Canyon yellowstone

ciambella · 2/7/09

Ciao,
devo sostituire il mio muletto da città e, allo stesso tempo, farmi una bici per il cicloturismo.
Ho visto la yellowstone 3.0, pare perfetta per i miei scopi.

https://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=867

Mi attira molto anche la 4.0, precedentemente la prima scelta, ma per il cicloturismo vorrei evitare i dischi, troppo complicati da riparare in caso di danno e sconsigliati in precedenti discussioni.
che dite allora, la prendo? suggerimenti nella stessa fascia?
devo sbrigarmi, parto fra un mese....

Arny · 2/7/09

Diciamo che essendo Canyon ha un ottimo rapporto qualita'/prezzo.
I cambi sono Shimano Alivio e Deore XT, che per quel prezzo vanno benissimo. Una forcella Rock Shox Dart 2 con escursione 80mm, bloccabile fino ad un certo punto.
Avendo freni v-brake non e' che si perda tanto, sopratutto se si va in bici in giornate asciutte senza persorsi fangosi. E poi sono anche piu' semplici per la manutenzione.
Se il budget e' questo e per l'uso che si fa va bene una cosi', allora te la cosiglio.

Fuocoz · 2/7/09

Secondo me canyon sui modelli d'ingresso non conviene.
Alla fine aggiungi le ss che sono altine vai a spendere non poco e il risparmio non giustifica il rischio che corri in caso di problemi.
Se cerchi qualche marca secondaria come bottecchia con quei soldi porti a casa qualcosa che forse non è neanche troppo diverso...

Informati poi bene sui tempi di consegna, nella sezione si legge di gente che ha aspettato parecchio prima di vedere la bici.

Arny · 2/7/09

In effetti le spese di spedizione (55 tra scatola e spedizione) su una bici da 500 pesano di piu'. Se hai bidogno della bici entro un mese, allora devi prendere una nella lista express bike.
Io in alternativa guarderei per la mtb Cube.

stefanogta · 3/7/09

ciambella ha scritto:
Ciao,
devo sostituire il mio muletto da città e, allo stesso tempo, farmi una bici per il cicloturismo.
Ho visto la yellowstone 3.0, pare perfetta per i miei scopi.

[url]https://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=867[/URL]

Mi attira molto anche la 4.0, precedentemente la prima scelta, ma per il cicloturismo vorrei evitare i dischi, troppo complicati da riparare in caso di danno e sconsigliati in precedenti discussioni.
che dite allora, la prendo? suggerimenti nella stessa fascia?
devo sbrigarmi, parto fra un mese....

Visto che sei a roma perchè non una deca???

ciambella · 3/7/09

Beh, ok...diciamo che mi avete convinto, avete rafforzato i miei dubbi...niente canyon.

Effettivamente ho visto che bottecchia ha una bici simile, chiederò al rivenditore anche se mi pare un pò troppo pesante...per quello che può valere il peso dichiarato.

Ho preso in considerazione decathlon ma la 5.3 o 5 xc hanno i dischi, la 8.1 idem e non è predisposta per portapacchi. Quelle inferiori non mi convincono molto. Inoltre ho visto, solo sul sito, la riverside 5 che sembra avere un buon prezzo. devo vederla dal vivo anche se mi pare pesante.
http://www.btwincycle.com/IT/riverside-5-uomo-36344997/
Nella serie Forma, in particolare la 2 e la 3, il telaio non è predisposto per il portapacchi.

Invece proprio ora ho visto su questo sito il banner dell'offerta cannondale, potrei prendere una adventure 3 a 680 euro....mi pare che risponda bene alle mie esigenze, ma vale i 250 euro in più rispetto alla riverside 5?
http://it.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9AR3.html

maxgemax · 3/7/09

Sono entrambe equipaggiate deore, la cannondale sembra abbia una forcella con escursione maggiore (dalla foto) e più leggera, la btwin sfiora i 18Kg e, sinceramente, è proprio brutta....
Mettici anche che il marchio cannondale un po' te lo paghi.

ciambella · 3/7/09

maxgemax ha scritto:
... la btwin sfiora i 18Kg e, sinceramente, è proprio brutta....

