Aiutino veloce!!!!!kit doppia con problemino!!!!

fascino ha scritto:

Ho un problemino e mi servirebbe un veloce consiglio/soluzione:
Ho montato il kit doppia Stronglight 41-27 sulla mia guarnitura Fsa k-force light, ma tra le due corone rimane troppo spazio e nel passaggio da 41 a 27 mi si incastra la catena fra le due creando non pochi problemi e quasi l'inutilizzo della bike...urge consiglio!!!!!!!

io ho pensato di spessorare la corona esterna di un paio di mm (che poi devo fare due misure per capire se le bussole più corte funzionano ugualmente o devo rimontare le originali) in modo da avvicinarla all'altra...ma devo verificare se non va a toccare il fodero del carro...ma è possibile che abbia montato qualche cosa sbagliato (alla fine c'è solo da smontare le 22-32-44 e monrtare queste, ovviamente il 27 sul 22 ed il 41 sul 32...sono abbastanza pratico di meccanica della bike, ma magari mi è sfuggito qualche particolare nella fretta del montaggio)

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Mi sembra molto strano chè ci sia da spessorare.

io ho appena preso una xtr con doppia specialites ta già montata e chi la aveva prima ha spessorato la coroncina piccola verso l'interno.
non so però se lo ha fatto x qualche motivo particolare o se perchè la xtr richiede spessori normalmente.
ma nel kit erano presenti gli spessori?il kit era dedicato al modello di guarnitura o è universale? ciao

fascino ha scritto:

Ho un problemino e mi servirebbe un veloce consiglio/soluzione:
Ho montato il kit doppia Stronglight 41-27 sulla mia guarnitura Fsa k-force light, ma tra le due corone rimane troppo spazio e nel passaggio da 41 a 27 mi si incastra la catena fra le due creando non pochi problemi e quasi l'inutilizzo della bike...urge consiglio!!!!!!!

io ho pensato di spessorare la corona esterna di un paio di mm (che poi devo fare due misure per capire se le bussole più corte funzionano ugualmente o devo rimontare le originali) in modo da avvicinarla all'altra...ma devo verificare se non va a toccare il fodero del carro...ma è possibile che abbia montato qualche cosa sbagliato (alla fine c'è solo da smontare le 22-32-44 e monrtare queste, ovviamente il 27 sul 22 ed il 41 sul 32...sono abbastanza pratico di meccanica della bike, ma magari mi è sfuggito qualche particolare nella fretta del montaggio)

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ciao, non esistono le corone compatibili al 100% con la guarnitura... a meno che non si comprino KIT specifici...

(vedi PMP per xt o-o)

il montaggio che hai fatto è giustissimo!! o-o

è probabile che lo spider dell'FSA nel punto dove vai a montare il 41 sia di qualche decimo di mm più sottile o che la corona Stronglight sia di diverso spessore... quindi dovrai spessorare con dei rasamenti (li puoi fare con le lattine della Cocacola o-o, oppure se c'è da spessorare un po' di più puoi andare in ferramenta e cercare qualche rondellina in ottone o bronzo o alluminio dello spessore necessario )


buon lavoro!

PLO ha scritto:

Mi sembra molto strano chè ci sia da spessorare.

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come dicevo tutto dipende dalla guarnitura o-o

specialf. ha scritto:

io ho appena preso una xtr con doppia specialites ta già montata e chi la aveva prima ha spessorato la coroncina piccola verso l'interno.
non so però se lo ha fatto x qualche motivo particolare o se perchè la xtr richiede spessori normalmente.
ma nel kit erano presenti gli spessori?il kit era dedicato al modello di guarnitura o è universale? ciao

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ciao, la guarnitura XTR richiede obbligatoriamente degli spessori sulla corona piccola per allontanarla dallo spider! o-o

questo perchè le corone dei kit sono sottili, mentre il 22 (o 24) originale dell'XTR è quasi il doppio come spessore! quindi tutto normale

lo spessore dovrebbe essere di quasi 1mm


spesso nei kit corone non ci sono gli spessori
penso sia universale