the dogo show

Sabato sono stato al tamaro.
PISTE (DH e FR): non credevo, ma è veramente devastato! E’ veramente molto impegnativo, occhi sempre aperti, una spanna sopra alle altre DH in giro!

Ed io non sono uno che si lamenta, anzi: più sono rotte, più mi piacciono... e di piste con i controgatti ne ho percorse questa estate.

DH:
- c’è la pietraia della DH che avrà perso 20/30 cm della terra che aveva intorno: in pratica sembra di percorre un molo della liguria in discesa!.. infatti ho notato che la linea tossika tutta a dx ormai la evitavano quasi tutti e si sta "ridisegnando" quella tuta a sx, più liscia ed a parer mio meno divertente (ma quella a dx è veramente un "do or die"). In pratica la si fa lo stesso, ma la probabilità di finire con la gomma in una "V" ed impuntarsi è piuttosto alta... e su quelle pietre si farebbe male anche un fachiro

La parte con i tornanti stretti presenta due scaloni che possono anche piacere (a me piacciono), ma il tratto dove c'è il ripidino prima della pietraia è anch'esso da "speriamo di non sbagliare", perchè ci sono una infinità di sassi smossi sul landing (agli inizi si "saltava" un pò...).

La FR ha tratti da pelo e contropelo: o vai a bomba e galleggi, oppure è meglio scendere e portare la biga a mano!...ad esempio anche il "doppio della pietra" (imparato stando dietro ad Enry) ora ha il "kick" scavato: se si arriva forte e si olla la si passa... ma se sbagli sono gatti amari!
Sempre nella FR anche il tratto dopo il wall naturale e successivo ripido e successive esse strette è tutto distrutto, anche a causa di chi tirando dritto ha rovinato parte della linea (infatti le curve sono state rovinate, nonostante fossere un dx, sx, dx, sx da sogno!).

Insomma:
- volendo a me piace anche così, ma solo se la si interpreta per un pubblico di dowhiller realmente preparati tecnicamente e fisicamente;
- per l'utente medio (parole sentite sabato) vale il concetto che "io 28€ (o 37 CHF) per una pista così distrutta non glieli dò più se non fanno manutenzione".

Mio parere:
- il Team di Erny ha fatto e fa sempre un ottimo lavoro (io ho notato dei miglioramenti "di linee" sulla FR veramente eccezionali), ma come correttamente indicato da Enry ora occorre mettere mano in modo pesante (nessuno si inevitabile che si distruggesse)[/B];
- resta il fatto che, se restasse così, il Tamaro diventa una vera scuola da DH, putroppo non alla portata di tutti.

marco ha scritto:

Mizzega ma chi sei, steve peat? Dovrò venire a filmarti, così facciamo un video da mostrare a tutto il forum mentre scendi dal Tamaro, ok?

Clicca per allargare...

Ciao Direturs,
ringrazio per l'attenzione ed accetto di buon grado la proposta di venirmi a filmare (giro sempre il sabato, con i miei amici e ad ottobre saremo sempre al Tamaro), basta che non ti aspetti doppi infiniti: io ho il timore di volare troppo alto e lungo

Premessa: in quanto sottosezione di usottosezione, ho sempre considerato (sbagliando) i 3D sui singoli ritrovi come un angolo dove un non troppo allargato nucleo di bikers, che gira spesso insieme e nello stesso spot, si scambia opinioni, con tonalità, contenuti e sfumature lessicali meno formali rispetto alle macro sezioni.
Partendo da questo prologo, i contenuti, i toni, le parole e le sensazioni sono condizionate da tale clima da compagni di merende.

Incontro periodicamente al Tamaro la parte più attiva (anche in termini di contributi portati sul Forum) delle persone che scrive su questo 3D, abbiamo iniziato insieme a girarci dagli arbori fino a sabato scorso, vedendone e misurandone la crescita, i miglioramenti ed i peggioramenti, nostri e dei tracciati.

Riprendendo quanto scritto "volendo a me piace anche così, ma solo se la si interpreta per un pubblico di dowhiller realmente preparati tecnicamente e fisicamente" mi riferisco, visto il contesto, al micromondo dei miei amici e delle persone che mediamente incontro al tamaro, alle cui code di probabilità si collano i Pro (che rispetto a me praticano un’altra disciplina) ed i novizi alle primissime armi.