è vero che è superaccessoriata ma....non posso non darti ragione :spetteguless:

maxgemax · 3/7/09

Cerca ancora tra le bici con ruote da 28" (come la cannondale) sono sicuramente più adatte all'uso che vuoi farne tu, tipo scott sportster e specialized crosstrail
http://www.bicimania.it/catalogo.ctr?idcat=8

Quell'Uomo · 3/7/09

ciambella ha scritto:
Beh, ok...diciamo che mi avete convinto, avete rafforzato i miei dubbi...niente canyon.

le canyon sono ottime bici, su questo non ci piove

ma, per la modalità di acquisto e la mancanza di servizio manutenzione, non ritengo sia adatta a chi vuole affacciarsi in questo meraviglioso universo mtb

come giustamente già accennato, orientati:

decathlon

bottecchia

meglio deca, se devo essere sincero :spetteguless:

Fuocoz · 3/7/09

ciambella ha scritto:
Beh, ok...diciamo che mi avete convinto, avete rafforzato i miei dubbi...niente canyon.

Effettivamente ho visto che bottecchia ha una bici simile, chiederò al rivenditore anche se mi pare un pò troppo pesante...per quello che può valere il peso dichiarato.

Ho preso in considerazione decathlon ma la 5.3 o 5 xc hanno i dischi, la 8.1 idem e non è predisposta per portapacchi. Quelle inferiori non mi convincono molto. Inoltre ho visto, solo sul sito, la riverside 5 che sembra avere un buon prezzo. devo vederla dal vivo anche se mi pare pesante.
[url]http://www.btwincycle.com/IT/riverside-5-uomo-36344997/[/URL]
Nella serie Forma, in particolare la 2 e la 3, il telaio non è predisposto per il portapacchi.

Invece proprio ora ho visto su questo sito il banner dell'offerta cannondale, potrei prendere una adventure 3 a 680 euro....mi pare che risponda bene alle mie esigenze, ma vale i 250 euro in più rispetto alla riverside 5?
[url]http://it.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9AR3.html[/URL]

Non sono due bici paragonabili, una è da trekking vero con tutto il necessario per partire, l'altra è una sport bike per fare attività fisica in strada e qualche tratto in off-road battuto.
E' ovvio che la prima sia decisamente più brutta ma se metti portapacchi, luce e dinamo, carter e parafanghi anche la cannodale non è che diventa un cigno, eh!

ciambella · 4/7/09

Fuocoz ha scritto:
Non sono due bici paragonabili ..........E' ovvio che la prima sia decisamente più brutta ma se metti portapacchi, luce e dinamo, carter e parafanghi anche la cannodale non è che diventa un cigno, eh!

Ovviamente anche la cannondale dovrebbe essere attrezzata....del resto mi dovrebbe portare in giro per diversi giorni. La verità è che esistono belle bici da touring ma costano molto. Quindi mi devo necessariamente arrangiare partendo da una buona base per poi adattarla....
la decathlon è pazzesca per prezzo/componenti ma paga lo scotto del peso....per dire, sugli 800-900 euro ci sono bici da 14-15 kg totali (dichiarati) e la adventure 3 allestita dovrebbe essere sul quel peso, questo sarebbe il mio obbiettivo
Ad ogni modo cannondale in magazzino non ha più la 48 della adventure 3 quindi o trovo qualche negoziante che l'ha in magazzino oppure ci metto una croce sopra. Considerato che ho già sentito tre rivenditori a roma penso che devo indirizzarmi su un'altra bici. :nunsacci:

bricke · 4/7/09

maxgemax ha scritto:
Cerca ancora tra le bici con ruote da 28" (come la cannondale) sono sicuramente più adatte all'uso che vuoi farne tu, tipo scott sportster e specialized crosstrail
http://www.bicimania.it/catalogo.ctr?idcat=8 http://www.bicimania.it/catalogo.ctr?idcat=8

Avevo la Crosstrail, te la consiglio, puoi montarci parafanghi, portapacchi e tutto il necessario, inoltre ha abbastanza spazio per montare un copertone da off-road (in caso di necessità) fino a 2.30...
Io avevo montato i RacingRalph da 29x2,25 e ci stavano molto bene...

Ecco una fotina... Per i dischi, volendo ci sono anche dischi meccanici... LA crosstrail importata in italia monta solo v-brake, forcella bloccabile da 100 (RST Neon) mi pareva fosse anche regolabile nell'affondamento con il pomello...

ciambella · 4/7/09

aggiornamento.

ho visto dal vivo la btwin....ho capito la differenza tra la carta e la realtà...nun se pò guardà!!! pesantissima e poco rifinita.

