T
teoDH
Ospite
Ultimamente sto leggendo spesso di serie sterzo "tapered"... ho ravanato un po in giro ma non ho mica ben capito cosa sia...
qualche anima pia me lo spiega?
qualche anima pia me lo spiega?
Quello che é "tapered" é il cannotto forcella/tubo sterzo, che sulla parte superiore é fatto per serie sterzo 1 1/8" e nella parte inferiore é allargato per 1.5.
Esistono serie sterzo che vengono vendute appunto per questo tipo di forcelle/telaio e hanno una calotta/cuscinetto per 1 1/8" e una per 1.5
Esistono serie sterzo che vengono vendute appunto per questo tipo di forcelle/telaio e hanno una calotta/cuscinetto per 1 1/8" e una per 1.5
In realtà è un mondo...nel senso che la cosa sta assumendo proporzioni bibliche, vista la prolificazione di modelli di serie sterzo.
Come dice Cerrotorre le forcelle tapered sono quelle con il cannotto "conico", quindi 1.5 alla base (dove alla fine serve la vera robustezza) e 1-1/8 sopra, in modo di avere i vantaggi del 1.5 e tenere basso il peso, con attacco manubrio standard etc...
E fin qui ci siamo.
Il problema sono le serie sterzo...per tapered si può intendere:
- calotte entrambe da 1.5, però con inferiore adatta a forcella 1.5 e superiore 1-1/8, da suddividere in 2 versioni, con calotta superiore tradizionale o "flush" (zero stack)
- calotta inferiore 1.5 e superiore 1-1/8 (immaginati una king da 1.5 sotto e una da 1-1/8 sopra)
- calotta inferiore 1.5 tradizionale e 1-1/8 integrata
- calotta inferiore 1.5 e superiore 1-1/8 entrambe integrate
Ogni telaio ha la sua, ovviamente
Come dice Cerrotorre le forcelle tapered sono quelle con il cannotto "conico", quindi 1.5 alla base (dove alla fine serve la vera robustezza) e 1-1/8 sopra, in modo di avere i vantaggi del 1.5 e tenere basso il peso, con attacco manubrio standard etc...
E fin qui ci siamo.
Il problema sono le serie sterzo...per tapered si può intendere:
- calotte entrambe da 1.5, però con inferiore adatta a forcella 1.5 e superiore 1-1/8, da suddividere in 2 versioni, con calotta superiore tradizionale o "flush" (zero stack)
- calotta inferiore 1.5 e superiore 1-1/8 (immaginati una king da 1.5 sotto e una da 1-1/8 sopra)
- calotta inferiore 1.5 tradizionale e 1-1/8 integrata
- calotta inferiore 1.5 e superiore 1-1/8 entrambe integrate
Ogni telaio ha la sua, ovviamente
.\Humor On: Tapered, serie sterzo tenuta da nastro adesivo .\Humor Off
Ok, bannatemi, me lo merito
Trovato dei schemini che spiegano il "mondo" di Cattivik
http://www.canecreek.com/component-headsets?browse=tapered
http://www.canecreek.com/component-headsets?browse=tapered
Magari qualche altra anima pia può togliermi qualche dubbio...
forse cambio la forcella su una rockrider 8.1 del 2007 che, di serie, monta
una rockshock tora 302 ed ha una serie sterzo "????????" (sopra c'è scritto
"Mfg. for Cane Creek" e "Rockrider")...
il dubbio nasce dal fatto che la forcella che vorrei montare riporta
la seguente dicitura "Upper tubes 32 mm diameter, alloy steerer tube Tapered 1.5 to 1"1/8"...
che significa? che ha un "adattatore integrato" ed è possibile montarla su
una serie sterzo da 1-1/8? c'è qualche possibilità che possa essere montata
sulla RR 8.1?
grazie...................................
forse cambio la forcella su una rockrider 8.1 del 2007 che, di serie, monta
una rockshock tora 302 ed ha una serie sterzo "????????" (sopra c'è scritto
"Mfg. for Cane Creek" e "Rockrider")...
il dubbio nasce dal fatto che la forcella che vorrei montare riporta
la seguente dicitura "Upper tubes 32 mm diameter, alloy steerer tube Tapered 1.5 to 1"1/8"...
che significa? che ha un "adattatore integrato" ed è possibile montarla su
una serie sterzo da 1-1/8? c'è qualche possibilità che possa essere montata
sulla RR 8.1?
grazie...................................