Mi considero un downhiller amatoriale preparato fisicamente (tecnicamente sono scarso ed è per questo che io incontro difficoltà al Tamaro, mentre i più bravi lo troveranno semplice… lungi da me il scrivere quanto sopra nella sezione DH, dedicata all’agonismo ed a coloro i quali sono realmente preparati).
Che poi questa preparazione non mi porti al di là del mio bassissimissimo livello all’interno del panorama DH amatoriale, questa è una altrettanto lapidaria verità che conosco bene, ma i miei limiti sono enormi e non superabili

Per fare la DH del tamaro impiego c.ca 4/5 minuti… e per fare la FR impiego c.ca 13/15 minuti
Per percorrere la DH di Champery in condizioni gara (bagnato) impiego 40 minuti, quindi ho avuto modo (aimè) in passato di impattare contro quelli che sono veri tracciati da DH, che tirano una linea netta tra un downhiller vero (non io), ed uno del sabato come me

Citando la mia seconda affermazione “per l'utente medio (parole sentite sabato) vale il concetto che "io 28€ per una pista così distrutta non glieli dò più se non fanno manutenzione", altro non ho fatto che citare quanto sentito da alcune persone. Ho sentito dire le stesse cose a Pila quando l’anno scorso non fecero manutenzione se non ad inizio stagione ed ho sentito le stesse cose al Mottarone, a Pezzeda ed ovunque la manutenzione fosse trascurata: diciamo ovunque la gente non agonista vada per divertirsi e non ad allenarsi.

Grazie ancora Direttore per l’attenzione,
sono sicuro che terrai fede alla proposta.

muldox ha scritto:

Se vuoi vengo a portarti il treppiedi, sarebbe veramente didattico vedere come interpreta queste linee tossike un pubblico di dowhiller realmente preparati tecnicamente e fisicamente

Clicca per allargare...

Ringrazio anche il direttore onorario,
credo che a questo punto non sarebbe didattico tirarsi indietro

NB: di sicuro verrà fuori qualcosa che farà ridere i forumendoli, ma anche questo è condivisione di una passione

Di Hollywood ce ne solo uno: Tony Hollywood! (e forse, al Tamaro, sarebbe meglio riprendere lui, AleKid (ci ho girato insieme sabato) e Luca... quelli si che sono bikers!).

Mik: con lo stato attuale delle piste, ti assicuro che con la tua superbiga tutto fare ti divertiresti molto meno rispetto all'ultima volta in cui ci siamo visti...

muldox ha scritto:

Girare a yo-yo su una pista da DH non è propriamente la mia attività preferita (con il massimo rispetto per chi lo fa seriamente).
Il Canton Ticino non è poi così lontano neppure per me, quindi non è escluso che qualche bel giretto sui sentieri recentemente scoperti da Marco non ci scappi. Ti avviseremo sicuramente, tanto hai la bici che sale come una XC e scende come una DH per eccellenza, quindi si può andare ovunque senza porsi troppi limiti.

Clicca per allargare...

Al Tamaro trovi un pò di tutto ed ottime opzioni per l'AM: puoi conquistarti la vetta a pedali, per poi scendere fino a metà sulla DH (una volta sistemata è veramente godibilissima e priva di insidie, ad eccezione della pietraia/rocciaia fissa finale, e dall'intermedio in giù sulla vecchia FR (poco pendente, contropendenze, colori stupendi: tipico tracciato in discesa da AM).

muldox ha scritto:

Ci sono già stato

Clicca per allargare...

Ok, avevo letto "girare come yo-yo", quindi pensavo non lo conoscessi, dal momento che offre opportunità AM non inferiori a nessun'altra località.

muldox ha scritto:

Ma ti paga l'APT del Canton Ticino?
Comunque ci sono stato una volta sola parecchi anni fa. Ricordo di aver preso gli impianti e di aver poi proseguito pedalonzi (forse c'era pure da spingere). Giunto in prossimità di una cresta mi pare di aver cambiato versante ed aver cominciato la discesa con un traverso, mentre più in basso ricordo una faggeta molto bella.

Clicca per allargare...

Naaa... solo che nel 3D del Tamaro parlo bene del Tamaro ... e quando ci sono località serie mi piace sottolinearne la qualità (l'anno scorso fui bannato per un mese per avere aperto un 3D del tamaro nella sezione "spot con risalite meccanizzate" ed in quella FR).

Inoltre la località è quella che, a mio parere, ha dimostrato d'essere (in termini relativi rispetto al passato) la meglio orientata al biker:
- sempre efficienti
- sempre aperti (la stagione inizia ad aprile e finisce alla prima settimana di novembre
- sempre gentilissimi
- hanno costruito due piste in due anni, una stupenda DH ed un FR che somiglia ad una DH moderna, a detta di molti una delle piste più divertenti che ci sono in giro (ed io sono d'accordo, davanti le metto solo la DH di Morzine, ma sono pareri personali);
- parcheggio grandissimo e gratuito;
- impianti a 500mt dall'autostrada.