o Presta?

Nel primo caso potresti svitare la valvola e non avere problemi.
La densità del lattice non diluito è come quella della panna da cucina, anche meno; puoi utilizzare una siringa normalissima.

Per quanto riguarda l'applicazione, io eviterei di farlo con la camera gonfia; se puoi utilizza il compressore (specialmente se hai valvole Presta) perchè rimuove i residui di lattice dalla valvola.
Facci sapere come va. Ciao e buon lavoro

Anche io pensavo di fare sto lavoro, però smontando la valvola della camera d'aria. Quali valvole si possono smontare per poterci iniettare il lattice liquido?

1pescednomewiki · 27/6/08

I am Specialized ha scritto:
Quali valvole si possono smontare per poterci iniettare il lattice liquido?

Le dunlop; per svitare la valvola occorre il tappino raffigurato in foto nell'articolo di End of Time nella bicipedia.

andrea gambetti · 27/6/08

1pescednomewiki ha scritto:
Per quanto riguarda l'applicazione, io eviterei di farlo con la camera gonfia;

Perchè? Se la gomma è sui 2 2,5 bar non dovrebbe esplodere, e in questo modo capisci subito la funzionalità dell'operazione.

Mike biker · 27/6/08

1pescednomewiki ha scritto:
Ciao, che valvole montano le tue camere? Dunlop o Presta?

Nel primo caso potresti svitare la valvola e non avere problemi.
La densità del lattice non diluito è come quella della panna da cucina, anche meno; puoi utilizzare una siringa normalissima.

Per quanto riguarda l'applicazione, io eviterei di farlo con la camera gonfia; se puoi utilizza il compressore (specialmente se hai valvole Presta) perchè rimuove i residui di lattice dalla valvola.
Facci sapere come va. Ciao e buon lavoro

ho tutti e due i tipi di valvola..semmai dove lo posso trovare lo smontavalvole?
per "l'iniezione" io pensavo di farla a camera sgonfia....
che tipo di lattice devo comprare?dove lo posso trovare e a quanto?quanto ne prendo...
grazie mike

1pescednomewiki · 29/6/08

andrea gambetti ha scritto:
Perchè? Se la gomma è sui 2 2,5 bar non dovrebbe esplodere, e in questo modo capisci subito la funzionalità dell'operazione.

No, certo che non esplode :-)

, ma con la gomma gonfia avrebbe più difficoltà ad inserire il lattice in quanto la siringa (o il tubicino per prolungo) non si collega alla valvola con una filettatura e la tenuta potrebbe non essere sufficiente. Comunque provare non costerebbe nulla, al limite si sporca un pò.

@ Mike biker: leggi l'articolo che ti ho linkato; troverai molte info ma non esitare a domandare se avrai altri dubbi.
Per quanto riguarda lo smontavalvole l'ho pagato 50 cent al vecchio gommista vicino casa.
Il lattice invece l'ho preso in un negozio di forniture per attività legate alle "belle arti" e l'ho pagato 9 euro/litro; in media se ne aggiungono 50-90 ml per ruota (a seconda della sezione della gomma) diluiti con il 30% di acqua.
Considera che si utilizza per fare i calchi alle sculture e on-line lo trovi su ebay...prova con un motore di ricerca.

Ryu80 · 29/6/08

Scusate ma il lattice (anche io uso il Lastix ma per gomme e cerchi UST) di solito bisogna "rinnovarlo" ogni tot perchè tende ad esaurirsi a causa delle forature e a solidificarsi lungo le superfici. Questo lo dico per la mia esp con l'uso del lattice, mi dura parecchio (anche più di 3 mesi) però vedo che crea uno strato sottile solido. Quando si esaurisce il lattice e devo rimetterlo ripulisco il copertone e il cerchio dalle schifezze oramai diventate elastiche per non avere del materiale e peso inutile sulla ruota.
In una situazione in cui non si usa la camera il ricambio e la pulizia sono fattibili ...ma con una camera? Anche se una volta finito continui a ri-iniettarlo dentro, gli strati solidificati non puoi rimuoverli come si fa per un cerchio o per un copertone con il risultato di avere con il tempo una camera con dentro del peso aggiunto del lattice solidificato (di nessuna utilità).
Imho prenderei per l'occasione delle camere della Slime e buona notte.

I am Specialized · 29/6/08

Scusate ma per valvola dunlop a cosa vi riferite, presta o schrader?

ADexu · 29/6/08

I am Specialized ha scritto:
Scusate ma per valvola dunlop a cosa vi riferite, presta o schrader?

Credo si riferiscano alla schraeder

I am Specialized · 29/6/08

ADexu ha scritto:
Credo si riferiscano alla schraeder

Ahn... Ma dove si può trovare lo smonta valvole?

1pescednomewiki · 29/6/08

Ryu80 ha scritto:
...ma con una camera?

si taglia la camera in due, si ripulisce ben benino e si richiude con la Singer :smile:

Scherzi a parte, latticizzare una camera d'aria in questo modo annulla tutti i vantaggi in termini di peso rispetto ad un tubeless; il ragazzo è giovane e gli piace sperimentare.

1pescednomewiki · 29/6/08

I am Specialized ha scritto:
Ahn... Ma dove si può trovare lo smonta valvole?

Le valvole sono di tre tipi:
1)Presta
2)Dunlop
3)Schraeder

Lo smontavalvole lo trovi dal gommista.

I am Specialized · 30/6/08

1pescednomewiki ha scritto:
Le valvole sono di tre tipi:
1)Presta
2)Dunlop
3)Schraeder

Lo smontavalvole lo trovi dal gommista.

Ma tutti i gommisti hanno lo smontavalvole?

alech · 30/6/08

Non c'è bisogno del vero attrezzino smontavalvole , perchè basta procurarsi un tappo in metallo che abbia in cima la forchetta per svitare l'interno .
Poi una valvola di qualsiasi auto moto o vespa che taglierete dal resto della camera facendone un piccolo manico e sulla quale avviterete il tappino stringendolo forte e fermandolo anche con un poco di colla .

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