C'è forse qualcuno che ha già aperto un Fox RP2? Il mio perde olio dal raschiapolvere e vorrei, se possibile, sistemarlo autonomamente evitando spese assurde...
Raschiapolvere/paraolio RP2
- Creatore Discussione maxilconte
- Data di inizio
Mi accodo anch'io......oggi anche il mio RP2 ha iniziato a fare un cigolio dentro, dovrei aprirlo per fargli manutenzione, esiste qualche video o manuale in rete?
Non è lo stesso ammo però forse questa procedura potrebbe andare bene
http://www.27gears.it/officina/828/video-la-manutenzione-su-un-ammortizzatore-fox-float/
Che ne dite?
http://www.27gears.it/officina/828/video-la-manutenzione-su-un-ammortizzatore-fox-float/
Che ne dite?
prova a vedere questo http://www.forksparts.com/achat/produit_details.php?id=359&catid=18
su sto sito ci ho appena comprato dei ricambi rockshox, sono rapidissimi e per quanto mi riguarda il prezzo era il più conveniente che ho trovato
ti consiglio di controllare i numeri di riferimento dei ricambi
qui http://www.enduroforkseals.com/id152.html trovi il kit con l'olio e a conti fatti ti dovrebbe pure costare meno
Ciao, io lo smonto e lo rimonto un paio di volte all'anno per ingrassare la parte dell'aria, la procedura è la stessa per float rp2 e rp23, le guarnizioni conviene comperarle in Italia (a causa delle spese di spedizione dagli usa, su www.enduroforkseals.com è un pochino costoso) le trovi sia in negozi fornite che direttamente dall'importatore (http://www.bscshop.it/index.php?cPath=28&osCsid=9d8fe69d37f55eca1df9558a94ca8c14). In ogni caso aparte il raschiapolvere e gli anelli in teflon di tenuta (che raramente sono da sostituire) tutte le quarnizioni sono reperibili in un buon negozio di guarnizioni, ma è un pochino complicato.
Dagli Usa, al cambio con spese di spedizione, sono 30 euro
Da Cermes, (BZ) con spese di spedizione, sono 31 euro
No comment.
Da Cermes, (BZ) con spese di spedizione, sono 31 euro
No comment.
effettivamente non avevo visto che costano solo 8$, pensavo costassero come quelle per le forcelle Enduro fox 32 25$ (le monto da un paio di anni sono molto + performanti e durature)
Valuta anche che sono disponibili da bike-components.de
http://www.bike-components.de/products/info/p20050_Air-Sleeve-Kit.html
10€ di spedizione, ma se fate un ordine tu e i tuoi amici prendendo magari altra roba e dividendo le spese diventa conveniente.
http://www.bike-components.de/products/info/p20050_Air-Sleeve-Kit.html
10€ di spedizione, ma se fate un ordine tu e i tuoi amici prendendo magari altra roba e dividendo le spese diventa conveniente.
dopo esserti procurato le guarnizioni:
1. smontalo dalla bici e lavalo bene (acqua e sapone)
2. se l'adattatore inferiore (quello dello stelo) è + largo di 22mm devi toglierlo
3. svuota tutta l'aria
4. svita con le mani il fodero
5. quando è svitato completamente la camera negativa tenderà comunque a spingere il fodero svitato verso l'alto, ma basta tirare
6. pulisci con una pezza che non perda pelucchi il vecchio grasso, ma prima di pulire verifica che non ci sia alcuna traccia di olio insieme al grasso (nel qual caso il lavoro è molto + complesso, ma comunque fattibile)
7. sostituisci le guarnizioni possibilmente senza aiutarti con strumenti che possano lesionarle (cacciaviti etc etc)
8. metti un velo di grasso sulle guarnizioni
9 rimonta il fodero, se non riesci ad avvitarlo perchè deve essere compresso (la camera negativa è senza pressione) rimontalo sulla bici e sfruttala come la pressa per ammortizzatori (se non ne hai una): così facendo avvitare il fodero è banale.
Se cambi il grasso della parte aria spesso le guarnizioni durano diverse migliaia di km, e la sospensione funziona meglio.
va aperta la parte olio dopo aver scaricato l'azoto (mi raccomando!!!!!) e quindi sostiuuita guarnizione dello stelo si ripristina l'olio e si ricarica con l'azoto (bisogna costruirsi il raccordo bombola-siringa). Adesso non ho tempo di darti ulteriori dettagli ma prima o poi scrivo una guida con un po di foto; io lo cambio almeno una volta ogni anno (ma con usi particolarmente gravosi anche due o tre): impensabile farlo fare da terzi a pagamento (dopo 3-4 volte ti sei ricomperato l'ammortizzatore nuovo)
Aspettate qualche giorno, che ho sottomano un ammortizzatore da revisonare così posso scattare due foto e metterle in un pdf.