Sicuramente il giudizio è molto severo anche perchè poco prima avevo visto la scott sub 20, il mio primo grande amore. Sono riuscito a provare dal vivo anche la mia taglia, cosa che non mi era mai riuscita....decisamente in pole position.

Lunedi spero di riuscire a toccare le specialized, crosstrail e sirrus, a quel punto i giochi dovrebbero essere fatti e si passerà alla scelta definitiva.

ciambella · 6/7/09

Ho visto anche la cube Touring (850 euro) e la Travel (650) che mi sembrano molto belle.
Della Touring non so come valutare il magura hs11, ha un senso? Accettando il rischio dell'impianto idraulico non varrebbe la pena considerare direttamente i dischi?

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TOURING_id_31105_.htm#anker

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TRAVEL_id_31106_.htm#anker

Quell'Uomo · 6/7/09

ciambella ha scritto:
Ho visto anche la cube Touring (850 euro) e la Travel (650) che mi sembrano molto belle.
Della Touring non so come valutare il magura hs11, ha un senso? Accentanto il rischio dell'impianto idraulico non varrebbe la pena considerare direttamente i dischi?

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TOURING_id_31105_.htm#anker

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TRAVEL_id_31106_.htm#anker

credo, sinceramente, che abbia un senso se considerato in un contesto touring.

è un sistema "interno", con tutti i benefici che in quello specifico uso può comportare ;-)

ciambella · 6/7/09

Quell'Uomo ha scritto:
credo, sinceramente, che abbia un senso se considerato in un contesto touring.

è un sistema "interno", con tutti i benefici che in quello specifico uso può comportare

scusa l'ignoranza, che intendi per "interno"?
E' idraulico e questo comporta una maggiore difficoltà di manutenzione, anche se, magari, questo non si rompe mai.
E' chiaro che c'è di base una mia ignoranza perchè l'ho visto montato anche su cannondale di alta fascia e quindi avrà una sua (ottima) ragione per esistere.

alech · 6/7/09

ciambella ha scritto:
Ho visto anche la cube Touring (850 euro) e la Travel (650) che mi sembrano molto belle.Della Touring non so come valutare il magura hs11, ha un senso? Accettando il rischio dell'impianto idraulico non varrebbe la pena considerare direttamente i dischi?

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TOURING_id_31105_.htm#anker

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/TRAVEL_id_31106_.htm#anker

e il problema è che una bici del genere suscita le stesse emozioni anche in chi ha cattive intenzioni !

quindi Canyon e Cube andaranno benissimo per il cicloturismo , ma per la città è meglio un catorcio tenuto insieme con il fil di ferro ed il nastro adesivo .
o-o

ciambella · 6/7/09

senza dubbio hai ragione, del resto la mia fedelissima bici "da palo" ha l'antifurto incorporato....si mostra in tutto il suo splendore e questo funziona ormai da 9 anni. :smile:

Però credo anche che una volta salito su una bici migliore difficilmente vorrò tornare a pedalare sulla fedelissima...sono dubbi che mi toglierò dopo, adesso devo comunque scegliere perchè non potrei partire con l'attuale

Quell'Uomo · 6/7/09

ciambella ha scritto:
scusa l'ignoranza, che intendi per "interno"?
E' idraulico e questo comporta una maggiore difficoltà di manutenzione, anche se, magari, questo non si rompe mai.
E' chiaro che c'è di base una mia ignoranza perchè l'ho visto montato anche su cannondale di alta fascia e quindi avrà una sua (ottima) ragione per esistere.

intendevo che è idraulico e, dunque, sigillato abbastanza bene. a differenza dei cavi, con tutti i guai che portano.

anche se è una soluzione un poco vecchiotta, credo che il suo sporco lavoro lo esegua bene. da quello che so, dovrebbe affaticare meno le mani in discesa ed essere abbastanza modulabile.

possono essere considerati, come rendimento, un poco superiori ai vbrake (eccetto il peso) e leggermente sotto a un impianto dischi di medio-bassa gamma

l'unico problema, da quello che so, è l'archetto: sembra faccia assai schifo. molti se lo fanno da soli, proprio per questo motivo.

Canyon yellowstone

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