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Tech corner Articoli su manutenzione e settaggio della bici. Approfondimenti tecnici sulle novità. A cura di Danybiker88 e scr1.
Un nuovo articolo ogni mercoledì a partire dal 13 gennaio 2010. Officina | Bicipedia

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Vecchio 11-03-2010, 13:07:23   #11
attarantato
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ragazzi... che dire, grazie, perfetto, utilissimo, tecnicamente impeccabbile e ricco di informazioni (tipo il gancino torque limitter) che fanno capire, se comprese, come il concetto di qualita'/prezzo shimano sia reale

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Salute a tutti i bikers

Ultima modifica di scr1 : 11-03-2010 alle ore 20:44:52.
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Vecchio 11-03-2010, 16:55:27   #12
tomb
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@scr1-PS:, per chi non possiede la dinamometrica Shimano ha introdotto da tempo un settore di plastica che va in battuta dentro l'intaglio, diciamo che in un certo senso funziona come torque limitter.(limitatore di coppia)

questo inserto,serve anche per impedire la fuoriuscita della pedivella,causata da un malaugurato allentamento delle viti di fissaggio,e per smontarla,una volta allentata va tolto prima,altrimenti la pedivella non esce,perlo meno nel xt
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dopo "lupiru" in barbagia,le pietraie mi fanno ridere

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Vecchio 11-03-2010, 17:40:36   #13
scr1
Redazione
 
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Allora procediamo per ordine:
@Gingig:
Citazione:
SCR1, può essere questo che mi rende la cambiata non sempre fluida dalla corona 22 alla 32?
Si può essere , la fasatura è necesaria er far funzionare bene il sistema.

@Kiddolo:
Citazione:
2 cose non so / non ho capito: il mio deragliatore shimano xt è a fascetta bassa o alta? i vari spessori da usare per il montaggio sulle varie scatole dei vari telai sono forniti nella confezione?
Non so se il tuo deragliatore sia a fascetta alta o bassa, ma no fa differenza in quanto quelli collegati al tubo pianrtone non sono invasivi , per il M.C. dunque la spessoratura rimane quella standard.
Gli spessori sono forniti se acquisti un MC nuovo.

@Marco:
Citazione:
sai se si può realizzare un suo valido surrogato ?

Direi che è meglio acquistare l'originale visto il costo. Senz'altro si può costruire.

@Schiesa:

Citazione:
2 domande:
- con cosa è meglio pulire il tutto? e come si fa a fare così luccicante la scatola movimento?
- c'è modo di aprire le calotte e ingrassarle o non si riesce/ non ha senso??
Io uso petrolio bianco e una spruzzatina di sgrassatore succesiva, risciacquando con acqua.
Le calotte si possono aprire , ma si fa danno .Una volta aperte non sono più quelle di prima. I cuscinetti sono sigillati vanno aperti lavati e reingrassati. Ma è meglio non dover arrivare a farlo.

@Ammiraglio:
Citazione:
Ogni quanti km sarebbe bene pulire il tutto? è possibile effettuare il lavoro anche senza i tools specifici?

Per fare il lavoro sulla guarnitura shimano SLX, si procede ugualmente? Perchè la mia sembra girare in modo poco fluido e vorrei controllare cosa c'è all'interno che la limita.


Se la bike non presenta problematiche evidenti , basta controllare una volta ogni 6 mesi, più che altro la rotazione delle calotte , senza smontarle.
Per la guarnitura SLX si proede esattamente nella stessa maniera.


@Stefanogta:
Citazione:
.deragliatore a fascetta alta e bassa necessitano degli stessi spessoramenti per il mc...meglio correggere...
Io credo di aver scritto a fascetta alta , per evidenziare quelli che si fissano sul tubo piantone. Solo per l'E TYPE la musica cambia.
Grazie comunque della segnalazione.

@Oitem:

Credo che tu debba abdicare , non ci sono molte soluzioni.

@Tomb:
Grazie della precisazione Luca , effettivamente serve anche a quello scopo, ma ricorda che abbiamo anche il tappo frontale.

@Andrea321:
I cuscinetti delle calotte Shimano sono customizzati per le calotte stesse.Cambiarli si potrebbe, ma troviamo sul mercato un qualcosa di simile ma più spesso di 1mm.Questo provoca un adattamento delle cuffie di rivestimento, che poi fanno penetrare sporco, riducendo la durata del cuscinetto stesso.Dunque per la cifra che risparmiamo non conviene .
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Vecchio 11-03-2010, 17:44:59   #14
pcteck
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Ottimo come sempre, grande scr1
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Perchè si cade??.... Per poi rialzarsi!!
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Vecchio 11-03-2010, 18:03:08   #15
Marco1971
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Infatti...

...la TL-FC21 costa pochi Euro..già messa in wish list in attesa di ordine...
Grazie.

Marco1971.
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Vecchio 11-03-2010, 18:21:14   #16
stefanogta
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Citazione:
Originalmente inviato da scr1 Visualizza messaggio
@Stefanogta:
Io credo di aver scritto a fascetta alta , per evidenziare quelli che si fissano sul tubo piantone. Solo per l'E TYPE la musica cambia.
Grazie comunque della segnalazione.
Si ma anche il deragliatore a fascetta bassa viene spessorato nello stesso modo e si fissa sul tubo piantone...non solo quello a fascetta alta...forse meglio specificare a fascetta e basta...
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Vivere davvero ogni momento con ogni suo turbamento come se fosse l'ultimo
.

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Vecchio 11-03-2010, 18:44:04   #17
scr1
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Bike: scott scale team edition
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Accontentato
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Vecchio 11-03-2010, 19:32:47   #18
wonderwoman
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Post interessantissimo...
Volevo chiederti: io monto il truvativ noir, cosa cambia dalla tua spiegazione? Che attrezzi devo comperare?
Grazie mille!!
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Niente è come sembra, niente è come appare, perchè niente è reale.
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Vecchio 11-03-2010, 19:53:32   #19
Marco il Pazzo
Biker paradisiacus
 
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Data registrazione: 12/05/06
Località: Botticino (Brescia)
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Complimenti per l'ottimo articolo! Ho imparato alcune accortezze che non sapevo
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Vecchio 11-03-2010, 20:09:43   #20
rovermtb
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ottimo, ci stavo giusto pensando!
grazie!

__________________
Matteo
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